چین بازار خودروهای وارداتی ایران را هم تصاحب کرد

واردات خودرو طبق گفته های وزارت Semitic ، در حال حاضر از 5 مارک مختلف در سراسر جهان در دسترس است. در نگاه اول ، واردات خودرو از هشت شرکت چینی و چهار مارک غیر مناسب ساخته می شود ، اما وقتی به نام ها و مارک های مجاز حساس می شویم ، داستان رگ و بوی دیگر پیدا می کند. از نه مارک غیر بریده شده در لیست وزارت Semitic ، خط مونتاژ در شهرهایی مانند پکن و گوانگژو واقع شده است و مدل های مختلفی که در ماه های اخیر در این سیستم ادغام شده اند ، رسماً از چین تا چین تا بازار خودرو هستند. اضافه شده

مرسدس -بنز A5L یکی از جذاب ترین مدلهایی است که در مرحله جدید به ایران وارد شده است. توسط شرکتی به نام Ramsotor ، او در سیستم یکپارچه جانبازان به ایران می رود ، اما برخلاف آنچه تصور می شود ، از منشأ چین به متقاضیان خود در ایران می رسد.

Benz A5L فقط یکی از مرسدس چینی در ایران است و علاوه بر مرسدس -بنز GLA 2 ، مرسدس -بنز GLB 2 و مرسدس -بنز C 4L نیز توسط رامسوتور از طریق بازار خودروهای ایرانی گذشت.

هوندا ، تویوتا و نیسان از جمله مارک های معروف آسیای شرقی در بازار خودرو هستند. هر یک از این مارک ها علاوه بر خط تولید در ژاپن و کره ، خط مونتاژ را در چین نیز افتتاح کرده است. به عنوان مثال ، برند تویوتا تا به امروز هشت خط مختلف مونتاژ در چین ساخته است.

تویوتا لوین یکی از مشهورترین مدل های وارداتی به ایران محسوب می شود و به هر حال ، محبوب ترین مدل های وارداتی در پیش فروش های اخیر معرفی شده است. همین مدل توسط شرکت چینی GEK در خط مونتاژ ساخته شده است و بارزاش در ایران 2 میلیارد و 2 میلیون قیمت به عنوان وسیله نقلیه وارداتی قیمت دارد.

قیمت تویوتا لوین در نهایت 6000 دلار است و بنابراین مجاز به حضور در سیستم یکپارچه متقاضیان عادی است. به روش خود ما ، قیمت تویوتا لوین نباید بیش از یک میلیارد و 2 میلیون دلار باشد. همان تویوتا لوین ، که توسط شرکت وارد کننده تقریباً بیش از دو میلیارد و 2 میلیون فروخته می شود ، در بازار آزاد به بازار آزاد 3 میلیارد تومن در بازار آزاد ارتقا می یابد.

Nissan Patrol یک نام آشنا برای ایرانیان است و اکنون شاسی دیگری از این مارک در جمع اتومبیل های وارداتی قرار دارد. نیسان تر.

نیسان تور هیچ ارتباطی با Nissan Patrol ندارد ، اما در ماه های اخیر آن را به عنوان شاسی جدید نیسان معرفی کرده است و شرکت هایی مانند مانیان خلرو به دنبال واردات آن به ایران بوده اند. نیسان تور یکی از مدل های ساخته شده به جای ژاپن در خط مونتاژ چین است و اساساً به عنوان یک هیبرید چینی -ژاپنی وارد بازار خودروهای ایران می شود. همین وضعیت در شکل های دیگر برای هوندا ، مزدا و کیا و حتی محصولات فولکس واگن است و ما باید مدل های وارد شده از این مارک ها را بدانیم.

مشهورترین مارک های چینی در واردات اتومبیل به ایران ذکر شده است. در وسط ، اسامی مانند Aras و March احتمالاً نامی برای افراد عادی نیستند.

Aras M3 قبلاً به ایران وارد شده است ، و اکنون Aras M3 به عنوان یک ماشین برقی جدید در صف واردات به ایران ایستاده است. برند مارس در بازار خودروی ایران اکنون با شاسی مانند C4 روی زبانها سقوط کرده است. مدلی که توسط Arsham Motor به ایران می آید ، در اصل یکی از دونگفانگ در زیر آب است.

منبع:

دور