چگونه تاکسی‌داران تهرانی با ۱۵۰ میلیون تومان صاحب تاکسی برقی می‌شوند؟

Shadi al -Maliki در مورد آخرین وضعیت ثبت نام متقاضیان برای تسهیلات دریافت تاکسی شاسی برقی ایون گفت: شهرداری تهران از سال گذشته مسئولیت انجام وظایف قانونی را برای انجام قانون هوای پاک بر عهده داشته است و دولت یک پاییزر بود.

وی افزود: “با توجه به تفاوت در قیمت تاکسی های برقی و رانندگان غیر مورب و رانندگان سال گذشته ، توافق نامه ای با حمایت دولت بین شهرداری تهران ، وزارتخانه ها و آژانس های مرتبط و یک بسته پشتیبانی مالی بسیار خوب به تاکسی های تاکسی با تاکسی های بالا داده شد.

مالکی ادامه داد: مبلغ این تسهیلات 1 میلیارد دلار و 7 میلیون تومانس بوده و با توجه به قیمت تاکسی های برقی ، تصمیماتی برای پرداخت 2 میلیون تومان توسط شهرداری تهران با کمک بانک شهر گرفته شده است. یعنی در حال حاضر یک میلیارد و 2 میلیون دلار به متقاضیان تاکسی شاسی برقی داده می شود.

چند قیمت تاکسی شاسی بلند؟

مالکی در مورد قیمت خودرو گفت: مالیات تاکسی شاسی آون یک میلیارد و 2 میلیون تومان بدون هزینه انتقال و مالیات است ، اما در این فرآیند میزان خودرویی که بسته به نوع و مدل در ابتدای کار و در زمان پیش از پیش از نوع و مدل متفاوت است.

مدیر عامل تاکسی تهران همچنین به مبلغ راننده اشاره کرد: نزدیک به 2 میلیون تومن توجیهی اولیه راننده خواهد بود و میزان اقساط برای 1 میلیارد و 2 میلیون تومان در سال اول 6 میلیون و 5 ٪ در هر سال افزایش می یابد.

وی ادامه داد: وام 5 میلیون تومانی که توسط شهرداری پرداخت می شود ، که دارای اقساط مشخص شده است و تقریباً ماهانه راننده مجبور است 2 میلیون دلار بپردازد ، که مبلغ قابل توجهی از تسهیلات است.

رونمایی از بستر تاکسی اینترنتی تهران

یکی از اصلی ترین نگرانی های رانندگان تاکسی ، پرداخت اقساط تسهیلات دریافت شده است که در آن یک بستر اینترنتی مشابه مشابه مدل های تاکسی اینترنتی به طور رسمی توسط شهرداری تهران در آینده نزدیک رونمایی می شود.

به گفته وی ، تاکسی ها می توانند بر روی این سیستم کار کنند و حتی رانندگان خط ثابت نیز قادر به ارائه خدمات در ساعات غیرقانونی یا هنگامی که خطوط از مسافر آزاد هستند.

مالیکی همچنین گفت که خطوط ویژه مانند مسیرهای فرودگاه ، راه آهن ، پایانه های مسافربری و سایر مناطق مرتفع در نظر گرفته شده است تا رانندگان تاکسی برقی هیچ مشکلی برای تأمین مالی اقساط خود نداشته باشند.

مدیرعامل تاکسی تهران با اشاره به استقبال از متقاضیان ، افزود: “در 7 روز گذشته ، روند تشکیل پرونده های بانکی به طور کامل تکمیل شده و روند ثبت نام ادامه دارد.” دیشب ، پیامکی به کلیه تاکسی ها ارسال شد تا به صورت حضوری برای تکمیل روند ثبت نام در صورت دلخواه انجام شوند.

به گفته المالیکی ، حدود 1 نفر در طی یک روز به عنوان متقاضیان جدید ثبت نام کرده اند و استقبال بسیار مطلوب بود.

وی گفت: ظرفیت کلی این پروژه 1800 تاکسی برقی شاسی بوده است ، و افزود که تاکنون بیش از 5 نفر یک برنامه بانکی و در برنامه را تشکیل داده اند که تخمین زده می شود طی یک هفته از مراحل ثبت نام تکمیل شود.

تاکسی برقی فقط به رانندگان تاکسی فرسوده داده می شود

مالکی اظهار داشت: در پاسخ به سؤالی در مورد احتمال سایر شهروندان ، این تسهیلات و پروژه ها صرفاً برای تاکسی ها پیش بینی می شود و هدف اصلی آن نوسازی ناوگان تاکسی تهران است. در حال حاضر حدود 6000 تاکسی در تهران فعالیت می کنند و در آغاز این دوره از مدیریت شهری ، بیش از 6000 از این ناوگان فرسوده شده اند.

وی ادامه داد: با اجرای پروژه ها و تخصیص تسهیلات پشتیبانی در این دوره ، نزدیک به 6000 غیرقانونی غیرقانونی بازسازی شده است. با این حال ، به دلیل ظرفیت شرکت های اتومبیلرانی داخلی ، امکان مدرن سازی بیش از 1800 واحد در هر سال امکان پذیر نبود.

مدیرعامل تاکسی تهران افزود: به همین دلیل ، شهرداری تهران ورود جدی تری به این موضوع داشته است و ضمن پایان دادن به قرارداد با وزارت صنعت ، معدن و تجارت ، اقدامات لازم را برای واردات مستقیم تاکسی های برقی و استفاده از ظرفیت سایر کارگران داخلی انجام داده است تا این روند شتاب بیشتر شود.

وی ابراز امیدواری کرد که با اجرای این پروژه ها و با پیش بینی نوسازی 6000 تاکسی برقی در توافق نامه نتیجه گیری ، تعداد تاکسی های فرسوده در پایتخت به حداقل می رسد.

مالیکی احتمال تاکسی های شهر و استفاده از این امکانات را توضیح داد و گفت: طبق قوانین و مقررات موجود ، اتومبیل های پلاک شهر فرصتی برای استفاده از این پروژه و ورود به ناوگان تاکسی پایتخت ندارند و لازم است که وسیله نقلیه در معرض پلاک تران باشد.

منبع: ایرنا