یکی از اعضای انجمن شرکای همگن ، با انتقاد از ادامه قیمت گذاری خودرو ، تأکید کرد که ادامه این روند نه تنها باعث ایجاد اختلال در تولید می شود بلکه از دست دادن 5 تلاش برای صنعت خودرو نیز برخوردار است و باید در اسرع وقت به بازار و رقابت واقعی وارد شود.
محمد رزا نجفی منش ، عضو انجمن شرکای همگن ، در پاسخ به مشکلات ناشی از کمبود قیمت خودرو گفت: “وقتی پرونده اشتباه باشد ، راه حل مناسبی وجود نخواهد داشت.” دخالت دولت در قیمت گذاری خودرو اشتباه است و تا به امروز تحمیل بیش از 250 تریلیون تومن به صنعت خودرو تحمیل شده است.
وی ادامه داد: “این ضرر هنگامی که مدیریت دولت بر خودروها حاکم بود ، قابل تحمل تر بود ؛ اما اکنون که بخش خصوصی در حال فعالیت است ، ادامه این وضعیت برای آنها غیرقابل تحمل است. بهترین راه حل این است که دولت را از قیمت گذاری و اختصاص کامل قیمت ها به بازار و رقابت بازگرداند.
نجفی مانش افزود: اگرچه دو خودروساز اصلی از نظر تولید سهم بالایی دارند ، اما سهم آنها از نظر ارزش بازار کمتر از 50 ٪ است. بنابراین دیگر نمی توان از انحصار صحبت کرد. بنابراین ، لازم است که شورای رقابت بتواند تصمیم تصمیم گیری در مورد تصمیم گیری خود را بررسی و تجدید نظر کند و راه را برای آزادسازی قیمت هموار کند.
به گفته فعال صنعت خودرو ، اگر قیمت به بازار تعیین شود ، نه تنها از دست دادن خودروسازان کاهش می یابد ، بلکه تقاضای دروغین نیز کنترل می شود و فقط خریدار واقعی وارد چرخه مصرف می شود.
نجفی مانش همچنین گفت که این اصلاحات باعث افزایش کیفیت خواهد شد ، زیرا رقابت واقعی تولید کنندگان را وادار به بهبود محصول می کند.
وی با اشاره به بحران نقدینگی در زنجیره تولید ، گفت: “وقتی خودروسازان به دلیل فروش زیر قیمت ها متحمل ضرر می شوند ، از همان کاهش درآمد کسری نقدی داشته اند.” فروش خودرو برای 8 تومن با هزینه 10 تومن به معنای ضرر خالص و مداوم است.
در پایان ، نجفی منش تأکید کرد: اگر دولت در اسرع وقت کاهش یابد و به عرضه و تقاضا اجازه دهد قیمت ها را تعیین کند ، هم مصرف کننده نهایی سود خواهد برد و صنعت خودرو پایدار و پایدار خواهد بود.
منبع: tasnim
