براساس اخبار اقتصاد ، پارس خمرو توانست نمونه کارها محصولات خود را در سال 6 جابجا کند و تولید Sahand را آغاز کند. اما این خودرو هنوز در دستور کار قرار دارد (پارس خودرو غرور به عنوان سایپا تولید کرد).
Trouble of Pars kodro’s Variety
Sahand محصولی است که Pars Cars سال گذشته تولید انبوه را آغاز کرد.
در پایان ماه فوریه ، این خودروساز در کل حدود 2،800 واحد SAHAND در خطوط تولید خود به اتمام رساند ، اما فقط در حدود 1800 عامل برای مشتریان. بنابراین ، ما می بینیم که بیش از 2،000 واحد از این محصول جدید در کف پارکینگ پارس خمرو باقی مانده و به مشتریان منتقل نشده است. این تعداد اراضی در کف پارکینگ حدود 2 ٪ از کل تولید Sahand را تا پایان ماه فوریه تشکیل می دهد.
پارس خمارها در سال 6 تولید آزمایش آزمایشی Sahand را آغاز کرد. شرکت تابعه سایپا تا پایان ماه دوم زمستان 5 واحد Sahand را به اتمام رسانده بود.
Pars Automobiles ، با وجود استارت تولید انبوه Sahand ، هنوز هم در تولید این محصول جدید با مشکل روبرو است و هنوز هم در مسیر تولید Sahand برجستگی هایی وجود دارد.
تولید پراید هنوز در دستور کار است!
اتومبیل های پارس از آوریل تا فوریه در مجموع بیش از 1800 واحد غرور تولید کردند. البته ، از آنجا که پراید به موزه می رود و چهره های برنامه نویسی پارس Khodro نشان می دهد که تولید غرور SKD است ، این حدس و گمان تقویت می شود که پارس اتومبیل ها یا یک بدنه پراید تولید می کنند یا بسته های متنوع این ماشین بهترین فروش مانند بسته موتور.
اما هرچه هست ، پراید هنوز در خطوط تولید پارس خمرو است. البته ، صورتهای مالی پارس انترو تا پایان ماه فوریه نشان می دهد که این خودرو هیچ یک از واحدهای غرور SKD را فروخته است و مشخص نیست که چه کاری انجام داده است.
شرکت تابعه سایپا تا پایان ماه فوریه نزدیک به 1600 واحد غرور تولید کرده بود. بنابراین ، ما می بینیم که تولید تولید غرور در SKD تا پایان ماه فوریه در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته حدود 2 ٪ کاهش یافته است.
اما تا پایان ماه فوریه ، اتومبیل های پارس بیش از 5 واحد از واحدهای غرور SKD را فروختند.
ما باید صبر کنیم و ببینیم که پارس Khodro با توجه به کاهش 5 درصدی تولید غرور به عنوان SKD ، تولید غرور را در سال 6 ادامه خواهد داد.
واردات خوب نبود
اتومبیل های پارس در سال 6 به DL5 Zooti وارد شدند. تا پایان فوریه ، این خودرو در مجموع حدود 5 واحد از این محصول چینی وارد کرد. در پایان ماه دوم زمستان ، پارس اتومبیل حدود 2 زوتر DL5 وارد کرده بود. این خودروساز خیلی زود پس از حذف قفل واردات خودرو وارد گودال شد ، اما علاوه بر عدم موفقیت ، او بدشانس بود.
Zooti DL5 ، به همراه Changan CS35 Plus ، جزو اولین اتومبیل های پشت سیستم یکپارچه یکپارچه خودروهای وارداتی بودند ، اما مورد استقبال متقاضیان قرار نگرفتند. ماشین بدشانس پارس این بود که تولید این محصول Zooti در بازار چین متوقف شده و نمی تواند واردات خود را ادامه دهد.
در حال حاضر اتومبیل های پارس در حال وارد کردن Roewe ERX5 ، یک افزونه هیبریدی چینی هستند. این محصول جدید Pars Khodro در آخرین دور اتومبیل های وارداتی از سیستم یکپارچه فروش محصولات برند جهانی در دسترس مشتریان بود. گزارش های خبری حاکی از آن است که متقاضیان مورد استقبال قرار می گیرند. این ممکن است با خاطرات تلخ DL5 از اتومبیل های پارس مورد استقبال قرار گیرد.
