به گزارش اخبار اقتصاد ، واردات خودرو قبل از شروع سال سیگنال های مختلفی دریافت کرد. سیگنالهایی که به جای هدایت مشتری منجر به سرگیجه شدند.
طبق آخرین آماری که تا پایان ژانویه توسط گمرک منتشر شده است ، نزدیک به 2800 نوع مختلف اتومبیل صفر -کیلومتری به طور قطعی وارد شده است.
این آمار ، با توجه به فرصت دو ماه فوریه و مارس سال گذشته ، به متقاضیان قول داده است که سازنده سیاست گذاری خودرو با وارد کردن 8000 واحد می تواند به هدف تعیین شده برای واردات خودرو در سال 2 برسد.
پیش از این اعلام شده است که سازنده سیاست گذاری خودرو قصد دارد تا 6000 دانشگاه محصولات جهانی خودروسازان را راه اندازی کند. چیزی که سیگنال مثبتی به بازار ارسال کرده است.
مشتریان همچنان به دریافت سیگنال های مثبت میزان ارز اختصاص داده شده به واردات خودرو در سال 6 افزایش یافتند. طبق این لایحه بودجه ، دولت میزان ارز اختصاص یافته به واردات را دو برابر کرد.
این سیاست ساز ماکرو قصد داشت برای معرفی محصولات بین المللی برند در سال 6 میلیارد یورو بپردازد. اما این مبلغ در صورتحساب بودجه امسال به دو میلیارد یورو افزایش یافته است.
رشد ارز اختصاص یافته به واردات خودرو را می توان به عنوان افزایش گردش محصولات خودرو در جهان تفسیر کرد.
تصویب رئیس بانک مرکزی برای افزایش ارز برای واردات خودرو ، واردات خودرو را برای مشتریان آسانتر کرد. اما در حالی که بازار خودروهای وارداتی روی مدار سیگنال های مثبت حرکت می کردند. ارسال سیگنال های منفی به مشتریان ، محصولات جهانی برند را لرزاند.
حقوق ورودی همه اتومبیل های وارداتی توسط انجمن واردکنندگان خودرو هشدار داده شد. همانطور که دولت برنامه ریزی کرده است ، امسال ، حقوق ورود کلیه محصولات جهانی برند 2 ٪ خواهد بود.
این در شرایطی است که قبلاً حقوق ورودی خودرو بر اساس حجم موتور توسط پله ها افزایش یافته بود. ورودی اتومبیل های برقی و همچنین اتومبیل های هیبریدی بسیار کمتر از اتومبیل های بنزینی بود.
واردکنندگان بر این باورند که اصرار دولت برای اجرای 2 ٪ حقوق ورودی برای همه اتومبیل ها می تواند بر قیمت نهایی محصولات بین المللی برند تأثیر بگذارد ، این به معنای کاهش قدرت خرید مشتری و کاهش گردش واردات است. شرکت کنندگان در بازار واردات معتقدند که این دو موضوع می تواند در نمودار قیمت خودروهای وارداتی در بازار افزایش یابد.
افزایش نرخ ارز در بازار آزاد سیگنال منفی دیگری در واردات خودرو است. این می تواند تأثیر منفی بر میزان ارز اختصاص داده شده به واردات خودرو داشته باشد. ما همچنین می بینیم که نوسانات نرخ ارز باعث ثبات قیمت بازار واردات می شود.
سیگنال منفی دیگری که به بازار خودرو ارسال می شود ، تنش های سیاسی است. در بازار خودرو گمانه زنی هایی وجود دارد که افزایش تنش ها می تواند اولویت های کشور را تحت تأثیر قرار دهد و در نتیجه واردات خودرو را از لیست سازندگان سیاست گذاران خارج کند. با توجه به سیگنال های ارسال شده به بازار خودرو ، پیش بینی روند واردات خودرو امسال تا حدودی دشوار است. ما باید صبر کنیم و ببینیم که بازار خودروهای وارداتی پس از پایان تعطیلات چه مسیری را دنبال خواهد کرد.
با سیستم فروش خداحافظی می کنید؟
عرضه محصولات بین المللی خود ساخته از سیستم فروش خودروهای وارداتی توسط سازنده ماشین ساز در دور جدید ورود خودرو به کشور ایجاد شده است.
واردکنندگان در این روش فروش نمی توانند قدرت عملی زیادی داشته باشند و هیچ خبری از انواع مدل های فروش به جز در فروش نقدی وجود ندارد.
با این حال ، در اواخر سال گذشته ، برخی از شرکت های وارد کننده تبلیغاتی را برای فروش مارک های جهانی منتشر کردند.
انتشار این تبلیغات شایعاتی ایجاد کرده است زیرا سازنده اتومبیل به طور رسمی سیستم یکپارچه خودروهای وارداتی را بسته نشده است. شایان ذکر است که این تبلیغات توسط شرکت هایی که شناخته شده اند منتشر شده است. سازنده سیاست اتومبیل به طور خاص با چنین تبلیغاتی برخورد نکرده است ، و این نگرانی را برای مشتریان ایجاد کرده است تا چه حد می توانند به این تبلیغات اعتماد کنند.
گمانه زنی های دیگر این است که سازنده سیاست اتومبیل به طور رسمی نیست ، اما سکوت مجوز عرضه خودروهای وارداتی را از سیستم یکپارچه مجوز داده است و شرکت های وارد کننده محصولات خود را ارائه می دهند. بهتر از سازنده سیاست اتومبیل ، به وضوح اظهار نظر می شود و اگر مسیر ورود اتومبیل های وارداتی هنوز یک سیستم یکپارچه باشد ، با شرکت های وارداتی که فروش اقساط را منتشر می کنند ، سروکار دارد.
