براساس اخبار اقتصاد ، روزنامه هامشاهری نوشت: سرانجام ، در قوانین اخیراً تصویب شده ، راه واردات خودروها نیز توسط افراد عادی افتتاح شده است. اما به نظر می رسد که بازگشایی جاده فقط روی کاغذ است و با وجود حذف موانع قانونی ، مکانیسم های اجرایی آن هنوز ارائه نشده است.
آیا خودروی وارداتی ایرانی وجود دارد؟
سازمان توسعه تجارت اخیراً بر اساس قانون بودجه سال توسط افراد طبیعی با مجوز پرونده ، مکانیسم ثبت نام واردات خودرو جدید و ترکیبی صادر کرده است. با توجه به معیارهای جدید ، هر ایرانی می تواند یک وسیله نقلیه را صفر یا دست وارد کند. دوم ، اقدام کنید.
این اقدام با هدف تسهیل واردات خودروها و افزایش رقابت در بازار خودروهای کشور انجام شده است. براساس این اعلامیه ، هر فرد طبیعی مجاز به وارد کردن فقط یک وسیله نقلیه است. این محدودیت برای جلوگیری از واردات تجاری و عمده توسط افراد عادی اعمال می شود. همچنین ، ارز مورد نیاز برای واردات خودرو صرفاً از طریق منابع بانکی ، به ویژه یورو تأمین می شود و قیمت اتومبیل های جدید 42000 و اتومبیل های کار 21.500 یورو است. در همین زمان ، اتومبیل های وارداتی نباید از 5 سال از تولید خود تجاوز کنند.
مراسم فرش فرش
اما واردات یک ماشین در طی فرآیند تشریفات اداری نیاز دارد. به عنوان مثال ، دریافت مجوز واردات خودرو از سیستم جامع تجارت اجباری است. این مجوز پس از ثبت نام و احراز هویت از طریق کد ملی صادر می شود. علاوه بر مجوز دفتر صنعت خودرو ، دریافت تأیید از آژانس حفاظت از محیط زیست به جز اتومبیل های برقی اجباری است. واردات خودروها به مناطق آزاد نیز نیاز به مجوز دبیرخانه مناطق رایگان و ویژه دارد. اما سوال اینجاست که آیا همه افراد قادر به وارد کردن یک ماشین با این قوانین هستند؟
90 ٪ از مردم قادر به واردات خودرو نیستند
امیر حسین کاکای ، یک کارشناس بازار خودرو ، به این سؤال پاسخ داد که آیا همه مردم می توانند اتومبیل های سایر کشورها را وارد کنند ، گفت: نه. علی رغم اعلام این حکم ، بسیاری از مردم هنوز نمی توانند وارد کشور شوند. از آنجا که ماشین یکی از کالاهای کنترل شده است که واردات آن مشمول معیارهای خاصی است.
وی توضیح داد: واردات خودرو مشمول بحث های پیچیده حقوقی ، بوروکراتیک یا اداری در مورد استاندارد سازی ، فروش ، پس از خدمات فروش و موارد مشابه است.
وی با بیان اینکه واردات خودرو مانند واردات کالاهای دیگر و در همه کشورهای جهان نیست ، گفت: “یکی از مواردی که می توان در مورد پیچیدگی های واردات خودرو توضیح داد ، مسئله استانداردها است.” یعنی وقتی ماشین وارد کشور می شود ، باید در ایران موارد مشابهی وجود داشته باشد که استانداردها تصویب شده باشد. به عنوان مثال ، فرض کنید که قرار است یک تویوتا کرولا وارد ایران شود ، با توجه به اینکه این خودرو قبلاً وارد ایران شده و مصوبات استانداردی را دریافت کرده است ، می توانید وارد کشور شوید ، اما اگر ماشین دیگری وارد کشور شود که قبلاً تأیید استاندارد دریافت نکرده است ، شرایط کاملاً متفاوت است. یعنی وارد کننده باید هزینه ها و مراحل پیچیده ای را طی کند تا استانداردهای مورد نیاز را تأیید کند
وی تأکید کرد: به طور خلاصه ، وقتی شخصی قصد ورود به کشور را دارد ، باید یک سری از شرایط و ضوابط اداری را طی کند و هزینه های مرتبط با آن را بپذیرد ، که معمولاً در قدرت همه نیست. کاکای افزود: نکته دوم بحث در مورد مبارزه با پولشویی است که واردات خودروهای افراد را محدود می کند.
