طرح انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی آغاز شد؟/ رویاپردازی برای توقف قاچاق سوخت با کنترل باک خودروها!

به گزارش Business News ، مرحله اول محاکمه حذف کارت سوخت از 4 ژوئن در یکی از ایستگاه های سوخت در منطقه مشیریه تهران آغاز شد. این کار در چارچوب اجرای بند 2

طبق این طرح ، دولت موظف است به تدریج کارتهای سوخت را حذف کرده و سهمیه سوخت را به کارتهای بانکی مردم منتقل کند تا از قاچاق سوخت جلوگیری کند. اجرای این پروژه در مرحله اول در یک سوخت سوخت آزمایش شده است.

در مدل جدید ، شهروندان هنگام بازدید از ایستگاه سوخت باید بین کارت بانکی و پمپ بنزین از طریق یک برنامه تلفن همراه ارتباط برقرار کنند. پس از این مرحله ، سهمیه فعال سوخت و سوخت گیری ارائه می شود.

وضعیت برای دیدن چیست و فایده اجرای آن چیست؟

انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی از قاچاق جلوگیری نمی کند

در مراسم رونمایی از برنامه انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی ، عباس باکفا ، مدیرعامل سیستم سوخت هوشمند ، به خبرنگاران گفت: “اجرای کامل این پروژه با هماهنگی با سازمان دفاع منفعل و سایر دستگاه های مرتبط انجام می شود.” سهمیه اول و دوم کارت سوخت به هیچ وجه از بین نمی رود و قیمت سوخت تغییر نمی کند. هدف اصلی این طرح جلوگیری از قاچاق سوخت است.

شریعه ، عضو کمیسیون انرژی ماجلیس گفت: “هدف اصلی اجرای برنامه حذف کارت و انتقال سهمیه به کارت ملی جلوگیری از سوخت و شفافیت است.”

شریف گفت: به گفته مقامات وزارت نفت ، حدود 5 ٪ قاچاق سوخت توسط کارتهای رایگان انجام شده است که با حذف تدریجی این کارت ها از بین می رود.

با این حال ، محمود خاگانی ، کارشناس انرژی ، در مورد این پروژه در مارس سال گذشته به این پروژه گفت: “واقعیت این است که قاچاق سوخت ، بر خلاف آنچه گفته می شود ، از طریق کارت های سوخت انجام نمی شود.”

به گفته وی ، مواردی از افشای وجود دارد که نشان می دهد لوله ها از پالایشگاه ها و سوخت قاچاق گرفته می شوند. این مورد نیست ، اما در مورد افرادی است که احتمالاً کسانی هستند که کارت بانکی را برای اجرای پروژه هایی از قبیل انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی تحت فشار قرار می دهند.

قرار نیست کارت سوخت حذف شود

به عنوان مدیر سیستم سوخت هوشمند ، Tasnim توضیح داد: قانون بودجه امسال بیان می کند که سهمیه سوخت از کارت سوخت به کارت بانکی باید برای صاحبان خودرو تهیه شود. این به معنای حذف کارت سوخت نیست. در عوض ، می توان با تهیه سهمیه سوخت به کارت بانکی ، استفاده از کارت بانکی در کنار کارت سوخت برای سوخت گیری به عنوان یکی از ابزارهای سوخت گیری استفاده کرد.

مدیر سیستم سوخت هوشمند گفت: روز یکشنبه ، یکی از ابزارهای سوخت گیری از طریق برنامه تلفن همراه که توسط یک شرکت مبتنی بر دانش اجرا شده است ، رونمایی شد. البته این روش به طور کامل توسط شرکت اجرا نشده است ، اما این یک گام مؤثر در شروع قانون است.

وی گفت: “هیچ برنامه ای برای حذف کارت سوخت در حال حاضر وجود ندارد و شروع آزمایش حذف کارت سوخت نیز اشتباهی است که در برخی رسانه ها منتشر شده است.” طبق قانون بودجه ، تهیه یک بستر انتقال سهمیه از کارت سوخت به کارت بانکی باید به عنوان یکی از روش های سوخت گیری انجام شود. مردم نیازی به نگرانی در مورد حذف کارت سوخت ندارند.

این اظهارات در حالی صورت گرفت که بسیاری از نمایندگان مجلس از هدف نهایی از بین بردن کارت سوخت صحبت کرده بودند و استفاده همزمان از سوخت و کارت های بانکی فقط در مرحله انتقال تأیید شد.

استفاده همزمان از کارت سوخت و کارت بانکی در مرحله انتقال

فرهاد شهراکی ، عضو کمیسیون انرژی Majlis ، در مورد برنامه انتقال سهمیه سوخت به کارت های بانکی به آژانس خبری Mehr گفت: “در ابتدا اجرای پروژه در استان های انتخاب شده با زیرساخت های آماده شده و جامعه هدف با ایجاد یک سیستم پاسخگویی و شکایت برای کنترل خطاها ، قطعی یا نامناسب عملکرد در اجرای اولیه شناسایی می شود.” همچنین می توان از کارت سوخت و کارت بانکی در یک مرحله انتقال برای آرام کردن افکار عمومی استفاده کرد.

شهراکی تأکید کرد که پروژه انتقال سهمیه سوخت از کارتهای سوخت سنتی به کارتهای بانکی ، با وجود برخی نگرانی های فنی ، در صورت طراحی دقیق ، اجرای مرحله و اجرای پروتکل های امنیتی ، می تواند حاکمیت انرژی را تغییر دهد ، فساد را کاهش داده و باعث افزایش مصرف سوخت در کشور شود.

با این حال ، با توجه به ایده جلوگیری از قاچاق سوخت با انتقال سهمیه به کارت بانکی ، لازم است به اظهارات سایر متخصصان مراجعه شود.

Morteza Behrouzifar ، یک متخصص انرژی ، در فوریه سال گذشته به Business News گفت: “این تصور که 5 میلیون یا 5 میلیون لیتر سوخت خالی می شود و به جای دیگری منتقل می شود.” حتی اگر از کارت سوخت برای قاچاق استفاده شود ، سوخت هنوز باید در خارج از مخزن تخلیه شود. این فرایند نمی تواند پنهان باشد و قابل رهگیری است.

بهروزیفر گفت: “بعید است که این حجم قاچاق بدون یک سیستم سازمان یافته امکان پذیر باشد.” بنابراین ، این ادعا که با تبدیل کارت سوخت به کارت بانکی به راحتی قابل حل است ، منطقی نیست. از آنجا که اگر کارت سوخت به مردم منتقل شود ، این نیز می تواند با کارت بانکی اتفاق بیفتد.

طبق اظهارات Khaghani و Behrouzifar ، ایده جلوگیری از قاچاق با انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی منطقی نیست. اکنون که ایده انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی به مرور زمان در کشور اجرا می شود ، آزمایش برای دیدن کجاست؟

اطلاعات بیشتری را در اخبار کسب و کار بخوانید تا درباره گزارش برنامه انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی بیشتر بخوانید.