همانطور که مهران سالاریه اعلام کرد از ابتدای امسال تا پایان آبان 237 هزار دستگاه خودروی فرسوده در کشور اسقاط شد و پیش بینی می شود تا پایان سال اسقاط خودروهای فرسوده به 350 هزار دستگاه افزایش یابد. وی در گفت و گو با خبرگزاری صداوسیما اعلام کرد: افزایش 300 درصدی اسقاط خودروهای فرسوده در 8 ماهه سال 1403 نسبت به سال گذشته موجب مازاد بر اوراق اسقاط شده است. با توجه به موضوع آلودگی هوا و ناهماهنگی مصرف سوخت و از طرفی افزایش هر ساله خودروهای فرسوده در ناوگان حمل و نقل کشور باید به فکر محل مصرف گواهی اسقاط خودروهای فرسوده بود. مازاد گواهی اسقاط خودرو در حالی رخ داده است که بر اساس ماده الحاقی ماده 10 قانون سازمان صنعت خودرو که در سال 1401 الحاق شده است، خودروسازان می توانند در صورت کمبود گواهی اسقاط، به جای خرید این گواهینامه ها، 1.5 درصد از اوراق را پرداخت کنند. قیمت خودروهای تولیدی خود را به صورت نقدی پرداخت کرده و مجوز تولید را دریافت کنید.
در بند الحاقی ماده 10 قانون سازمان صنعت خودرو آمده است: «در صورت عدم وجود گواهی اسقاط کافی خودرو یا موتورسیکلت و ایجاد اختلال در فرآیند تولید به تشخیص وزارت صنعت، معدن و تجارت، تولیدکنندگان می توانند پرداخت کنند. 1.5 درصد بهای تولید خودرو یا موتورسیکلت به صندوق حمایت از تحقیق و توسعه صنایع پیشرفته وزارت صنعت، معدن و تجارت. دریافت مجوز شماره گذاری قبل از اضافه شدن این بخش، قرار بود به ازای هر چهار خودروی تولیدی یک خودروی فرسوده اسقاط شود که از ابتدا با انتقادات فراوانی همراه بود امتیاز وزارت حریم خصوصی برای خودروسازان.
منتقدان معتقد بودند با این بند اسقاط خودرو به میزان کافی انجام نشده و اساساً باعث می شود ماده 10 قانون ساماندهی که در خصوص اسقاط خودروهای فرسوده است به اهداف خود نرسد. وزارت حریم خصوصی و نمایندگان مجلس که پیشنهاد این وزارتخانه را پذیرفته اند، در پاسخ به این انتقادات گفته اند که این روش تنها برای زمانی است که گواهی سقط جنین کافی نباشد. الان همانطور که سالاریه می گوید نه تنها گواهی سقط جنین به اندازه کافی وجود دارد، بلکه گواهی های مازاد نیز وجود دارد.
◀ پرسشنامه ▶ زانو درد خود را بدون هیچ جراحی و دارویی درمان کنید
بنابراین نگرانی نهادهای مربوطه از نبود این گواهی ها دیگر مطرح نیست. با توجه به افزایش مجدد آلودگی هوا در این روزها و همچنین بند قانونی مبنی بر الزام پرداخت 1.5 درصد قیمت فروش خودرو به جای گواهی اسقاط بسته به فقدان گواهینامه مذکور، انتظار می رود خودروسازان از این موضوع برخوردار شوند. دریافت مجوز تولید به جای آن پرداخت پول به صندوق صنایع پیشرفته وزارت حراست برای خرید گواهی ضایعات برای تسریع در روند خروج از مدارک منسوخ شده که تحمیل محیط زیست هنگفتی است. و هزینه های اقتصادی بر کشور. البته در قانون مذکور، وزارت ایمنی به عنوان مرجع تشخیص فقدان گواهی اسقاط و اختلال در تولید معرفی شده است که از ابتدا به دلیل تضاد منافع ناشی از مالکیت و سهامداری این وزارتخانه مورد انتقاد قرار گرفت. ایمنی در شرکت های خودروسازی اما به هر حال باید دید که وزارت ایمنی نیز آمار نوسازی ناوگان حمل و نقل و اسقاط خودروهای فرسوده را می پذیرد و الزام قانونی خرید گواهی اسقاط توسط تولیدکنندگان را اجرا می کند و یا این گواهینامه ها بدون خریدار باقی می ماند. هزینه خودروهای دست دوم نیز در دسترس خواهد بود. اقتصاد کشور باقی خواهد ماند.
