به گزارش اختاز نیوز به نقل از تسنیم، احمد صادقی درباره ورود سازمان بازرسی به موضوع واردات اتوبوس های برقی متعلق به شهرداری تهران اظهار داشت: یکی از مهم ترین موضوعاتی که در بدو ورود به شهرداری تهران جزو اولویت ها، دغدغه ها و خواسته های شهروندان بود. شورای شهر دوره ششم ترافیک و آلودگی هوا بود.
وی ادامه داد: بر این اساس در برنامه چهارم توسعه و در بودجه ریزی سال های مختلف اعم از سال اول، دوم، سوم و برنامه های آتی سال چهارم بیشترین اعتبار را به رفع مشکلات ترافیکی و آلودگی هوا اختصاص دادیم.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران با اشاره به اینکه از منظر کارشناسی توسعه حمل و نقل عمومی و نوع تجهیزات مورد استفاده در حمل و نقل عمومی می تواند به کاهش ترافیک و آلودگی هوا کمک کند، اظهار داشت: با توجه به ما با ورود به شورای شهر، دیدیم که تعداد اتوبوس های تحویل شده در دوره پنجم حدود 2000 دستگاه بود و از این 2000 اتوبوس، تعداد کمی از اتوبوس ها قابل استفاده و بیشتر آنها فرسوده بودند.
وی افزود: این در حالی بود که باید تا سال 1400 تعداد اتوبوس های تهران به 10 هزار دستگاه می رسید که نشان دهنده تفاوت فاحش با نیاز واقعی شهر تهران است. بر همین اساس در کنار توسعه حمل و نقل ریلی، توسعه حمل و نقل اتوبوسی و تاکسی را نیز در نظر گرفتیم، اما یکی از مشکلات اساسی ما این بود که به دلیل بسته شدن فرآیند تولید اتوبوس و مینی بوس در کشور، تامین آن با مشکل مواجه شد. این تجهیزات
صادقی خاطرنشان کرد: بنابراین علیرغم اینکه سفارشات زیادی به تولیدکنندگان داخلی داده شد، به دلیل کندی روند تولید و تحویل خودرو، امکان رفع سریع مشکل وجود نداشت. مقرر شد موضوع واردات اتوبوس برقی از چین پیگیری شود.
وی بیان کرد: این تصمیم برای رفع مشکل آلودگی هوا و بهبود موضوع ترافیک بوده است. در نهایت توافق شهرداری با چین برای واردات اتوبوس و تاکسی برقی با فراز و نشیب های زیادی همراه بوده و سنگ اندازی های زیادی در رابطه با اجرای این قرارداد صورت گرفته است.
یکی از اعضای شورای اسلامی شهر تهران تصریح کرد: اخیراً گفته شده سازمان بازرسی کل کشور به این موضوع ورود کرده است. البته سازمان بازرسی اختیارات قانونی خود را دارد و باید به این اختیارات توجه شود، اما نکته اینجاست که موارد مطرح شده بیشتر شبیه دخالت در مرحله اجرایی است.
وی با بیان اینکه به نظر می رسد وزارتخانه ها و بانک مرکزی متولی این پروژه تایید کرده اند که تمام مراحل قانونی طی شده و پاسخ های لازم به سازمان بازرسی داده شده است. برق تامین می شود، وزارت نیرو نیز اعلام کرده که تامین برق بر عهده این وزارتخانه است و این کار را انجام خواهد داد.
صادقی ادامه داد: همچنین بانک مرکزی تایید کرده است که فرآیند تامین ارز برای واردات این اتوبوس ها از طریق فرآیندهای مالی موجود انجام می شود.
وی خاطرنشان کرد: انتظار داریم در صورت وجود مشکل، مشکلات موجب توقف و تاخیر در ارائه خدمات به مردم نشود. در ضمن برای تهرانی ها فرقی نمی کند که این مسائل مربوط به کدام نهاد یا سازمان باشد. این مسائل را روی حساب سیستم می گذارند، بنابراین باید در قالب اجزای مختلف سیستم کمک کنیم تا مردم احساس رضایت کنند و خدمات خوبی دریافت کنند.
