تویوتا ساعتی یک میلیون دلار ضرر می‌کند – به گزارش میهن تجارت

تعرفه های گمرک در اتومبیل های وارداتی و قطعات خودرو باعث شده است که جنرال موتورز درآمد سالانه خود را به 5 میلیارد دلار کاهش دهد ، در حالی که فورد موتور آماده است تا سود سالانه 1.5 میلیارد دلار کاهش دهد.

تویوتا فقط در دو ماه کاهش 1.5 میلیارد دلار سود را پیش بینی کرد. در حالی که خودروساز ژاپنی برای کل سال آماری برای سال مالی منتهی به 1 مارس ارائه نمی داد ، درآمد عملیاتی 1.2 تریلیون ین (1.5 میلیارد دلار) را پیش بینی می کرد ، که بسیار کمتر از 1.5 تریلیون ین است.

در حالی که تویوتا تولید اتومبیل در ایالات متحده را به بیش از نیمی از فروش در کشور افزایش داده است ، اما هنوز هم به وارد کردن قطعات و مدل های کلیدی خودرو متکی است و به حدود 1.5 میلیون دستگاه در سال می رسد. ترامپ در سخنرانی جنجالی خود در مورد آزادی در تاریخ 2 آوریل ، از یک میلیون اتومبیل تویوتا که در خارج از ایالات متحده ساخته شده شکایت کرد.

این ضربه بزرگ تعرفه ، در پی شروع مذاکرات تجاری دو جانبه بین ایالات متحده و ژاپن ، نشانگر تصمیم این شرکت برای حفظ قیمت های اعلام شده در نمایندگی های ایالات متحده و حجم تولید در پنج کارخانه آمریکایی خود است.

Koji Sato ، مدیرعامل Toyota گفت هفته گذشته پس از انتشار آخرین نتایج مالی: “وقتی صحبت از تعرفه ها می شود ، جزئیات هنوز به طرز چشمگیری هستند. برداشتن یک قدم یا اندازه گیری اثر آن دشوار است.

روزی آکازاوا ، مذاکره کننده ارشد تجاری گفت: “یک سازنده اتومبیل ژاپنی ، که نامگذاری نشده است ، در حال حاضر حدود 1 میلیون دلار در ساعت تعرفه از دست می دهد و محاسبه ای را که توسط یک مدیر اجرایی ناشناس انجام شده است ، استناد می کند.” یک مقام دولتی ژاپن جمعه گذشته از ارائه جزئیات بیشتر خودداری کرد ، اما از ضرر 1.5 میلیارد دلاری که تویوتا بر اساس 4 ساعت در ماه پیش بینی می کند ، دور نیست.

بیشتر اتومبیل های وارداتی مشمول تعرفه 5 ٪ ایالات متحده بودند ، در حالی که بیشتر قطعات خودرو در تاریخ 3 ماه مه مشمول مالیات بودند. برخی از دستورات اجرایی وجود دارد که مانع از تعرفه های دو برابر شدن می شود ، اما با توجه به اینکه ایالات متحده بزرگترین بازار برای پنج سازنده اصلی ژاپنی است ، حتی افزایش متوسط ​​در تعرفه های متوسط ​​تأثیر زیادی بر سودآوری آنها خواهد داشت.

در تاریخ 8 ماه مه ، دولت ترامپ به اولین توافق نامه تجاری خود با انگلیس رسید. اما سال گذشته ، ایالات متحده 1.5 میلیارد دلار تجارت با انگلیس داشت ، در حالی که با ژاپن 1.2 میلیارد دلار داشت. این ممکن است دستیابی به توافق بدون امتیاز قابل توجه از طرف یک طرف را دشوارتر کند.

برخی از خودروسازان ژاپنی با ایجاد تغییر در آثار تولید جهانی خود ، به یک محیط جدید و دشوار شغلی پاسخ داده اند. نیسان موتور سفارش خودروهای شاسی ساخته شده مکزیکی را در ایالات متحده متوقف کرده است و هوندا موتور نیز مدل هیبریدی مدنی خود را از ژاپن به ایالات متحده منتقل می کند. Mazda Motor به دلیل تعرفه های متقابل ایالات متحده ، صادرات یکی از مدل های خود را به کانادا متوقف کرده است.

سخنگوی تویوتا در بیانیه ای گفت: “ما عملیات فعلی خود را حفظ خواهیم کرد ، ضمن اینکه روی کاهش هزینه های ثابت تمرکز خواهیم کرد ، ضمن نظارت بر حرکات مقامات آمریکایی ، از جمله وظایف گمرک.”

تویوتا قبلاً سرمایه گذاری های بزرگی را برای توسعه فعالیت های خود در ایالات متحده انجام داده است ، از جمله 1.5 میلیارد دلار برای کارخانه باتری جدید در کارولینای شمالی. اما هنوز هم متعهد است که پایگاه تولید داخلی داخلی خود را حفظ کند. هیئت مدیره هیئت مدیره بارها متعهد شده است که سالانه حداقل سه میلیون وسیله نقلیه در ژاپن تولید کند. سال گذشته ، این شرکت 1.5 میلیون اتومبیل در کشور خود ساخت ، حدود یک سوم از کل تولید در سراسر جهان.

تویوتا 1.5 میلیون اتومبیل در سراسر جهان در جهان فروخت که این فقط کمتر از یک چهارم این اتومبیل ها بود. در حالی که نیمی از این اتومبیل ها بومی و 2 درصد از همسایه کانادا و مکزیک بودند ، حدود 6000 وسیله نقلیه از ژاپن وارد شدند.

به گفته بلومبرگ ، این مکاشفه تویوتا را در دولت ترامپ قرار می دهد ، به این معنی که این خودروساز بسیار وابسته به نتیجه مذاکرات تجاری ایالات متحده است.

منبع: isna