در حالی که صنعت خودرو هزینه های بالقوه در حال تغییر سیاست ها را محاسبه می کرد ، رئیس جمهور ایالات متحده دونالد ترامپ در مورد مارک های برتر این صنعت در مورد عملکرد مالی ضعیف امسال هشدار داده است یا به طور کلی پیش بینی شده است.
علاوه بر عدم اطمینان که سازندگان خودروها سرمایه گذاری و تولید خود را در آمریکای شمالی تجدید نظر می کنند ، این تأثیر احتمالاً سالها ادامه خواهد داشت.
تویوتا موتورز ، بزرگترین سازنده اتومبیل در جهان ، احتمالاً بیشترین آسیب را خواهد دید. تویوتا هفته گذشته اعلام کرد که انتظار دارد فقط در ماه آوریل و مه بر درآمد عملیاتی خود تأثیر بگذارد. این می تواند برای کل سال مالی به 1.5 میلیارد دلار برسد.
Nissan Motor و Honda Motor هر دو 3 میلیارد دلار را تخمین زدند. سوبارو ، که حدود نیمی از اتومبیل های فروخته شده در ایالات متحده را وارد می کند ، بدون پیش بینی سالانه خود 1.5 میلیارد دلار پیش بینی کرد. مزدا موتور چشم انداز سالانه خود را ارائه نداد.
بیشتر اتومبیل هایی که در تاریخ 3 آوریل به ایالات متحده وارد شده اند ، مشمول تعرفه 5 ٪ بودند ، در حالی که بیشتر قسمت های خودرو از سوم ماه مه مشمول تعرفه خواهند بود. برخی از دستورات اجرایی وجود دارد که مانع از دو برابر شدن تعرفه ها می شود ، اما انتظار می رود این سیاست ها هزاران دلار آمریکا را به قیمت خودروهای ایالات متحده اضافه کند.
ایالات متحده بزرگترین بازار برای خودروسازان برتر ژاپن است و از کارخانه های مکزیکی یا کانادا برای تولید اتومبیل های صادر شده در خارج از کشور استفاده می کند. اما تعرفه های واردات ترامپ اکنون آن را به یک هزینه گران تبدیل کرده است و اگر غیرممکن نباشد ، این شرکت ها را به یک مشکل پرهزینه برای اصلاح زنجیره های عرضه خود برای فرار از تعرفه های گمرک تبدیل کرده است.
اکنون خودروسازان ژاپنی امیدوارند که مذاکرات تجاری با ایالات متحده به تأخیر بیفتد زیرا مذاکرات در اواخر ماه جاری به تأخیر می افتد.
شرکت خودروسازی هوندا این هفته اعلام کرد که برنامه های خود برای هزینه 5 میلیارد دلار برای ساخت زنجیره تأمین ماشین برقی در کانادا ، از جمله کارخانه ای که می تواند سالانه 6000 اتومبیل تولید کند ، به مدت دو سال به تعویق افتاده است. این شرکت در حال حاضر مدل هیبریدی مدنی خود را از ژاپن به ایالات متحده منتقل می کند.
نیسان سفارش ماشین های شاسی ساخته شده مکزیکی در ایالات متحده را متوقف کرده است و مزدا صادرات یک مدل به کانادا را متوقف می کند ، که یک سرمایه گذاری مشترک با تویوتا است. در حال حاضر ، به نظر می رسد تویوتا دیدگاه طولانی تری دارد. این خودروساز از زمان تعرفه هیچ تغییری در تولید خود ایجاد نکرده است.
تعرفه های ایالات متحده به نیسان ضربه می زند ، که در حال حاضر در بدترین بحران خود در قرن چهارم قرار دارد. این خودروساز قول داده است 6000 شغل را از بین ببرد و هفت کارخانه تولید را تعطیل کند.
به گفته بلومبرگ ، نیسان پس از عدم ادغام با هوندا در اوایل سال جاری ، خود را نیاز به کمک های فوری مالی می داند ، حتی اگر این تجدید گسترده باشد.
