آدل پیرمومدی ، مدیرعامل ایران خلرو امروز ، در طی بازدید از مدیرعامل و مدیران ارشد بورس اوراق بهادار ایران ، با اشاره به وضعیت مالی ناکافی ایران خمرو ، گفت: “با توجه به شرایط سخت و از دست دادن ایران به دلیل قیمت گذاری و تحقق اقتصادی طولانی از ظرفیت های اقتصادی و حقوقی با استفاده از حقوقی و حقوقی با استفاده از حقوقی و حقوقی با استفاده از حقوقی و حقوقی با استفاده از حقوقی و حقوقی با استفاده از حقوقی و حقوقی از حقوقی و حقوقی با استفاده از حقوقی و حقوقی با استفاده از حقوقی و حقوقی از حقوقی و حقوقی با استفاده از حقوقی و حقوقی با استفاده از حقوقی اقتصادی و حقوقی از حقوقی و حقوقی استفاده می کنند.
وی افزود: صنعت خودرو با وضعیت فعلی دیگر نمی تواند بایستد. ” ما چاره ای جز ورود به بورس اوراق بهادار نداریم ، اما اعلام می کنیم که برنامه مفصلی را برای ارائه بازار خود برای بقیه بورس کالا ارائه خواهیم داد تا عرضه فله را به موقع به خریداران تحویل دهیم.
وی گفت: با وجود چند ماه از تلاش های جدید تیم مدیریت ، کاهش هزینه ها و چابکی سیستم و سازمان ، ایران هنوز به دلیل قیمت گذاری دستوری آسیب دیده است و از دسامبر سال گذشته ، قیمت ها تاکنون با افزایش هزینه های تولید ، هزینه های دو برابر ، افزایش هزینه های حدود 40 ٪ و قیمت های بیشتر افزایش یافته است. تخمین زده می شود که سال گذشته بیش از 33 تریلیون تومن به این شرکت اضافه شده است.
پیروامدی اظهار داشت: با اشاره به افزایش نرخ ارز از 42،000 تومن به بیش از 70،000 تومان در ماه های اخیر ، با افزایش نرخ ارز ، قیمت ورودی های تولید نیز به طرز چشمگیری افزایش یافته است.
مدیرعامل ایران خمرو افزود: “در حالی که هزینه تولید به طور مداوم در حال افزایش است ، مصرف کننده و تولید کنندگان از سازمان پشتیبانی می کنند با وجود دریافت مستندات مالی ، قیمت ها را به تأخیر می اندازند.”
وی گفت: “این سازمان به مدت سه ماه منتظر سازمان پشتیبانی ما بوده است ، در حالی که ما هر هفته حدود 15000 وسیله نقلیه تولید می کنیم ، این بدان معنی است که هر هفته ضررهای بیشتری به این شرکت تحمیل می شود.”
پیرموهمدی همچنین از عدم سرمایه گذاری جدی ایران خمرو طی دو دهه گذشته شکایت کرد و افزود: “ما 20 سال است که سرمایه گذاری واقعی در تولید انجام نداده ایم و این یک ضربه بزرگ برای صنعت خودرو و رضایت مشتری بوده است.”
مدیرعامل ایران خمرو با اشاره به تصمیم اخیر این شرکت گفت: “ما تصمیم گرفتیم از ظرفیت قانونی مبادله کالا برای معاملات و قیمت های واقعی و واقعی استفاده کنیم ، اما می دانیم که این مخالف است.” در حال حاضر ، آغاز زنجیره تولید خودرو به وضوح در بورس اوراق بهادار معامله می شود ، اما پایان خودرو هنوز هم کنترل می شود. این فرآیند باید اصلاح شود.
وی تأکید کرد: اگر روند فعلی ادامه یابد ، تجارت ایران در مسیر تخریب قرار خواهد گرفت.
پیروامدی گفت: “من به وضوح می گویم که ما قیمت بازار خودرو را نمی پذیریم و با عرضه منظم مبادله کالا ، قیمت این خودرو برای مصرف کننده کاهش می یابد.”
