ایسنا: این روزنامه انگلیسی در گزارشی به نقل از منابع مرتبط با ارتش رژیم صهیونیستی به تشریح برد وسیع و ساختار پیشرفته تونل های حماس در نوار غزه پرداخت و این تونل ها را حتی از شبکه متروی لندن نیز گسترده تر دانست.
روزنامه فایننشال تایمز در گزارش خود نوشت: یک پهپاد کوچک ارتش اسرائیل در یک راهرو بتنی قوسی رها شد و برای دقایقی در امتداد تونلی 300 متری به پرواز ادامه داد؛ تونلی که به اندازه کافی بزرگ است که یک مرد بلند قد از آن عبور کند. بدون خم شدن
در سمت چپ و راست اتاق هایی با تجهیزات تهویه مطبوع، توالت ها و آشپزخانه های کارآمد با آب جاری، کابل های برق و مخابرات و درب ضد انفجار پیدا می کنیم.
دافنه ریچموند باراک، استاد دانشگاه ریچموند و نویسنده کتابی در مورد جنگ های زیرزمینی، معتقد است که تخریب تونل های حماس سخت ترین و مهم ترین جنبه عملیات ارتش اسرائیل است.
شبکه تونل های حماس که حتی بزرگتر از شبکه زیرزمینی شهر لندن تخمین زده می شود. این تونل ها از جاسوسی پهپادها و حملات هوایی اسرائیل در امان هستند و از سوی دیگر گمان می رود که زرادخانه موشک های حماس را حفظ می کنند.
یک مقام نظامی سابق ارتش رژیم صهیونیستی گفت: کلمه تونل عدالت را برای توصیف این شبکه ساخته شده در زیر غزه رعایت نمی کند. آنها شهرهای زیرزمینی هستند. این مقام نظامی تاکید کرد: تخریب این تونل ها بیشتر شبیه یک عملیات علمی تخیلی است. او فاش کرد که ایالات متحده به اسرائیل 320 میلیون دلار برای فناوری‌های جنگ تونلی کمک کرد، اما بی‌فایده بود.
ارتش اسرائیل تخریب تونل های حماس را در اولویت خود قرار داده است، اما مشخص نکرده است که با چه برنامه ای می خواهد به آن دست یابد.
چنین مقاومتی منجر به طولانی شدن جنگ، افزایش تعداد نیروهای اسرائیلی و تضعیف حمایت از این دولت در سطح بین المللی به دلیل افزایش تلفات غیرنظامیان فلسطینی شده است.
یک مقام صهیونیست می گوید: این تونل ها چالش بزرگی است. حماس انواع تسلیحات، از جمله تله های انفجاری، موانعی که حرکت در داخل این تونل ها را محدود می کند و دیگر چیزهای خطرناک برای ارتش ما در خود نگه می دارد.
اسرائیل همچنین دارای یک واحد ویژه از مهندسان ضد تونل و کماندوهای زیرزمینی مجهز به تجهیزات بازرسی و فروپاشی تونل است. اما هیچکدام از آنها تاکنون موثر نبوده است.»
