به گزارش اختاز نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، بازار خودروهای وارداتی کشور در سه ماه و نیم گذشته علیرغم رشد نرخ ارز روند نسبتا متفاوتی را طی کرده است به طوری که منحنی قیمت ها در مجموع نزولی شده است. روند. این در حالی است که برخی خودروهای وارداتی در دوره مورد بررسی رشد قیمتی را تجربه کرده اند، اما اولاً تعداد آنها زیاد نیست و ثانیاً دلیل افزایش قیمت آنها با بازار ارز همخوانی ندارد. قیمت نسبی بازار خودروهای داخلی به ارز بستگی دارد و اکنون با بررسی بازار وارداتی مشخص می شود که خودروهای خارجی مانند گذشته نوسان نرخ ارز را دنبال نمی کنند.
در این گزارش روند قیمت چند خودرو وارداتی از ابتدای پاییز تا حدود اواسط دی ماه مورد بررسی قرار گرفته است و نتایج نشان می دهد با وجود رشد قیمت ارز در این بازه 100 روزه، منحنی قیمت کلی خودروهای خارجی روند نزولی داشته است.
بررسی های «دنیای اکوتست» نشان می دهد که قیمت دلار از 59 هزار و 300 تومان در ابتدای مهرماه امسال به 81 هزار و 200 تومان (تا لحظه نگارش این گزارش) رسیده است. بنابراین قیمت دلار در بازه زمانی بیش از 100 روزه 37 درصد رشد داشته است.
این در حالی است که منحنی قیمت 15 خودروی وارداتی منتخب (در این گزارش) افت حدود 10 درصدی را در دوره مورد نظر نشان می دهد. اگرچه برخی خودروهای وارداتی در این 100 روز ثبات نسبی قیمت داشته اند یا رشد قیمتی را تجربه کرده اند، اما به نسبت دلار پیشروی نکرده اند. برخی از این خودروها مدل 2024 هستند که در سال جاری وارد کشور شده اند و هنوز هیجان قیمتی آن ها تمام نشده است.
اما اصلی ترین اتفاقی که در بازار خودروهای وارداتی طی 100 روز گذشته افتاده کاهش قیمت اکثر خودروها بوده و منحنی قیمت در این بازار از بازار ارز تبعیت نمی کند.
این اتفاق چند ماه پیش در بازار خودروهای داخلی نیز رخ داد تا منحنی قیمت در این بازار دیگر مانند گذشته به طور کامل از نوسان نرخ ارز تبعیت نکند. به نظر می رسد با توجه به قدرت خرید مشتریان، بازار خودرو در حال حاضر به اندازه نوسانات بازار ارز کشش رشد قیمت را ندارد. این بدان معنا نیست که بازار خودرو به طور کامل راه خود را از ارز (که هنوز یک خط از این بازار است) جدا کرده است، اما مانند گذشته کاملاً به ارز وابسته نیست.
این موضوع در مورد خودروهای وارداتی کم و بیش صادق است. در گذشته واردات نیز وابستگی زیادی به بازار ارز داشت اما از چند ماه قبل این وابستگی کاهش یافته است. حال این سوال پیش می آید که چرا با وجود رشد قیمت ارز، خودروهای وارداتی (به طور کلی و به استثنای برخی موارد) روند نزولی داشته اند؟
به نظر می رسد این داستان دلایل مختلفی دارد. یکی از این دلایل رشد عرضه خودروهای وارداتی است. طی سال جاری روند واردات خودرو به کشور نسبت به گذشته سرعت بیشتری یافته و به همین دلیل عرضه نیز افزایش یافته است. در کل سال گذشته کمتر از 12 هزار خودرو وارد کشور شده که رقم بسیار کمی است. این در حالی است که طی 9 ماهه امسال بالغ بر 35 هزار دستگاه خودرو به کشور وارد شده است که این رقم حدود سه برابر سال گذشته است.
طبیعی است که با افزایش عرضه، قیمت کاهش می یابد و در مورد خودروهای وارداتی نیز این اتفاق افتاده است. البته واردات خودرو به کشور هنوز با برنامه های اولیه فاصله زیادی دارد، اما به هر حال امسال نسبت به سال گذشته حدود 200 درصد رشد واردات داشته است و همین موضوع بازار را تحت تاثیر قرار داده و روند قیمت نزولی
نکته دیگر اینکه واردات خودرو به کشور حدود پنج سال متوقف شد، بنابراین طبیعی است که از سرگیری واردات خودروهای خارجی با هیجان قیمت همراه باشد، به ویژه اینکه واردات به تعداد کم و بسیار کند از سر گرفته شد. اکنون به نظر می رسد هیجان قیمت اولیه خودروهای وارداتی تا حد قابل توجهی کاهش یافته و همین موضوع نیز یکی از دلایل روند نزولی منحنی قیمت در این بازار است.
علاوه بر اینها، احتمالاً رکود بازار تأثیری بر کاهش قیمت خودروهای خارجی نداشته است. در حال حاضر بسیاری از بازارهای کشور در رکود به سر می برند که این امر یا از رشد شدید قیمت جلوگیری می کند و یا حتی در مواردی منجر به کاهش قیمت می شود. بنابراین صاحبان خودروهای وارداتی جدید (خودروهایی که پس از رفع ممنوعیت وارد شده اند) ممکن است مجبور به کاهش قیمت برای فروش در این بازار راکد شوند.
به هر حال با توجه به روند 100 روز گذشته بازار خودروهای خارجی به نظر می رسد در صورت تداوم رشد بالای واردات، روند نزولی قیمت ادامه داشته باشد. تا پایان آذرماه بیش از 35 هزار خودرو وارد کشور شده است و پیش بینی می شود تا پایان سال خودروهای بیشتری وارد کشور شود.
تصمیم نهایی درباره سقف ارز و تعرفه واردات خودرو در سال آینده (که به محل اختلاف شورای اسلامی و هیات عالی نظارت مجمع تشخیص مصلحت نظام تبدیل شده است) نقش مهمی در قیمت آتی خودروهای خارجی در بازار خواهد داشت. کشور البته اگر طبق نظر مجلس 3.3 میلیارد یورو به واردات خودرو اختصاص یابد و تعرفه 60 درصدی اجرایی شود، در سال آینده با وفور خودروهای وارداتی مواجه خواهیم بود. با 3.3 میلیارد یورو می توان حداقل 165 هزار خودرو با میانگین قیمت 20 هزار یورو وارد کرد. اگر این اتفاق بیفتد رکورد سالانه واردات خودرو به کشور (در حال حاضر 104 هزار خودرو) شکسته می شود.
همچنین با توجه به کاهش تعرفه، احتمال کاهش قیمت تمام شده خودروهای وارداتی وجود دارد که البته این امر به طور مستقیم به قیمت ارز در سال آینده بستگی دارد.
