مهران سالاریه در گفت و گوی تلویزیونی اظهار داشت: بر اساس اصلاحیه ماده 10 قانون سازمان صنعت خودرو، کلیه خودروسازان و واردکنندگان خودرو موظف به اخذ مجوز شماره گذاری (در صورت عدم وجود گواهی اسقاط) و پرداخت عوارض اسقاط هستند. اقدام مناسب انجام دهد.
وی گفت: خودروسازان به طور کلی به خودروسازان مونتاژی و غیر مونتاژی تقسیم می شوند، خودروسازان مونتاژی برای شماره گذاری باید گواهی اسقاط ارائه کنند اما خودروسازان غیر مونتاژی که شامل خودروهای سواری بالای 40 درصد داخلی، خودروهای تجاری و … می شود. موتورسیکلت‌ها، می‌توانند در صورت عدم وجود گواهی اسقاط کافی در سامانه، 1.5 درصد از ارزش خودرو را به حساب صندوق مقرر در قانون واریز و مجوز شماره‌گذاری دریافت کنند.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده افزود: از ابتدای سال جاری که مسئولیت این کار به ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده واگذار شده است، تعدادی از خودروها پرداخت شده است. 1.5% مالیات (کارمزد نقدی) و برخی با گواهی اسقاط ارائه شده است. شماره گذاری می شوند.
سالاریه می گوید: خوشبختانه در آیین نامه اجرایی ماده 10 قانون ساماندهی صنعت خودرو که به زودی تصویب می شود، پیش بینی های لازم برای تولید گواهی اسقاط کافی پیش بینی شده است.
وی افزود: پیش بینی ها برای سال آینده این است که به اندازه کافی گواهی اسقاط وجود داشته باشد و حتی تمام خودروهایی که قبلاً اگر گواهی اسقاط نداشتند می توانستند عوارض نقدی پرداخت کنند، دیگر نیازی به آن ندارند. همچنین اعلام کرده ایم خودروسازان باید طوری برنامه ریزی کنند که در آینده عوارض گواهی اسقاط را پرداخت نکنند.
رئیس سازمان نوسازی و اسقاط خودروهای فرسوده گفت: قرار است از محل وجوه عوارض نقدی (1.5 درصد عوارض) در حساب صندوق پیش بینی شده پس از تیراژ در اختیار صاحبان خودروهای فرسوده قرار گیرد. خزانه داری کل
