براساس اخبار اقتصاد ، روزنامه جهانی اقتصادی نوشت: “دلار این هفته یک واکنش سرد بوده است ، اما بازار خودرو یک واکنش سرد بوده است و قیمت ها بسیار محدود بوده است.”
این بازار خودرو که در هفته های اخیر نیز وجود داشته است ، به دلیل عوامل مختلفی از جمله کاهش انتظارات تورم در این زمینه و تغییر الگوی عرضه و تقاضا است. با این حال ، مهمترین و مهمترین دلیل کاهش وابستگی خودرو به نرخ ارز ، افتتاح خودرو است که واردات خودروها در سال جاری است.
اگرچه واردات امسال کند و کند بوده است ، اما همچنین توانسته است به سازماندهی قیمت ها در بازار خودرو کمک کند. بنابراین ، واردات خودرو را می توان یکی از عوامل اصلی تعدیل قیمت در این بازار در نظر گرفت.
این در مورد عدم بی توجهی به بازار خودرو در بازار ارز است ، نه بی اعتنایی مطلق. بنابراین منحنی قیمت در بازار خودرو نیز تحت تأثیر افزایش قیمت ارز قرار گرفته است ، اما رو به بالا و بسیار کمتر از آنچه انتظار می رفت.
“پایین تر از حد انتظار” به این دلیل است که منحنی قیمت “کم درآمد” در بازار خودرو تقریباً مطیع بازار ارز بود و با کوچکترین نوسان ارز پایین و پایین بود.
این روند معمولاً در این سالها (سالهای تحریم) ادامه می یابد ، اما از اواسط تابستان تغییر کرده است. این تغییر به حدی است که علی رغم عبور دلار از قله 4000 دلار ، بسیاری از اتومبیل ها هنوز قله آوریل را در سال جاری فتح نکرده اند- با یک دلار حدود 6000 تومانس.
در اواخر ماه آوریل ، در نتیجه تنش شدید بین ایران و اسرائیل و رشد انتظارات تورم ، قیمت دلارهای سنگین افزایش سنگین را تجربه کرد و به نزدیک به 5000 دلار رسید. منحنی قیمت موجود در بازار خودرو ، که تحت تأثیر ارز قرار داشت ، با رکورد متوسط قیمت نیز افزایش یافت. اگرچه قیمت دلار در این مدت بالاتر از 5 ٪ افزایش یافته است ، اما بسیاری از اتومبیل ها- چه مونتاژ و چه داخلی- هنوز اجلاس آوریل را فتح نکرده اند. قیمت خودروهای داخلی در این مدت نوسان داشته و افت قیمت ارز تأثیر گذاشته است ، اما تأثیر آن هرگز مانند گذشته از جمله آوریل نیست.
افزایش متوسط قیمت در کمتر از یک هفته با مقایسه قیمت 20 اتومبیل- با اواسط فوریه- کمتر از 2 ٪ بود (قبل از موضع ایران در مورد مذاکره با ایالات متحده). با این حال ، دلار از 8.6 درصد از ابتدای فوریه تا لحظه راه اندازی آن (با توجه به قیمت 88،200 دلار) افزایش یافته است.
اگر اکنون شرایط قبل از اواسط 1403 بود ، میانگین افزایش قیمت خودرو در بازار آزاد یک عددی بالاتر از 2 ٪ را برای اثبات وفاداری خود به ارز ثبت می کند. با این حال ، اکنون هیچ جدایی بین این دو وجود ندارد و هیچ ارتباطی بین آنها وجود ندارد. لازم به یادآوری است که یکی از دلایل پایین محلی برای بازار خودرو ، واردات قطره ها است ، زیرا منحنی قیمت در بازار آزاد با ورود اتومبیل های خارجی محتاط بود و گاهی اوقات (طبق پارامترهای دیگر). حتی دنده برگشت.
برای درک بهتر “جدایی” ماشین و ارز ، به قیمت برخی از اتومبیل ها در قله امسال نگاهی می اندازیم و آنها را با قیمت های فعلی مقایسه می کنیم.
