به گزارش ایرنا، این اطلاعیه پس از تشویق جیک سالیوان مشاور امنیت ملی آمریکا در دیدار روز یکشنبه با جاستین ترودو نخست وزیر کانادا و وزرای کابینه اعلام شد.
سالیوان اولین دیدار خود از پکن را روز سه شنبه انجام خواهد داد.
ترودو همچنین گفت که کانادا بر واردات فولاد و آلومینیوم چین تعرفه 25 درصدی اعمال خواهد کرد زیرا بازیگران چینی مزیت ناعادلانه ای در بازارهای جهانی ایجاد کرده اند.
تنها خودروهای الکتریکی ساخت چین که در حال حاضر به کانادا وارد می شوند، تسلا هستند که در کارخانه شانگهای این شرکت ساخته می شوند، اگرچه این شرکت آمریکایی می تواند با استفاده از کارخانه های خود در ایالات متحده یا آلمان، تعرفه های کانادا را دور بزند.
شرکت های چینی هنوز وارد بازار کانادا نشده اند. با این حال، غول خودروهای برقی چینی BYD بهار گذشته یک شرکت تابعه در کانادا تاسیس کرد و اعلام کرد که قصد دارد در اوایل سال آینده وارد بازار کانادا شود.
مقامات چینی احتمالاً نگرانی های خود را در مورد تعرفه های آمریکا با سالیوان مطرح خواهند کرد.
در ماه مه، جو بایدن، رئیس جمهور ایالات متحده، تعرفه های جدیدی را بر خودروهای الکتریکی چینی، باتری های پیشرفته، سلول های خورشیدی، فولاد، آلومینیوم و تجهیزات پزشکی وارداتی از این کشور وضع کرد.
به گزارش ایرنا، آمریکا، اروپا و سایر کشورها به دنبال پس گرفتن بخشی از سهم بازار از چین هستند و این در حالی است که این کشور بر تولید تجهیزات خورشیدی و همچنین باتری خودروهای برقی مسلط است. شرکت‌های خورشیدی چینی نیز با مازاد تولید داخلی رو به رشد دست و پنجه نرم می‌کنند، که قبلاً منجر به شکست تعدادی از بازیگران کوچکتر در این زمینه شده است.
در تحقیقات اوت 2023، ایالات متحده ادعا کرد که برخی از تولیدکنندگان پنل خورشیدی چینی از تعرفه های ایالات متحده طفره می روند. این شرکت‌ها پس از اعمال تعرفه‌های گمرکی بر روی پنل‌های خورشیدی وارداتی مستقیم از چین از سوی آمریکا در سال 2012، شروع به سرمایه‌گذاری در جنوب شرقی آسیا کردند.
کمیسیون اروپا امروز (سه‌شنبه) اعلام کرد که بروکسل قصد دارد تعرفه‌های قطعی بر واردات خودروهای الکتریکی چینی (BEVs) وضع کند و به راه‌حلی بلندمدت برای محافظت از صنایع خودروسازی کشورهای عضو اتحادیه اروپا در برابر شرکت‌های چینی نزدیک‌تر شود.
کمیسیون اروپا در پیش نویس نهایی یافته های تحقیقات خود، که روز سه شنبه با تولیدکنندگان چینی و همچنین دولت های چین و اتحادیه اروپا به اشتراک گذاشته شد، از نرخ های تعرفه قطعی پیش بینی شده برای طیف وسیعی از تولیدکنندگان چینی رونمایی کرد.
در صورت تصویب این طرح توسط کشورهای عضو اتحادیه اروپا، این نرخ ها به مدت پنج سال از تاریخ تصویب اعمال می شود که قطعا قیمت خودروهای برقی چینی را افزایش می دهد.
بر اساس پیش نویس اعلام شده توسط بروکس، نرخ های اعلام شده برای تولیدکنندگان چینی از 17 تا 36 درصد و برای شرکت آمریکایی تسلا 9 درصد پیش بینی شده است.
خودروسازان چینی همچنین از پکن خواسته اند تا تعرفه واردات خودروهای تولید شده در کشورهای اروپایی را به تلافی اقدام اتحادیه اروپا برای محدود کردن صادرات خودروهای برقی چین افزایش دهد.
این شرکت ها در نشستی پشت درهای بسته از مقامات دولتی چین خواستند که به این اقدام اتحادیه اروپا واکنش نشان دهند.
در این نشست که توسط وزارت بازرگانی چین در پکن برگزار شد، خودروسازان اروپایی نیز حضور داشتند. برگزارکنندگان این نشست هدف از آن را فشار بر بروکسل برای کاهش تعرفه خودروهای چینی عنوان کردند.
مقامات غربی نگران هستند که مشاغل و صنایع مهم استراتژیک به دلیل واردات ارزان چینی از بین بروند. اتحادیه اروپا همچنین در حال بررسی حمایت چین از شرکت های توربین بادی و تولیدکنندگان پنل های خورشیدی است.
کارشناسان اقتصادی می گویند تصمیم جدید اتحادیه اروپا برای افزایش تعرفه بر واردات خودروهای چینی احتمالاً منجر به مذاکرات فشرده بین پکن و بروکسل با هدف جلوگیری از جنگ تجاری خواهد شد.
