عکس: اکوایران/ دانیال شایگان
به گزارش میهن تجارت، گروه پژو برای اولین بار در سال های اخیر در رتبه دوم تولید ماهانه ایران خودرو قرار گرفت. بررسی اطلاعات منتشر شده خودروهای ایران مربوط به شهریور 1403 نشان می دهد که گروه پژو پس از گروه سورن در تولید شهریور امسال رتبه دوم را به خود اختصاص داده است.
به گزارش ایران خودرو در سایت کدال سازمان بورس، این خودروساز در شهریور ماه سال جاری در مجموع 41 هزار و 800 دستگاه از محصولات خود را در خطوط تولید تکمیل کرد. گروه سورن با تولید بیش از 14 هزار و 750 دستگاه در آخرین ماه تابستان 1403 رتبه نخست جدول تیراژ تولید لاستیک جاده های ویژه را به خود اختصاص داد.
گروه پژو با تیراژ تولید 12 هزار و 650 دستگاه در رتبه دوم قرار دارد، اتفاق عجیبی که در شهریور ماه سال جاری در خطوط تولید ایران خودرو رخ داد. دنا با تیراژ نزدیک به 6350 دستگاه در شهریورماه رتبه سوم جدول تیراژ تولید امسال را به خود اختصاص داد. تارا، هایما و رانا در رتبه های بعدی جدول تولید ایران خودرو در ششمین ماه سال 1403 قرار گرفتند.
بررسی سبد محصولات ایران خودرو توسط خبرنگار اختاز نیوز نشان می دهد که این خودروساز در گذشته روی محصولات خود با برند پژو حساب ویژه ای باز کرده بود. اما به نظر می رسد زمانی که پژو در سال 97 و در پی بازگشت تحریم های اقتصادی برای دومین بار شراکت خود را با ایران خودرو قطع کرد و ترجیح داد بازار ایران را ترک کند، این اقدام چندان به مذاق خودروساز واقع در کیلومتر خوش نیامد. 14 جاده مخصوص. نیامد
شرکت خودروسازی ایران که به دلیل توافق برجام به دنبال گسترش سبد محصولات خود از طریق حضور مجدد این خودروساز فرانسوی بود. در گام اول سه محصول پژو 2008، پژو 301 و پژو 208 از میان محصولات این خودروساز فرانسوی به عنوان مهمان جدید سبد محصولات خود معرفی شدند. پژو 2008 به خیابان های کشور باز شد، پژو 301 به صورت بسیار محدود در بازار دیده شد و پژو 208 هرگز به بازار ایران نرسید.
به گزارش اختازنیوز، خودروهای ایران ایده پژو 2008 را برای تولید ری، جدیدترین محصول خود در نظر گرفت. تارا نیز بر اساس پژو 301 تولید شد، اما خروج پژو از بازار ایران در پی تحریم های سال 97 باعث شد تا مدیران ایران خودرو تصمیم بگیرند محصولات خود را با برند پژو از سبد محصولات خارج کنند.
کار با خروج خانواده پژو 405 (قدیمی ترین عضو گروه پژو) آغاز شد و سپس پژو 206 نیز از تولید خارج شد. اما گام اصلی برای حذف محصولات با برند پژو مربوط به پژو پارس است. خودروهای ایران به تازگی خانواده پژو پارس را به موزه فرستاده و تولید این خانواده خودرویی را برای همیشه متوقف کرده است. به نظر می رسد علت پیشی گرفتن گروه سورن از گروه پژو ریشه در توقف تولید پژو 206 و خانواده پژو پارس داشته باشد. آبی های مخصوص جاده در حال حاضر فقط انواع پژو 207 را در سبد محصولات خود نگه می دارند. اما در مقابل تنگ شدن خانواده پژو، گروه سورن (سمند) تاسیس شد. گروه سورن در مرحله ارتقای استانداردهای خودرویی در میان محصولات بود که ایران خودرو با ارتقای استاندارد خود موافقت کرد و این به معنای تداوم حضور سورن در سبد محصولات ایران خودرو بود.
پیش بینی می شود ستاره گروه پژو در سبد محصولات خودرویی ایران رو به افول باشد و این خودروساز به تدریج محصولات جدید خود مانند خانواده تارا و ری را توسعه دهد و بر تولید این خودروها تمرکز کند. اما نگاه بازار خودرو به این تغییرات چگونه است؟ بازار خودرو چگونه با این خبر ویژه سایت کدال کنار خواهد آمد؟ خانواده پژو همواره اولین هدف متقاضیان محصولات موجود در بازار خودروهای پرتقاضا بوده است. اما اکنون با خروج این خودروها از سبد محصولات ایران خودرو، مشتریان باید علی رغم میل باطنی خود خودروهای مورد علاقه خود را تغییر دهند و خودرویی را از بین سایر خودروهای موجود انتخاب کنند.
