اگرچه این مسیر هنوز در ابتدای جاده است ، با توجه به نیازهای زیست محیطی ، آلودگی هوا در کلانشهر و همچنین تلاش برای کاهش وابستگی به سوخت فسیلی ، به تدریج در حال افزایش است.
با این حال ، یکی از مهمترین چالش ها در توسعه این فناوری ، مسئله پایداری و زیرساخت های مورد نیاز برای شارژ این اتومبیل ها است. در ایران ، قطع برق مکرر ، به ویژه در تابستان ، می تواند تأثیرات منفی قابل توجهی در اتومبیل های برقی داشته باشد.
یکی از اولین بخش هایی که تحت تأثیر قطع برق خودروهای برقی در ایران قرار دارد ، حمل و نقل داخل و خدمات عمومی است. در سالهای اخیر ، برخی از کلانشهرها مانند تهران ، مشهاد و اصفهان برای جایگزینی تاکسی ها و اتوبوس ها با مدل های برقی اجرا شده اند.
اگر زیرساخت های شارژ این خودروها در ساعات اوج یا قطع برق از بین بروند ، در واقع خدمات حمل و نقل را مختل می کند. این نه تنها به سیستم حمل و نقل عمومی آسیب می رساند ، بلکه اعتماد به نفس عمومی به این فناوری را نیز کاهش می دهد.
از نظر اقتصادی ، بسیاری از نوپا یا تولید کنندگان کوچک که در ساخت قطعات اتومبیل برقی ، ایستگاه های شارژ یا خدمات نگهداری شرکت می کنند با چالش های جدی روبرو هستند. در کشوری مانند ایران که صنعت سنتی خودرو هنوز غالب است ، رشد بخش الکتریکی نیاز به سرمایه گذاری و پشتیبانی مداوم دارد. در صورت قطع استفاده از اتومبیل های برقی به دلیل عدم وجود زیرساخت های قابل اعتماد ، تقاضا برای این فناوری کاهش می یابد و در نتیجه ، سرمایه گذاران بخش خصوصی با ادامه فعالیت دلسرد می شوند.
از طرف دیگر ، تمام تبلیغات به سمت هوای پاک و استفاده از اتومبیل های برقی است ، در حالی که تعرفه های وارداتی برای این خودروها هم ناشناخته بوده و هم افزایش یافته است. زیرساخت ها برای شارژ این اتومبیل ها باید به روز شوند. همچنین در ایستگاه های شارژ این اتومبیل ها مشکلاتی وجود دارد. در بیشتر قسمت های پایتخت ، موقعیت سریع این اتومبیل ها خاموش است و در نتیجه دارنده ماشین برقی باید مدت طولانی منتظر بماند تا ماشین را شارژ کند.
از طرف دیگر ، قطع برق همچنین می تواند برنامه ریزی طولانی مدت صنعتی را تضعیف کند. برخی از خودروسازان اصلی این کشور اعلام کرده اند که در آینده نزدیک قصد دارند اتومبیل های برقی را گسترش دهند. اما این پروژه ها تنها در شرایطی موفق خواهند بود که شبکه برق کشور از ثبات لازم برخوردار باشد.
