قیمت خودرو در نیمه بهمن+ جدول

تیبا سندقدری که از خط تولید سایپا خارج شده و یکی از گزینه های به صرفه است، حدود 400 میلیون تومان به خریداران عرضه می شود و نسبت به روز اول دی ماه امسال 70 میلیون تومان جهش قیمت داشته است. از سوی دیگر تارا V4 اتوماتیک که یکی از ساخته های جدید خودروسازان است، به طور میانگین 1.1 میلیارد دلار تبلیغ می شود و به عنوان گران ترین خودروی داخلی بازار، افزایش قیمت 185 میلیونی را در مقایسه با آن شاهد است. تا 45 روز پیش با وجود تکذیب اخبار و شایعاتی که در ماه های گذشته آرامش بازار را بر هم زده بود، افزایش بی رحمانه قیمت خودرو همچنان ادامه دارد و وضعیت ترسناکی را برای خریداران ایجاد کرده است.

ارزان ترین خودروی ایرانی; 400 میلیون

تیبا صندوقدار که جزو ارزان ترین سواری های داخلی بازار است به طور میانگین در سایت های آنلاین 400 میلیون تبلیغ می شود. این عدد در مقابل قیمت تیبا مدل 1401 در سایت های تخصصی خودرو به چشم می خورد، اما اگر در ابتدای آذرماه در بازار آزاد به دنبال تیبا بودید با ارقامی نزدیک به 330 میلیون تومان مواجه می شدید.

به این ترتیب قیمت صندوقدار تیبا در بازار آزاد ظرف 45 روز 70 میلیون تومان افزایش یافت و اکنون برای خرید ارزان ترین سواری داخلی باید 400 میلیون تومان کنار بگذارید.

تیبا 2 یا تیبا هاچ بک که در روزهای ابتدایی دی ماه حدود 340 میلیون تومان ارزش داشت، اکنون به طور میانگین 395 میلیون قیمت دارد و اعداد و ارقام ارائه شده توسط فروشندگان کوئیک و ساینا کمتر از این حرف ها نیست.

قیمت کوئیک دنده ای ساده که مانند تیبا یکی از مقرون به صرفه ترین تولیدات داخلی است و از خط تولید خارج شده است با 35 میلیون افزایش از 345 میلیون به حدود 380 میلیون تومان رسیده است. 6 هفته پیش می توانستیم دنده کوئیک آر را 355 میلیون بخریم اما اکنون میانگین قیمت دنده کوئیک آر در بازار آزاد به 390 میلیون تومان افزایش یافته است.

دنده ساینا اس که به جای ساینا دنده ساده به خط تولید سایپا اضافه شد، هم اکنون 390 میلیون تومان قیمت دارد که نسبت به هفته اول روز 35 میلیون افزایش یافته است و تقریباً به همین میزان به ساینا اضافه شده است. قیمت انواع نسخه ها و انواع ارزان ترین سواری های داخلی.

گران ترین خودروی داخلی; یک میلیارد و 100 میلیون

تارا اتوماتیک تیپ V4 که جدیدترین سواری عرضه شده توسط خودروسازان به بازار آزاد است، به طور میانگین یک میلیارد و 100 میلیون توسط فروشندگان به خریداران عرضه می شود. 185 میلیون بیشتر از روز اول دی ماه امسال.

به این ترتیب قیمت گیربکس اتوماتیک V4 ظرف شش هفته 20 درصد افزایش یافته و آن را به گران ترین خودروی داخلی تبدیل کرده است.

پژو 207 اتوماتیک سقف شیشه‌ای که گران‌ترین عضو این خانواده نسبتاً شلوغ است، پس از تارا V4 گران‌ترین خودروی داخلی محسوب می‌شود. این یکی هم اکنون 985 میلیون تومان قیمت دارد که 165 میلیون بیشتر از ابتدای دی ماه است.

دنا پلاس اتوماتیک یکی دیگر از خودروهای گران قیمت داخلی است. در ابتدای زمستان امسال اگر به قصد خرید دنا پلاس اتوماتیک به بازار می رفتید به ارقامی نزدیک به 805 میلیون تومان می رسید. قیمت دنا پلاس اتوماتیک اما اکنون به 965 میلیون تومان افزایش یافته است که به معنای افزایش 160 میلیونی ظرف مدت شش هفته است.

شاهین اتوماتیک نیز مانند تارا V4 اتوماتیک به تازگی وارد بازار شده است. این یکی اواسط آبان ماه امسال توسط سایپا راه اندازی شد و در آن زمان ۷۶۰ میلیون خریدار بیشتر نداشت.

قیمت شاهین اتوماتیک در ابتدای دی ماه با 10 میلیون کاهش در بازار آزاد به 750 میلیون رسید اما اکنون فروشندگان شاهین اتوماتیک در بسترهای آنلاین رقمی معادل 845 میلیون را برای آن در نظر می گیرند. به این ترتیب قیمت شاهین اتوماتیک در بازار آزاد طی 45 روز حدود 95 میلیون تومان افزایش یافته است.

قیمت خودرو ظرف شش هفته تغییر می کند