بازار جهانی باتری با رشد سریع در حال گسترش است. این روند به دلیل افزایش فروش اتومبیل های برقی و کاهش قیمت ها است. در سال 2024 ، فروش خودروهای برقی 25 ٪ به 17 میلیون افزایش یافته و برای اولین بار ، تقاضای سالانه باتری از 1 TWH فراتر رفته است.
کتیبه شده توسط Ecuaran به نقل از آژانس انرژی بین المللیدر همین زمان ، میانگین هزینه بسته های باتری اتومبیل برقی به کمتر از 100 دلار در هر کیلووات ساعت رسیده است ، یک نقطه عطف برای این اتومبیل ها برای رقابت با اتومبیل های بنزینی.
عوامل اصلی در کاهش قیمت باتری ها
کاهش قیمت مواد اولیه: قیمت لیتیوم در مقایسه با اوج آنها در سال 2022 بیش از 85 درصد کاهش یافته است.
افزایش ظرفیت تولید: ظرفیت تولید باتری جهانی در سال 2024 به 3 TRAWAT رسید و ممکن است در پنج سال آینده سه برابر شود.
پس انداز مقیاس: استاندارد سازی زنجیره تأمین و بهینه سازی ساختار هزینه را بهبود بخشیده است.
چین ؛ غول صنعت باتری
چین هنوز تسلط خود را بر بازار باتری حفظ می کند و بیش از 75 درصد از باتری های جهان را تولید می کند. در سال 2024 ، قیمت باتری ها در چین نزدیک به 30 ٪ کاهش یافت و ماشین های برقی ارزان تر از اتومبیل های بنزینی می کردند. باتری های چینی 30 درصد ارزان تر از نمونه های اولیه اروپایی و 20 درصد ارزان تر از باتری های آمریکای شمالی هستند که به دلیل چندین عامل مهم است:
تخصص تولید: شرکت هایی مانند CATL و BYD با استفاده از تجربه تولید گسترده ، به بهره وری و نوآوری بالا رسیده اند.
یکپارچگی زنجیره تأمین: چین کل فرآیند باتری را از معدن گرفته تا مونتاژ نهایی اتومبیل های برقی دارد.
با تمرکز روی باتری های LFP: باتری های فسفات آهن-لیتیوم (LFP) اکنون حدود 50 ٪ از بازار جهانی را تشکیل می دهد و 30 درصد ارزان تر از باتری های NMC است.
رقابت شدید: بیش از 100 شرکت با قدرت باتری چینی با استراتژی های تهاجمی قیمت هزینه ها را کاهش داده اند.
آینده بازار باتری
اگرچه کاهش قیمت باتری ممکن است کند شود ، رقابت شدید می تواند موجی از ادغام شرکت ها در صنعت ایجاد کند. با این حال ، در آینده ای قابل پیش بینی ، چین همچنان رهبر بلامنازع تولید باتری خواهد بود.
