عکس: اکوایران/ دانیال شایگان
به گزارش اختازنیوز، ایران خودرو ظرفیت تولید گروه پژو را 50 درصد کاهش داد. صورت های مالی نیمه اول سال 1392 جاده های ویژه آبی نشان می دهد که این خودروساز ظرفیت عملی گروه پژو را 187 هزار دستگاه اعلام کرده است.
خودروساز واقع در کیلومتر 14 جاده مخصوص در صورت های مالی نیمه اول سال 1402 ظرفیت عملی گروه پژو را 373 هزار دستگاه اعلام کرده بود. بنابراین می بینیم که ظرفیت عملی گروه پژو در یک سال نزدیک به 50 درصد افت را تجربه کرده و آبی های جاده ای خاص به مرز تولید 186 هزار مدل پژو رسیده است. این کاهش نشان دهنده ظرفیت عملی در تیراژ تولید و فروش گروه پژو در مدت مذکور است.
خودروسازی ایران سال گذشته تا پایان شهریور ماه حدود 144 هزار و 900 دستگاه از محصولات برند پژو خود را در خطوط تولید خود تکمیل کرد. این در حالی است که تیراژ تولید گروه پژو تا پایان شهریور 1403 حدود 89 هزار و 100 دستگاه بوده است. بنابراین شاهد هستیم که تولید گروه پژو در بازه زمانی مورد بررسی افت بیش از 38 درصدی را تجربه کرده است. این کاهش تیراژ تولید، کاهش حدود 55 هزار و 800 دستگاهی در تولید گروه پژو را به همراه داشته است.
بررسی خبرنگار اختاز نیوز از وضعیت فروش گروه پژو در پایان شهریور 1403 در مقایسه با فروش این گروه خودرویی در پایان نیمه اول سال 1402 نیز از افت فروش خبر می دهد. جاده آبی در پایان شهریور ماه سال گذشته در مجموع 146 هزار و 400 محصول برند پژو را برای متقاضیان فاکتور کرده است. این در حالی است که آمار فروش گروه پژو در پایان نیمه اول سال جاری نزدیک به 89 هزار و 300 دستگاه بوده است. بنابراین شاهد هستیم که فروش این گروه از خودروها نزدیک به 39 درصد کاهش یافته است. این درصد از افت فروش گروه پژو حدود 57 هزار دستگاه خودرو است.
اما سوال اینجاست که چرا خودروساز ساکن در کیلومتر 14 جاده ویژه ظرفیت گروه پژو را در مدت مذکور به نصف رساند؟
بر اساس پیگیری های خبرنگار اختازنیوز، به نظر می رسد اولین دلیل را باید در ضرر ایران خودرو از محل تولید گروه پژو جست. خودروهای ایران در پایان نیمه اول سال گذشته بیش از 9300 میلیارد تومان زیان از محل فروش گروه پژو در صورت های مالی خود به ثبت رساندند.
خودروهای ایران در نیمه اول سال گذشته برای هر فروش محصولات خود با برند پژو بیش از 63 میلیون تومان زیان را در صورت های مالی خود ثبت کرده است. این زیان در پایان نیمه نخست امسال به حدود یک هزار و 435 میلیارد تومان رسیده است. این در حالی است که زیان گروه پژو در 6 ماهه نخست امسال به ازای هر خودرو فروخته شده حدود 16 میلیون تومان برآورد شده است. از این رو می بینیم زیان خودروهای ایران در محل فروش گروه پژو نسبت به مدت مشابه سال گذشته 85 درصد کاهش داشته است. خودروهای ایران در مدت یاد شده موفق شدند بیش از هفت هزار و 890 میلیارد تومان از زیان گروه پژو را کاهش دهند.
افت تیراژ فروش گروه پژو و همچنین حذف برخی محصولات زیان ده از سبد محصولات ایران خودرو دلیل اصلی بهبود وضعیت زیان ده گروه پژو است.
در میان محصولات این گروه خودرویی، پژو پارس متهم ردیف اول محسوب می شود. خودروهای ایران با حذف پژو پارس توانستند ضررهای خود را بهبود بخشند.
البته با توجه به فاصله قیمتی بازار و کارخانه برای محصولات ایران خودرو، به نظر می رسد متقاضیانی که در کارخانه توانسته اند به محصولات این گروه خودرویی دسترسی داشته باشند، برنده شده اند. این وضعیت برای مشتریانی که توانستند پژو پارس بخرند متفاوت است و سود بیشتری نصیب علاقه مندان به این خودرو می کرد.
به نظر می رسد حذف پژو پارس نقش اصلی را در این کاهش ضرر داشته است. باید منتظر ماند و دید آیا خودروهای ایران بالاخره می توانند از محل فروش گروه پژو سود ببرند یا این گروه خودرویی همچنان به جیب ایران خودرو ضربه می زند؟
