به گزارش اختاز نیوز به نقل از تسنیم، ایران خودرو در واکنش به تصاویر منتشر شده از تصادفی که متأسفانه منجر به فوت دو هموطن شد، تاکید کرد که این خودرو تصادفات زیادی داشته که به صورت غیراصولی از نقاط مختلف خارج از شبکه ایران خودرو به هم جوش داده شده است. . و متصل شد.
در پی انتشار تصاویر تصادف در پیرانشهر، بسیاری از رسانه ها بدون توجه به علل و شرایط این حادثه، عجولانه و بدون در نظر گرفتن نظرات کارشناسی، انگشت اتهام را به سوی خودروساز نشانه رفتند و انشعاب خودرو دانا را نسبت دادند. در نصف به دلیل غیر استاندارد بودن محصولات داخلی شناخته شده است.
بررسی ها نشان می دهد خودروی مذکور در سال 1395 تولید و دارای دو تصادف شدید یک بار در سال 1396 و یک بار در سال 1398 بوده است.
اولین تصادف به گونه ای بود که برای ترمیم خودرو، قطعات بدنه خودرو در قسمت عقب شامل شاسی اصلی عقب، سینی کف و صندوق عقب، گلگیرهای داخلی و خارجی عقب و بسیاری از مجموعه های اصلی خودرو مانند ایربگ، محور عقب، درب ها. ، رینگ و لاستیک ، پلاس و … تعویض شده است.
دنده خودرو در تابستان سنگین شد/ تولید سه خودروساز بزرگ کاهش یافت
خبراقتصادی: تولید سه خودروساز بزرگ کشور در پنج ماهه نخست امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش یافت که ناشی از سه عامل کمبود نقدینگی، اختلال در برق و چالش ارزی بود. در شرایطی که وزارت صنعت، معدن و تجارت همچنان از انتشار آمار رسمی تولید خودرو خودداری می کند، گزارش های ارسالی خودروسازان به سامانه کدال نشان می دهد که پنج ماه از سال جاری را با افت تولید پشت سر گذاشته اند.
خودرو دوباره در سال 2019 دچار سانحه سنگین شد و واژگون شد و در ترمیم غیراستاندارد خودرو کاغذی توسط خریدار بعدی علیرغم اینکه برای ترمیم صحیح خودرو لازم بود اتاق به طور کامل تعویض شود. قسمت هایی از بدنه خودرو از جمله سقف، ستون ها و سینی. کف، گلگیرها و … به صورت جداگانه جوش داده شده و به یکدیگر متصل می شوند که در این حادثه از هم جدا شدند. بنابراین بدیهی است که تفکیک خودرو به کیفیت محصول تولید اولیه شرکت ایران خودرو ارتباطی ندارد.
طبق دستورالعمل استاندارد، تمامی خودروهای تولیدی ایران خودرو تست تصادف را در موسسات معتبر بین المللی با موفقیت پشت سر گذاشته و تاییدیه لازم برای شماره گذاری را دریافت کرده اند.
همچنین تمدید مجوز شماره گذاری خودرو به صورت دوره ای انجام می شود زیرا آخرین تست انجام شده بر روی خودروی دناپلاس در سال 1402 با موفقیت در مرکز تست معتبر خارجی انجام شد.
مقتضی است دستگاه های نظارتی ذیربط در خصوص ترمیم و استفاده مجدد خودروهای تصادفی با خسارت سنگین و مشابه مورد فوق موضوع را مورد توجه قرار داده و به منظور حمایت از کاربران خودرو و کاهش تلفات ناشی از تصادفات، نظارت لازم را در خصوص تداوم رعایت اصول ایمنی و استانداردها در خودروهای تعمیر شده خارج از شبکه خدمات پس از فروش خودروسازان باید دقت لازم را به عمل آورند.
