به گفته ایسنا ، با گذشت سالها ، طرح های بلندپروازانه برای کاهش قدرت گردبادها و چرخ دنده ها ارائه شده است. دانشمندان اکنون بر این باورند که قبل از رسیدن به زمین ، راهی برای مهار این طوفان های مخرب پیدا کرده اند.
سیکلون اصطلاحی در هواشناسی است که مستقیماً حرکت یک توده هوا را بررسی می کند. خود توده هوا نیز به طور مستقیم به منطقه جغرافیایی و دامنه انتقالی جرم هوا بستگی دارد ، به طوری که جهت یک توده هوا در نیمکره شمالی با حرکت یک توده هوا در نیمکره جنوبی دقیقاً برعکس است.
در یک مطالعه بی سابقه ، محققان دانشگاه ملی استرالیا (ANU) مدلی را ارائه داده اند که راهی برای متوقف کردن رشد طوفان ها با استفاده از هواپیما به اشکال مختلفی است که می تواند روند طبیعی طوفان را مختل کند و قدرت مخرب آن را کاهش دهد.
Roslyn Princesley می گوید: “دیگران تأثیر هواپیما را در یک دایره کامل بررسی کرده اند. ما فکر کردیم که بهتر است قبل از شکل گیری طوفان ، آن را متوقف کنیم. اکنون نشان داده ایم که شدت طوفان در مراحل اولیه امکان پذیر است.
تلاش های گذشته برای از بین بردن طوفان ها بسیار مؤثر نبوده است ، عمدتاً به این دلیل که روتورهای گرمسیری غیرقابل پیش بینی و بسیار پیچیده هستند.
در این مطالعه جدید ، محققان سعی کرده اند گمانه زنی ها را از بین ببرند و از مدل های جامع ژئوفیزیکی استفاده کنند که ذرات کوچک در اشکال مختلف می توانند اساساً توانایی رشد طوفان را تغییر دهند. هرچه ذرات زودتر وارد طوفان شوند ، تأثیر آنها بهتر می شود.
پرینسلی می گوید: “اگر از اندازه هواپیماهای مختلف استفاده کنید ، اثرات متفاوتی بر روی چرخ خواهید داشت ، اما همه اینها امیدوار کننده هستند.” مطالعه ما ، برای اولین بار ، تأثیر هواپیما در اندازه های مختلف در شکل گیری گرمسیری را نشان می دهد. ما دریافتیم که ذرات بزرگتر در ابتدا چرخش طوفان را کند می کنند ، در حالی که ذرات ریز یا عالی ابتدا سرعت خود را افزایش می دهند ، اما بعداً بیشتر از ذرات بزرگ تضعیف می شوند.
پرینسلی اکنون با استارتاپ Aeolus در سیلیکون ولی همکاری می کند ، شرکتی که هدف آن تضعیف طوفان های گرمسیری قبل از رسیدن است.
گردبادها که در آتلانتیک شمالی و شمال اقیانوس آرام رخ می دهند ، بیشترین آسیب را به ایالات متحده وارد کرده اند و به طور متوسط 5 میلیارد دلار طوفان است. گردبادها همچنین بیشترین تعداد قربانیان ناشی از تصادفات جوی را دارند و از سال 6 بیش از 5 قربانی کرده اند.
Koki Mashita ، بنیانگذار ، می گوید: “این تنها راه حل طولانی مدت است.” در بسیاری از نقاط جهان ، تشدید این وقایع منجر به افزایش قابل توجه حق بیمه به دلیل تغییرات آب و هوایی شده است. در دهه های آینده ، املاک و مستغلات واقعاً بیمه خواهند شد و ما باید کاری انجام دهیم.
حال سؤال این است که چرا محققان و Aeolus معتقدند که این روش جدید موفق خواهد شد ، در حالی که سایر پروژه ها ، از جمله پروژه بلندپروازانه “Stormfury” ، نتوانسته اند پنج سال توسعه دهند؟ نکته اصلی موفقیت ، درک فیزیک شکل گیری طوفان و درک نوع ذرات است که می توانند روند رشد را مختل کنند. ممکن است ساده به نظر برسد ، اما تاکنون هیچ سیستم دفاعی مؤثر برای محافظت در معرض خطر وجود ندارد.
محققان نوشتند: در این مطالعه ، ما از مدل های رایانه ای نحوه اضافه کردن هواپیماها با اندازه های مختلف به توسعه اولیه چرخش استفاده کردیم. ما دریافتیم که ذرات ریز (0.5 تا 5 میکرومتر) و فوق العاده -صاف (کمتر از 0.5 میکرومتر) ابتدا طوفان را با افزایش گرمای آزاد شده از چگالی ، انجماد و رشد یخ در ابرها تقویت می کنند ، اما این یک “استخر سرد” قوی تر (منطقه هوای سرد در نزدیکی سطح) ایجاد می کند که باعث می شود ورود انرژی به طوفان کاهش یابد.
وی افزود: در مقابل ، ذرات بزرگتر و بزرگ (1 تا 2 میکرومتر) ابتدا با افزایش بارندگی سرعت طوفان را کاهش می دهند ، اما بعداً آنها یک “استخر سرد” ضعیف تر ایجاد می کنند که هیچ تاثیری در تضعیف طوفان ندارد.
به طور خلاصه ، ذرات نمکی ریز و فوق العاده طوفان ها را تقویت می کنند ، اما این روند در نهایت منبع هوای گرم و مرطوب را کاهش می دهد و رشد طوفان را مختل می کند. ذرات ریز بیشترین تأثیر را داشته اند. ذرات بزرگتر ابرهای بزرگتر اما کمتری ایجاد می کنند که بر بارندگی تأثیر می گذارد. این سطح را خنک می کند ، اما کافی نیست که طوفان را به طور کامل از بین ببرد و طوفان پس از مدتی تقویت شود.
برای مؤثر بودن ، باید این کار انجام شود که گردباد هنوز در مرحله جنینی باشد و به طوفان گرمسیری تبدیل نشده است. مدل ها نشان می دهد که حدود 2 تن ذرات بسیار ریز در ساعت برای یک سیستم از پیش تنظیم شده با شعاع 2 کیلومتر و ارتفاع 2 متر مورد نیاز است.
پرینلی می گوید: “انتشار این هواپیما چالش دیگری است و ما به چندین هواپیما برای توزیع آنها در طی چند ساعت نیاز داریم.” قبل از آزمایش روی چرخش واقعی ، باید مطمئن شویم که مدل ما دقیق است. ما همچنین باید ثابت کنیم که خود مداخله طوفان را تضعیف کرده و عوامل طبیعی درگیر نشده اند.
البته توسعه و آزمایش این فناوری در دنیای واقعی چالش های خود را دارد. به غیر از این منابع ، پرینسلی خاطرنشان می کند که آبهای اقیانوس هند در سواحل غربی استرالیا می تواند نقطه شروع خوبی باشد.
وی گفت: چرخ هایی که در چنین محیطی شکل گرفته اند و هرگز خشک نمی شوند بهترین گزینه برای آزمایش مدل های ما هستند. واقعیت تغییرات آب و هوایی این است که دنده به سمت جنوب و در ساحل حرکت می کند و قوی تر می شود. بنابراین ما باید قبل از رسیدن به سرزمین کاری انجام دهیم.
دانشمندان سالهاست که علاقه مند به توقف گردبادها هستند. در سنین 1 تا 2 سال ، پروژه طوفان نیروی دریایی ایالات متحده سعی کرد تا الگوهای بارش را تغییر داده و ساختار طوفان ها را با پاشیدن یدید نقره ای به ابرها مختل کند ، اما این پروژه در نهایت به دلیل تفاوت های طوفان و پیچیدگی های آن متوقف شد.
خبری وجود داشت که دونالد ترامپ در مورد استفاده از سلاح های هسته ای روی گردبادها خواسته بود ، اما کاخ سفید این موضوع را رد کرد. در هر صورت ، استفاده از سلاح های هسته ای بر روی طوفان ها کار نخواهد کرد.
دفتر ملی اقیانوسی و جوی ایالات متحده (NOAA) می گوید: “علاوه بر احتمال تغییر طوفان ، باعث آلودگی رادیواکتیو به زمین شده و باعث ایجاد مشکلات شدید زیست محیطی شده است.” به طور کلی ، این ایده خوبی نیست.
یک پیشنهاد دیگر برای کوه های یخ بکسل به مناطقی که چرخ ها تشکیل می شوند وجود دارد ، اما این ایده به دلیل مقیاس و حرکت طوفان و عدم اطمینان مسیر و پیامدهای محیطی عملی و مؤثر نیست.
دفتر ملی اقیانوسی و جو آمریكا توضیح داد: پیشنهادهایی مانند انتقال کوه یخ به اقیانوس اطلس برای خنک كردن سطح دریا یا پمپ آب عمیق به سطح ، از جمله در مقیاس بزرگ و حرکت سریع طوفان و تأثیرات زیست محیطی مشکلات بسیاری دارد.
این مطالعه در مجله ژورنال تحقیقات ژئوفیزیکی: اتمسفر منتشر شده است.
