خبر مهم درباره واردات خودرو از مناطق آزاد/ زمان ابلاغ مشخص شد؟

به گزارش اختاز نیوز به نقل از تسنیم، عباس علی آبادی در حاشیه بازدید از نمایشگاه خودرو در خصوص ابلاغ آیین نامه واردات خودروهای فرسوده اظهار داشت: ابلاغیه واردات خودروهای فرسوده از مناطق آزاد تهیه و اعلام می شود. در روزهای پیش رو. ضوابط (کلی) واردات خودروهای فرسوده نیز تصویب شده و دولت باید اعلام کند. مسئولیت آن بر عهده وزارت صمت نیست. دلیل این تاخیر در اطلاع رسانی را از آنها بپرسید.

وزیر صمت در رابطه با تعرفه و سود بازرگانی واردات خودرو خاطرنشان کرد: دولت برای واردات خودروهای برقی یک درصد سود بازرگانی در نظر گرفته است که تاکنون در کشور منطقی نبوده است، اما با وجود اینکه این امر می تواند نگرانی برای خودروسازان باشد. ایجاد کنند، اما در این مرحله برای فرهنگ سازی خودروهای برقی در کشور به این نتیجه رسیدیم که قبل از اینکه خودروسازی برقی داشته باشیم تا مردم امکان استفاده از خودروی بهتر را داشته باشند، باید تجارت را به حداقل برسانیم. سود و در واقع دولت در این امر از حقوق خود گذشت.

علی آبادی در ادامه تاکید کرد: در حال حاضر واردات طبق روال در حال انجام است و هر شخص و شرکتی می تواند در چارچوب ضوابط تعیین شده خودرو وارد کند که (این ضوابط) به نفع مردم نیز می باشد. امروز اولین قدم برای هرکسی فراهم شده است که بتواند بدون پاسخگویی برای خود خودرو وارد کند و بفروشد. ما تلاش می کنیم این مسیر را باز و گسترش دهیم. البته این امر پیامدهایی نیز خواهد داشت و پرسش هایی را ایجاد می کند. شما باید بتوانید به همه این سوالات پاسخ دهید.

رییس وزارت حراست در خصوص تامین برق مورد نیاز خودروهای برقی تصریح کرد: بیش از 92 هزار مگاوات نیروگاه داریم که در اکثر ایام سال به طور کامل تولید نمی شود. چون نیاز کشور آنقدرها نیست. این ظرفیت عمدتاً برای تامین برق “پیک” تولید می شود، در حالی که ما همیشه در شرایط اوج نیستیم.

وی ادامه داد: از 8 هزار و 760 ساعت در سال فقط 760 ساعت در اوج بار هستیم و در 8 هزار ساعت در پیک نیستیم که می توان از آن برای شارژ خودروهای برقی استفاده کرد. برای مثال می توان از این ظرفیت از شب تا صبح استفاده کرد. خوشبختانه در برخی از روزهای هر ماه از سال به دلیل شرایط اقلیمی، نیازی به گرمایش و سرمایش نیست و نیروگاه ها از مدار خارج می شوند. بنابراین می توانید از این ساعات استفاده کنید.

علی آبادی تاکید کرد: در حالی که نمی خواهیم 20 درصد خودروهای کشور را یک شبه برقی کنیم؛ برقی‌سازی به‌تدریج (از طریق تفاهم‌نامه‌هایی که امضا می‌شود) انجام می‌شود تا هم در ساخت نیروگاه‌ها و هم در تأمین زیرساخت‌ها تلاش شود. ما حدود 22 میلیون خودرو در کشور داریم که نیاز به زمان طولانی برای برقی شدن دارد. بنابراین باید قدم به قدم حرکت کرد. بیش از پنج سال است که در این زمینه مطالعه می کنیم و فکر زیادی در این زمینه شده است.

وی اعلام کرد: تاکنون توانسته ایم 15 ایستگاه شارژ برق را فعال کنیم که هر کدام تعدادی شارژر دارند که در مجموع حدود 70 تا 80 شارژر در تهران موجود است. در تلاش هستیم تا در همه شهرها و بین شهرها ایستگاه های شارژ نصب کنیم. خوشبختانه فناوری شارژرها کاملاً بومی است. علاوه بر این، اقداماتی برای ساخت نیروگاه های خورشیدی برای تامین برق انجام شده است. ما با سازمان انرژی های تجدیدپذیر قرارداد داریم که سرمایه گذاران برق خود را به شبکه تحویل دهند و در ساعات کم بار برق را با درصد بیشتری دریافت کنند و شارژرها را تامین کنند.

علی آبادی در خصوص حذف قیمت گذاری دستوری و حل بحران نقدینگی خودروسازان، گفت: حرکت از شرایط امروز به شرایط مطلوب مدتی زمان می برد. ما موفقیت خوبی داشته ایم و توانسته ایم این امکان را برای برخی خودروها فراهم کنیم که از قیمت گذاری دستوری به “قیمت گذاری گذشته نگر” و “نظارت گذشته نگر” بروند. گامی رو به جلو است اما تصمیمات یک طرفه نیست و باید با نظر و مشورت سایر نهادها تصمیم گیری شود.

مدیرعامل وزارت حراست در خصوص ادامه طرح های فروش خودرو (البته در شرایط جدید و با توجه به ظرفیت خودروسازان) گفت: تاکنون 31 هزار نفر در سامانه یکپارچه ثبت نام کرده اند و دریافت کرده اند. برخی از خودروهای آنها، اما تمایل به دریافت این خودروهای موجود وجود دارد. خودروهایی که انتخاب نشده اند نداشته باشید، پس از سه نوبت عرضه، عرضه چهارم برای عموم آزاد خواهد بود و مردم می توانند خرید کنند.

فروش 120 هزار خودروی مازاد در بازار به کجا رسید؟

وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره عرضه محصولات مازاد خودروسازان در بازار تاکید کرد: در خصوص عرضه محصولات تابع مقررات کشور هستیم. محصولات خودروسازان در سامانه یکپارچه عرضه شد و اولویت اول تحویل خودروهای افرادی است که ثبت نام کرده اند. برای برخی دیگر نیز تلاش می کنیم تولید و عرضه را افزایش دهیم. بر اساس اطلاعاتی که به بنده داده شد، خوشبختانه تولید در هر دو خودروساز افزایش یافته و نسبت به گذشته وضعیت بهتری دارند.

وی افزود: در حال حاضر روزانه بیش از 4000 خودرو در این دو خودروساز تولید می شود. بقیه خودروسازان امسال بیش از 100 درصد از تولید سال گذشته خود را تولید کرده اند. بنابراین عرضه بیشتر از سال گذشته خواهد بود. امیدواریم تاثیر خوبی داشته باشد.

علی آبادی تصریح کرد: اما فراموش نکنیم که خودرو تبدیل به کالای سرمایه ای شده و عده ای آن را می خرند و در پارکینگ منزل خود نگهداری می کنند. بنابراین، با افزایش عرضه، همچنان تقاضا وجود دارد. به نظر من بازار در حال حاضر اشباع شده است و بیشتر این تقاضاها واقعی نیستند. ما می ترسیم که مردم دارایی های خود را برای سرمایه گذاری در بخش خودرو بفروشند. بنابراین توصیه ما این است که اگر مشتری واقعاً نیازی به خودرو ندارد، ریسک این سرمایه گذاری را به خود و خانواده اش تحمیل نکند.

وزارت حریم خصوصی هیچ گونه محدودیت یا ممنوعیتی در ثبت سفارش ارز خارجی ندارد

وزیر صمت در خصوص مسائل ارزی و تخصیصی تاکید کرد: من مسئول ارز نیستم و نباید درباره آن اظهار نظر کنم. تخصیص ارز با وزارتخانه نیست و ما فقط ثبت سفارش می کنیم. در حال حاضر، وزارت حریم خصوصی هیچ محدودیتی برای ثبت سفارش ندارد. مگر در مواردی که محدودیتی در تخصیص و عرضه در بالادست وجود داشته باشد، در آن سوی ماجرا، سفارشی را ثبت نمی کنیم تا صف های طولانی ایجاد نشود. اما وقتی تخصیص آن طرف انجام شد و فراهم شد، بعداً اضافه می کنیم; اما فراموش نکنیم که محدودیت منابع در کشور وجود دارد، اما اقتصاد از نظر ارزی وضعیت خوبی دارد و آرامش خوبی در جامعه حاکم است.

وی گفت: تلاش ما بر این است که با برگزاری نمایشگاه های مختلف در زمان ها و مکان های مناسب، امکان آشنایی مردم با توانمندی های کشور و در عین حال مقایسه توانمندی های داخلی و خارجی را فراهم کنیم. امسال این نمایشگاه شرایط جدید و متفاوتی را در عرضه خودروهای برقی به مردم ارائه کرده است. برگزاری چنین رویدادهایی در موضوعات تخصصی مانند اتومبیل، لباس و … اساساً کار خوبی است. اما باید به سمت بین المللی شدن این نمایشگاه ها حرکت کرد و شاهد حضور شرکت های خارجی و بیشتر نمایندگان آنها باشیم.