بر اساس این بخشنامه (مصوب یازدهم بهمن ماه 1401) مبنای تعیین قیمت خودرو بر اساس ضوابط قیمت گذاری مصوب هیات تعیین و تثبیت قیمت است که توسط سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان محاسبه و به سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان اعلام می شود. وزارت امنیت
بر اساس اصلاحیه بخشنامه شماره 543 تنظیم بازار خودرو که چهارشنبه گذشته (13 دی ماه) با اکثریت آرای حاضران در شورای رقابت تصویب شد، وزارت صنعت، معدن و تجارت و تجارت به عنوان سیاست گذار و تنظیم کننده فنی این صنعت معرفی شده و در واقع ابلاغ قیمت های محاسبه شده توسط سازمان حمایت به وزارت حریم محول شده است. البته این به معنای حذف کامل شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو نیست و وظیفه ابلاغ قیمت و قیمت گذاری بر عهده وزارت صمت و از این پس نظارت شورا در خصوص محاسبه و ابلاغ است. محاسبه به صورت گذشته نگر خواهد بود و در صورت وجود مشکل در نحوه اجرا وارد خواهد شد.
در آیین نامه مقررات بازار خودروهای سواری 543 شورای رقابت، در مقدمه متن این بخشنامه آمده است: «با توجه به وضعیت انحصاری بازار خودروهای سواری در کشور، بر اساس شاخص های تمرکز بالا، تقاضای انباشته در بازار، ممنوعیت یا محدودیت واردات در سال های اخیر، پایین بودن قدرت انتخاب مصرف کنندگان؛ برخی احکام قانونی از جمله ماده 12 قانون حمایت از خانواده و جوانان مصوب 24 مهر 1400؛ بند (و). ) تبصره (7) قانون بودجه سال 1401 کل کشور و تبصره 5 قانون اصلاح ماده (10) قانون ساماندهی صنعت خودرو مصوب 18 دی 1401 که وضعیت انحصاری را ایجاد کرده است. این بازار شدیدتر، ضمن دریافت نظرات و پیشنهادات مشورتی در کارگروه خودرو، شورای رقابت به استناد بند 5 ماده 58 قانون اجرای سیاست های کلی اصل 44 قانون اساسی و بر اساس مفاد اصل 2 و ماده 7 قانون در تاریخ 20 بهمن 1401 سازمان صنعت خودرو تنظیم بازار خودروهای سواری را تصویب کرد: (اصلاحی مصوبه 633 مورخ 16 دی ماه 1402).
لازم به ذکر است موارد اصلاح شده در دستورالعمل اصلاحی تنظیم بازار خودروهای سواری/ مصوبه 633 مورخ 16 بهمن 1402 در این گزارش با رنگ بنفش مشخص شده است.
در دستورالعمل اصلاحی عبارت «در کارگروه خودرو» از مقدمه حذف شده است.
در قطعنامه 633 (دستورالعمل اصلاحی مورخ 16 دی 1402) آمده است که بند 1 ماده 1 که به تعاریف اشاره دارد، تحت عنوان (کارگروه خودرو: موضوع مصوبه 533 شورای رقابت، مصوب 1381) حذف شده است. 10 ژانویه 1401).
با توجه به ماده 3 بخشنامه اصلاحی که به بخشنامه قیمت گذاری خودرو در بند 1-3 مبنای تعیین قیمت خودرو اشاره دارد، مقرر شده است که قیمت های محاسبه شده توسط سازمان حمایت به وزارت حراست اعلام و همچنین وزارت امنیت قیمت ها را با رعایت مفاد بررسی خواهد کرد این بخشنامه به خودروسازان ابلاغ می شود. (طبق مصوبه 543 نتایج محاسبات در کارگروه خودرو ارائه و به تایید شورای رقابت رسید)
تبصره دیگری در بند 3 به این ماده اضافه شده است که تاکید می کند: قیمت کلیه خودروهای وارداتی بر اساس ضوابط قیمت گذاری کالاهای وارداتی مصوب هیات تعیین و تصویب قیمت توسط سازمان حمایت از مصرف کننده و تولید کننده محاسبه و توسط سازمان حمایت از مصرف کننده و تولید کننده محاسبه می شود. تامین کننده خودرو، اجباری است. 614 در 2 نوامبر 1402)
در بند 2 این ماده (2-3) و تبصره آن عبارت کارگروه خودرو به وزارت حریم خصوصی تغییر یافته است.
همچنین در بند 5 بند 6 و 7 ماده 3 کلیه واژه های کارگروه خودرو و شورای رقابت به وزارت ایمنی تغییر یافته است.
رفع محدودیت خرید خودرو برای دارندگان پلاک بالای 5 سال
در ماده 4 بخشنامه اصلاحی مورخ 16 دی ماه 1402 که شرایط متقاضی را تشریح می کند، در بند 4 در قالب تبصره آمده است که دارای پلاک فعال و سن خودرو مشمول پلاک مذکور بیش از پنج سال باشد، ثبت نام ممنوع است. و خرید خودرو مستثنی است. (اضافه شده توسط رای 127-02 در 28 آوریل 1402)
همچنین بر اساس مصوبه 571 مورخ 2 خرداد 1402 شورای رقابت، بند «عرضه کننده موظف است برای جلوگیری از نقل و انتقال سند حداقل به مدت یک سال روش های پیشگیرانه از جمله اخذ سند خودرو به عنوان رهن اتخاذ و اجرا کند. ” حذف شده است. (مصوب 571 مورخ 2 خرداد 1402 شورای رقابت)
پیش نیاز حساب پروکسی به ثبت نام خودرو برمی گردد
در بند 9 ماده 4 (شرایط سمت تقاضا) ذکر شده است که مبلغی از قیمت فروش خودرو باید در حساب خریدار موجود باشد که بر اساس نوع طرح فروش متفاوت است.
الف) در روش های فروش فوری یا فوق العاده 50% مبلغ خودرو (براساس بخشنامه آگهی فروش) باید در حساب بانکی متقاضی باشد و تا پس از خرید خودرو امکان برداشت آن مبلغ وجود ندارد.
ب) در روش پیش فروش حداکثر تا 50 درصد مبلغ فروش خودرو طبق تبصره 1 ماده 4 آیین نامه اجرایی قانون حمایت از مصرف کننده خودرو مصوب شورا در حساب بانکی متقاضی باشد. از وزرا و امکان برداشت تا پس از خرید خودرو وجود ندارد.
تبصره – موضوع ماده 12 قانون حمایت از خانواده و جوانان مصوب 3 مهر 1400 و تبصره 5 قانون اصلاح ماده 10 سازمان صنعت خودرو مصوب 18 دی ماه 1401 مشمول این ماده نمی باشد. (اضافه شده توسط قطعنامه 632 مورخ 12 ژانویه 1402)
تمامی خودروسازان موظفند در ابتدای هر سال طرح تولید را به وزارت ایمنی ارائه کنند
طبق بند 1 ماده 5 آیین نامه بازار خودروهای سواری که به موضوع شرایط سمت عرضه می پردازد، خودروسازان (اعم از تولید داخل و مونتاژی) موظفند برنامه تولید را ماهانه به مسابقه اعلام کنند. شورا و وزارت امنیت در آغاز هر سال. do (اصلاح شده توسط قطعنامه 633 مورخ 16 ژانویه 1402).
بر اساس تبصره ۲ این ماده، سازمان حمایت به طور مستمر وضعیت عرضه و تعهدات خودروسازان را رصد و گزارش خود را به شورای رقابت ارائه خواهد کرد.
همچنین در بند 3 این ماده تاکید شده است که هرگونه تغییر قیمت خودرو به دلیل نصب آپشن یا قطعات غیر اجباری (و بر اساس الزامات قانونی) پس از تایید وزارت ایمنی به اطلاع می رساند. سازمان پشتیبانی و اثر قیمت آن برای تایید و ابلاغ به وزارت ایمنی. اعلام می شود. (اصلاح قطعنامه 633 مورخ 16 دی 1402)
شرکت های خودروسازی باید اطلاعات خودرو و خریدار را در یک سیستم یکپارچه ثبت کنند
در بند 5 این ماده نیز تاکید شده است که عرضه کنندگان خودرو موظفند در زمان عقد قرارداد فروش خودرو با مشتریان، اطلاعات خودروی خریدار را در سامانه یکپارچه عرضه خودرو ثبت کنند. نظارت بر عملکرد عرضه کنندگان خودرو در سامانه مذکور بر عهده وزارت حراست خواهد بود. (اصلاح قطعنامه 633 مورخ 16 دی 1402)
بر اساس ماده 6 دستورالعمل اصلاحی تنظیم بازار خودرو، وزارت ایمنی می تواند پیشنهادی را برای حذف برخی خودروها از شمول مقررات قیمت بند 3-1 ماده 3 و همچنین ماده 4 به شورای رقابت ارائه کند. این بخشنامه با تعیین کف عرضه. (اصلاح قطعنامه 633 مورخ 16 دی 1402)
در نهایت در ماده 8 این بخشنامه تاکید شده است که این بخشنامه در جلسه شماره 543 یازدهم بهمن ماه 1401 شورای رقابت و طی جلسات شورای رقابت به شماره های 571، 614، 630، 632 و 633 و رای 02 به تصویب رسید. -127-هات، هیأت تجدیدنظر، اصلاحیه مشتمل بر هشت ماده و 10 تبصره.
