به گزارش اختاز نیوز به نقل از ایسنا، رویداد امسال بزرگترین نمایشگاه خودرو در اروپا در زمان مهمی برگزار می شود. خودروسازان اروپایی باید ثابت کنند که هنوز در این بازی هستند، در حالی که رقبای چینی قصد دارند جای پای خود را در بازار رقابتی به دست آورند. با این حال، هنگامی که مدیران هر دو منطقه نسبت به خطرات تعرفه های اتحادیه اروپا هشدار دادند، نقاط مشترکی وجود داشت.
چه کسی بهای آن را خواهد پرداخت؟ مصرف کنندگان بنابراین این امر مردم را بسیار نگران می کند و باعث می شود افراد فقیرتر نتوانند خرید کنند. در همین حال، کارلوس تاوارس، مدیرعامل Stelantis هشدار داد که تعرفه ها باعث می شود خودروسازان چینی کارخانه هایی را در اروپا راه اندازی کنند و به ظرفیت مازاد در منطقه می افزاید و برخی از تولیدکنندگان داخلی را وادار به تعطیلی کارخانه ها می کند.
مدیر نمایشگاه خودرو پاریس تصریح کرد: 9 برند چینی از جمله بی وای دی و لیپموتور در مراسم امسال از جدیدترین مدل های خود رونمایی خواهند کرد. مانند سال 2022، آنها تقریبا نیمی از برندهای حاضر را تشکیل می دادند. امسال، آنها تنها حدود یک پنجم از برندها را به خود اختصاص داده اند که این امر به لطف نمایش بسیار قوی تر صنعت خودروسازی اروپا است.
در اوایل این ماه، کشورهای عضو اتحادیه اروپا از تعرفه 45 درصدی بر واردات خودروهای الکتریکی ساخت چین حمایت کردند تا با آنچه بروکسل می گوید پکن به طور غیرمنصفانه به تولیدکنندگان چینی یارانه می دهد، مقابله کند. پکن رقابت ناعادلانه را انکار کرده و تهدید به تلافی کرده است.
به گزارش رویترز، خودروسازان چینی در حالی که به دنبال فروش خودروهای برقی در خارج از کشور هستند برای جبران ضعف بازار داخلی و جنگ قیمت ها، مدل های جدیدی را به نمایش می گذارند.
