مدیرعامل ایران ایر: با تحریم هوایی اروپا، واردات دارو با «هما» قطع شد/ پرواز‌های منطقه‌ای را افزایش داده‌ایم، اما میزان درآمدزایی حاصل از برقراری پرواز‌های اروپایی را جبران نمی‌کنند

ایلنا: مدیرعامل ایران ایر گفت که با متوقف کردن پروازهای اروپایی در بازار ، تحریم های هوایی به شدت تحت تأثیر تحریم های هوایی قرار گرفت و گفت که حداقل دو کالا در هر پرواز اروپایی آواره شده است که دو سوم آن مواد مخدر بودند. بخش اعظم این داروها از آلمان آمده است ، اما واردات این دارو توسط پروازهای هوایی ایران قطع شد.

حسین خانلاری ، مدیرعامل ایران ایر (HOMA) ، در مورد ضرر و زیان هواپیمایی ناشی از تحریم تحمیل شده توسط اتحادیه اروپا و انگلیسی ها و متوقف کردن پروازهای هوایی اروپا: ایران در اثر کاهش پروازهای اروپایی آسیب دیده و از همه مهمتر ، ضرر ناشی از مردم ، مسافرین و حتی مناطق اساسی مانند داروها مانند دارو بود. بخش قابل توجهی از مسافران با ناوگان ملی برای دیدار با خانواده های خود به اروپا سفر کردند و ایرانیان که در اروپا زندگی می کردند نیز با ناوگان هوما که از تحریم های هوایی هوما رنج می برد ، به ایران سفر کردند.

وی ادامه داد: بخشی از مسافران اروپایی دانشجویان و دانشمندانی بودند که مسافر برای تحصیل و شرکت در آموزش در اروپا بودند که در حال حاضر تحت تأثیر تحریم ها قرار دارند و هزینه سفر برای آنها افزایش یافته است.

مدیرعامل ایران هوایی گفت که ایران ایر یکی از شرکتهای فعال در زمینه حمل و نقل مواد مخدر است و با هواپیماهای مسافربری از اروپا وارد شده است. در هر پرواز اروپایی ، حداقل دو کالا وجود داشت که دو سوم آن مواد مخدر بودند.

خانلاری تأکید کرد: بیشتر این داروها از آلمان وارد کشور شده اند ، جایی که در حال حاضر واردات مواد مخدر توسط پروازهای هوایی ایران قطع شده است و مشکلات ناشی از بیماران و بیماران تحت تأثیر تحریم های هوایی ایران قرار گرفته است.

وی افزود: “ما در تلاش هستیم تا این مسئله را از طریق مسائل حقوقی برای از سرگیری پروازهای اروپایی برای حل و فصل مواد مخدر فعلی در کشور دنبال کنیم.”

مدیرعامل شرکت هواپیمایی هوایی ایران گفت: “ما پروازهای منطقه ای را افزایش داده ایم ، اما از نظر درآمد ، آنها نمی توانند درآمد حاصل از پروازهای اروپایی را جبران کنند و آنها را جایگزین کنند.”

خانلاری ادامه داد: ما همچنین پرواز را به کشورهای دور آسیا به برنامه پرواز اضافه کردیم و به آسیای جنوبی و آسیای شرقی پرواز کردیم. در حقیقت ، ما مسیرهایی را که ناوگان هوایی ایران قبلاً از سر گرفته است ، احیا می کنیم و این مسیرها متقاضیان و مسافر را دارند و این پروازها هزینه ای دارند.

وی گفت: “البته ، ایران ایر هنوز تمایل به از سرگیری پروازهای اروپایی دارد تا مردم کشور ما بتوانند از این پروازها بهره مند شوند ، اما از نظر درآمد هنگامی که پروازهای اروپایی امکان پذیر نیست ، باید پروازهای دوردست آسیایی را فعال کنیم.”