عکس: اکوایران/ دانیال شایگان
سریع GXR-L ، سریع GX-L ، Quick RS و Sina چهار محصولی هستند که Saipa Automobile به مناسبت دهه Fajr در اختیار متقاضیان معمولی قرار داده است.
علاوه بر متقاضیان عادی ، جاده نارنجی به گونه ای برنامه ریزی شده بود که قانونگذاران قانون حمایت از خانواده و جوانان جمعیت ، به همراه صاحبان اتومبیل های فرسوده که قصد گسترش ماشین خود را به همراه متقاضیان معمولی دارند ، می توانند برای سینا درخواست کنند S با استاندارد 85. بشر
برنامه فروش برای هر سه دسته از درگیری ها ، مشتریان عادی ، قانون حمایت از خانواده و جوانان و همچنین صاحبان اتومبیل فرسوده پیش فروش خواهد شد.
براساس این اعلامیه ، برنامه فروش سایپا برای دهه FAJR نشان می دهد که این خودروساز پیش پرداخت GXR-L را حدود 224 میلیون دلار تعیین کرده است. GX-L Quick همچنین برای متقاضیان با 220 میلیون دلار در دسترس خواهد بود. RS Quick همچنین دارای یک برنامه فروش پیش پرداخت نزدیک به 206 میلیون Tomans است. علاقه مندان به سینا همچنین می توانند در آخرین برنامه فروش SAIPA برای تهیه این محصول نارنجی تا 204 میلیون دلار هزینه کنند.
به گفته مدیران SAIPA ، انتقال چهار وسیله نقلیه ارائه شده در برنامه پیش فروش خودروی 15 کیلومتری برای دهه FAJR تا 1404 در نظر گرفته شده است.
مشتریان هنگام مقایسه برنامه فروش خودرو SAIPA به مناسبت دهه FAJR با برنامه های فروش قبلی دو خودروساز بزرگ در این کشور در سالهای اخیر داغ هستند. متقاضیان در طرح های قبلی فروش می توانستند علاوه بر تنوع محصول ، اتومبیل های مورد نظر خود را از مسیر فروش اضافی نیز تحویل دهند. نیازی به گفتن نیست ، قیمت اتومبیل در طرح های ویژه دهه FAJR با قیمت فعلی خودروها در کارخانه قابل مقایسه نیست.
براساس اخبار اقتصاد ، به نظر می رسد که برنامه فروش ویژه جاده نارنجی به دو دلیل شروع به فرار از متقاضیان نکرده است. دلیل اول این است که خودروهای ارائه شده در این طرح فروش باید از قبل انجام شود.
انتقال محصولات دو خودروساز بزرگ کشور از پروژه پیش فروش مورد علاقه خریداران کارخانه خودرو نبود. مشتریان ایران خلرو و سایپا به دنبال دریافت محصولات ارائه شده توسط دو خودروساز از مسیر فروش خارق العاده هستند.
مشتریان نگران این هستند که سازندگان خودرو بتوانند در طی سپرده گذاری و تحویل محصول مورد نظر خود ، مجوز افزایش قیمت را از سیاست گذار دریافت کنند. خودروسازان تأکید می کنند که قیمت نهایی اتومبیل های ارائه شده در برنامه فروش هنگام تعیین فاکتور مشخص می شود.
دلیل دیگر به دلیل زمان وسایل نقلیه ارائه شده در این برنامه فروش است. محصولات سایپا در این برنامه قبل از فروش حدود 6 ماه و در سقف نزدیک به 11 ماه است.
این یک بازه زمانی مطلوب برای مشتریان نیست و آنها ترجیح می دهند اتومبیل های خود را در یک بازه زمانی کوتاه تر بگیرند.
علاوه بر این ، دلایل شکاف قیمت بین کارخانه و بازار محصولات خودرو SAIPA باعث می شود مشتریان از این پروژه استقبال نکنند.
با فرض اینکه مبالغ پیش پرداخت شده 15 کیلومتر از یک جاده ویژه برای چهار محصول ارائه شده در برنامه فروش ویژه FAJR 50 ٪ از قیمت فعلی این اتومبیل ها است ، بین بازار و کارخانه فاصله کمی وجود دارد.
براساس اخبار اقتصاد ، مقایسه قیمت فعلی این اتومبیل ها در کارخانه و بازار نشان می دهد که متقاضیان سینا اگر بتوانند در حال حاضر ماشین مورد نظر خود را دریافت کنند ، 77 میلیون تومان را جیب می کردند. به عبارت دیگر ، سود خرید آنها به زبان درصد نزدیک به 20 ٪ بود.
سریع GXR-L و GX-L سریع نیز سود کمتری را به خریداران با قیمت حدود 40 میلیون تومن (9 ٪) بین کارخانه و بازار واریز می کنند. اما مشخص نیست که قیمت نهایی محصولات چقدر ارائه می شود و مشتریان باید حداقل 6 ماه مبلغ پیش پرداخت خود را مسدود کنند.
نکته دیگر در مورد برنامه فروش سایپا این است که این خودرو اخیراً روی فروش انواع سریع متمرکز شده است ، و مشتریان خودرو به دنبال سایپا ، به ویژه شاهین پلاس هستند. کند اما به نظر می رسد که نارنجی در جاده زیرا آنها هنوز تعهدات خود را به شاهین ها برآورده نکرده اند ، آنها نمی توانند این محصول را ارائه دهند.
براساس اخبار اقتصاد ، برنامه پیش فروش SAIPA از 10 صبح روز دوشنبه 15 فوریه 1403 آغاز می شود و تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه خواهد یافت.
علاوه بر قیمت نهایی خودروهای ارائه شده در برنامه فروش ویژه FAJR DEDEA ، رنگ اتومبیل ها هنگام فاکتورسازی توسط مدیران خودرو تعیین می شود.
