به گزارش مهر، هیات وزیران عصر دیروز آیین نامه جدیدی برای واردات خودرو صادر کرد. در بخشی از این مصوبه منابع ارزی مورد نیاز با رعایت ضوابط ارزی بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران از مبدأ ارز حاصل از صادرات کالا و خدمات، سرمایه گذاری خارجی با اولویت حمل و نقل عمومی با تایید سازمان سرمایه گذاری خارجی و سایر منابع مورد تایید بانک مرکز جمهوری اسلامی ایران از منابع ارزی تامین می شود.
البته دولت تاکید کرده است که ثبت سفارشی که پس از ورود خودرو به کشور برای ترخیص خودرو از گمرک صادر می شود، فاقد اعتبار است.
همچنین تخلیه خودرو بدون ثبت سفارش در گمرکات کشور ممنوع است و در صورت تخلیه، خودرو ظرف مدت یک ماه عودت داده می شود.
در بخشی دیگر از این مصوبه، واردات خودروهای موضوع این آیین نامه توسط اشخاص حقوقی منوط به اخذ تاییدیه تامین قطعات یدکی و ارائه خدمات پس از فروش از وزارت صنعت، معدن و تجارت است.
همچنین کلیه مسئولیت های قانونی مربوط به اصالت و انطباق اجزای اصلی خودرو با مدارک شناسایی، سوابق اعلام شده تعمیرات و تصادفات خودروی وارداتی بر عهده وارد کننده بوده و در صورت عدم رعایت، خودرو در سوال برگردانده خواهد شد
واردات خودروهای هیبریدی و پلاگین نو و کارکرده با حجم موتور احتراقی بیش از 2500 سی سی ممنوع و حداکثر حجم موتور احتراقی برای خودروهای 1500 سی سی اعلام شده است.
همچنین خودروی زیر 99 کیلومتر بر اساس نام تجاری و نوع مدل تعیین می شود و سن خودرو نیز بر اساس مشخصه مربوطه در شماره شناسایی خودرو در زمان ورود به کشور کمتر از یک سال است. از ماشین جدید
حداکثر ارزش خودروهای نو در این آیین نامه 40 هزار یورو و خودروهای دست دوم 20 هزار یورو است.
دولت در این مصوبه واردات خودروهای فرمان راست را نیز ممنوع کرده و تاکید کرده است: باتری مورد استفاده در خودروهای مشمول این آیین نامه باید از نوع لیتیوم یونی باشد. همچنین واردکنندگان قانونی موظفند برای باتری خودروهای مذکور حداقل 5 سال یا 100 هزار کیلومتر گارانتی ارائه کنند.
همچنین در خصوص نشانگر پایان عمر باتری خودروهای برقی و دوربرد، بر داشتن قابلیت حداقل 75 درصد ناوبری اولیه با شارژ کامل تاکید شده است که بر این اساس نشانگر پایان عمر باتری خودروهای هیبریدی و پلاگین توانایی پیمایش حداقل 60 کیلومتر با یک درایو است. موتور الکتریکی یک بار شارژ می شود.
راندمان موتور الکتریکی خودروی برقی در حالت نو حداقل 85 درصد می باشد و مسئولیت اجرای دقیق این موارد نیز بر عهده شرکت های واردکننده می باشد.
از سوی دیگر، وزارت صنعت، معدن و تجارت موظف شده است با در نظر گرفتن سهولت دسترسی عموم به قطعات و خدمات پس از فروش، فهرست نام های تجاری و مشخصات فنی قابل قبول خودرو را اعلام کند.
از سوی دیگر متقاضیانی که همزمان اقدام به ثبت سفارش خودرو و احداث نیروگاه تجدیدپذیر و تجهیزات شارژ کنند نیز در اولویت خواهند بود.
شرکت‌های تولیدی که تجهیزات شارژ و نیروگاه‌های تجدیدپذیر می‌سازند، نسبت به ساخت واحد تولیدی برای خودروهای دوربرد و خودروهای هیبریدی پلاگین اولویت دارند.
اولویت چهارم با تولیدکنندگانی است که خودروهای برقی، تجهیزات شارژ یا نیروگاه های تجدیدپذیر با عمق ساخت داخلی با تشخیص وزارت امنیت تولید می کنند.
