۷۶۰ کیلومتر آزادراه در کشور در دست احداث است – میهن تجارت

براساس اخبار تجاری ، هاوسنگ باسوند روز پنجشنبه ، 9 ژوئیه ، در مراسم عملیات آزادراه اراك-كرورام آباد گفت: “این آزادراه بخشی از راهرو عظیم” دریا به دریا “است كه در دریای خلیج شروع می شود و به خلیج فارس گسترش می یابد. کیلومتر باقی مانده است.

وی افزود: اراك كورام آباد ، به طول 2 كیلومتر ، با سرمایه گذاری بنیاد ساخت و ساز خاتام النبیا آغاز شد و انتظار می رود با تسریع در روند اجرای ، به یكی از محورهای اصلی كشور تبدیل شود. همچنین ، مسیر 2 کیلومتری Khoramabad -طول و andimeshk به Ahvaz بخش های دیگری از راهرو هستند که به طور جدی دنبال می شوند و این پروژه ها صرفاً با یک زیرساخت طراحی شده اند ، نه توسعه اقتصادی و هدف اصلی آنها تقویت زیرساخت های ملی است.

وی گفت که این پروژه فواید زیادی برای کشور دارد ، به خصوص در لورستان و استان های مرکزی ، آزادراه آزادراه را به مسیر Khoramabad 2 کیلومتر کوتاه می کند و 5 دقیقه در زمان سفر صرفه جویی می کند.

وی گفت: “صرفه جویی در سوخت مهمترین مزیت است و سالانه حدود 5 میلیون لیتر سوخت در راهرو ذخیره می شود که تأثیر قابل توجهی در کاهش هزینه های ملی دارد.”

بازوی استناد به افزایش ایمنی و کاهش تلفات به عنوان سایر مزایا را ذکر کرد و گفت که آزادراه ها با کاهش تلفات جاده به زیر 5 ٪ (در مقایسه با جاده های اصلی) ایمنی سفر را به میزان قابل توجهی بهبود می بخشد. حذف مراحل پرخاشگرانه یکی دیگر از مزایای این پروژه است.

وی با تأکید بر تقویت ترانزیت و اقتصاد ملی در راهرو ، افزود: این راهرو نقش مهمی در تسهیل صادرات ، واردات و روغن کاری ترافیک با ظرفیت 6000 اتومبیل در روز دارد. در حین اجرای پروژه ، 3 شغل مستقیم ایجاد می شود و پس از عمل ، 4 نفر به طور دائم کار می کنند.

معاون وزیر جاده با اشاره به اهمیت استراتژیک راهروهای حمل و نقل ، گفت: “در آینده ، راهروها از جنگ انرژی مهمتر خواهند بود.” شرکت توسعه و توسعه زیرساخت های حمل و نقل 2 راهرو بزرگ ، 2 راهرو راه آهن و 2 راهرو آزادراه را که توسط رئیس جمهور اجرا می شود ، تعریف کرده است. در حال حاضر ، بیش از 2 کیلومتر جاده ها و بزرگراه های اصلی ، 2 کیلومتر راه آهن و 2 کیلومتر آزادراه ها در سراسر کشور در دست ساخت هستند.

وی افزود: یکی از پروژه های کلیدی راهرو زاهدان-چابار با طول 2 کیلومتر است که با بیش از 5000 نفر در شرایط دشوار برای اتصال به آستارا تکمیل می شود. این پروژه ، که توسط Khatam Al -Anbia اجرا شده است ، گام اصلی در تقویت شبکه ترانزیت کشور است.

با توجه به لغو وزیر امور خارجه جاده ها و توسعه شهری به استان مرکزی ، باسوند تأکید کرد: رئیس جمهور و وزارت جاده ها و توسعه شهری نظارت دقیق بر تسریع در اجرای پروژه های زیرساختی از جمله آزادراه اراک-خرمآباد دارند.

وی از فرمانداران خواست تا با هماهنگی دستگاه ها موانع راهروها ، به ویژه موضوعات مربوط به جاده ها را برطرف کنند.

آرماند به شروع عملیات ارومیا-تابریز و اراک-شازند-بارجرد-خرهام آباد اشاره کرد و افزود: جاده به اراک نیز با سرمایه گذاری بنیاد تعاونی در سال 6 سرمایه گذاری خواهد شد. همچنین ، تکمیل 2 کیلومتر باقیمانده از Chalus تا تهران اولویت دیگر وزارت جاده ها و توسعه شهری است.

وی تأکید کرد: آزادراه اراک-کرورام آباد فراتر از یک پروژه منطقه ای است ، یک برنامه ملی که نه تنها به توسعه استان های لورستان و مرکزی کمک می کند ، بلکه با تقویت شبکه حمل و نقل کشور نقش اساسی در صادرات ، واردات و بهبود زیرساخت های حمل و نقل دارد. این پروژه برای بررسی آینده طراحی شده است و به منظور تقویت سازمان اقتصادی و زیرساختی کشور است.

معاون وزیر جاده ها و توسعه شهری از تلاش های خاتام النبیا و سایر مؤسسات درگیر قدردانی کرد و ابراز امیدواری کرد که با تسریع در اجرای این پروژه ، بهره برداری اولیه از آزادراه Arak-Khorram Abad را مشاهده کنیم و گفتیم که فرمانداران باید توسط این پروژه ها هماهنگ و اداره شوند.

فرمانده عبدالرز عابد ، فرمانده سایت ساخت و ساز خاتام النبیا ، همچنین گفت: “راهی که حسین بن علی (ع) راهی برای خدمت به مردم است. او به مردم قربانی کرد و اگر می خواهیم حسین باشیم ، باید برای مردم قربانی کنیم.

وی افزود: “ایالات متحده و رژیم صهیونیستی در جنگ تحمیل شده اخیر شمرده شده اند و به کشور ما حمله کرده اند ، اما ما همیشه باید به یاد داشته باشیم که دشمن ما احمق است.” آنها فکر می کردند که به راحتی می توانند جمهوری اسلامی را به زانو درآوردند ، اما آنها کور شدند و فکر نمی کردند که بعد از این حرکت باتلاق وجود داشته باشد ، که این ماه و صفر ماه بود.

وی با تأکید بر نقش مهم مردم در حمایت از سیستم و نقش برنامه های ایالات متحده و رژیم صهیونیستی در حمله به ایران ، گفت: “فرمانده سلامی همیشه در جلسات تأکید می کرد که ما باید برای مردم کار کنیم و آنها را خوشحال و خوشحال کنیم و توصیه های او.

مهدی زندی وکیلی ، فرماندار فرماندار مرکزی ، همچنین گفت که آزادراه بخشی از کریدور تهران بندر بود ، که ساخت آن را قبل از انقلاب توسط مشاوران خارجی آغاز کرد و افزود که این پروژه از منطقه ابراهیم آباد آراک به سمت شزاند ادامه داشت ، اما به دلیل جنگ تحمیل شده ، پروژه متوقف شد -متوقف شد ، اما پس از جنگ ، خاتام و آشتام تکمیل این قطعه ، تقاضای طولانی مدت مردم منطقه است و نقش مهمی در شبکه حمل و نقل شمال دارد.

فرماندار با اشاره به اهمیت ساخت و ساز بخشی از پروژه آزادراه اراک-خلورام آباد گفت: 2 ٪ از تصادفات کشنده در استان مرکزی مربوط به ترافیک مسافران استان های جنوبی مانند خوزستان و لورستان است و تکمیل این آزادراه می تواند نقش مهمی در کاهش تقارن های جاده ای داشته باشد.

Zandieh Vakili خاطرنشان کرد: بیش از 5 ٪ از مردم استان مرکزی از این مسیر برای سفر به تهران استفاده نمی کنند و افزود: آزادراه عمدتاً برای ترافیک استانهای جنوبی و حمل و نقل کالا استفاده می شود و به نفع کل شبکه حمل و نقل کشور است.

وی به مصرف زیاد سوخت در ایران اشاره کرد و گفت که مصرف روزانه حدود 5 میلیون لیتر بنزین در کشور بی سابقه است. ساخت آزادراه هایی مانند اراک-کلورام آباد طول مسیر را کاهش می دهد ، باعث صرفه جویی در مصرف سوخت می شود و یک سرویس ملی عالی است و امیدواریم با تأمین اعتبار و اجرای جهادی ، بیش از 2 کیلومتری این پروژه در کوتاه مدت به بهره برداری برسد و طی دو سال کل پروژه را به پایان برساند.

وی خاطرنشان کرد: این پروژه نه تنها به بهبود حمل و نقل و کاهش تصادفات کمک می کند ، بلکه با تقویت زیرساخت های ارتباطی بین استان مرکزی و لورستان ، گام مهمی در توسعه منطقه ای و ملی خواهد بود.

فرماندار مرکزی همچنین بر ایمن سازی وقایع مانند زالیان تأکید کرد و افزود که زیرساخت های استان مرکزی عمدتاً از قبل از انقلاب است و به توجه بیشتری نیاز دارد.

Zandieh Vakili با اشاره به فعالیت اردوگاه خاتام النبیا در اراک ، گفت: “اقدامات توسعه این اردوگاه در اراک معادل کل زیرساخت های ایجاد شده در سطح شهر است.”

Zandieh Vakili با اشاره به نقش استان در نبرد 5 روزه ، گفت: “استان مرکزی با ارائه دو شهید و فعالیت بیش از 5 پیمانکار جاده ای در این دوره ، نشان داد که حمله دشمن به کشور اراده کشور را برای توسعه ایجاد نکرده است.”

Houshang Hadianpour ، نماینده مردم شازند در مجمع مشاوره اسلامی ، همچنین اظهار داشت: شازند در مرکز ایران واقع شده است و همیشه مورد ستم قرار گرفته است. من از وزیر جاده ها و توسعه شهری برای بهره برداری از این آزادراه خواستم زیرا پنج سال پیش باقی مانده بود.

وی به دلیل غیبت در شازند و استان ماركاززی از وزیر جاده ها و توسعه شهری شکایت كرد و گفت: “او به دلیل عدم وجود این مراسم باید به شازند امتیاز دیگری بدهد.” این آزادراه باعث کاهش حادثه و مصرف گاز و کاهش آلودگی می شود.

جاواد لانجابی ، رئیس جاده های استان مرکزی و توسعه شهری ، همچنین اظهار داشت که امروز شروع کار آزادراه اراک خرهرم آباد (شرکت پتروشیمی شازند به بوروجرد) با اعتبار 2 کیلومتر اجرا می شود. در این پروژه ، دو پل بزرگ ، 2 پل کوچک و 2 تونل منجر به کاهش 2 دقیقه و 2 کیلومتری می شوند.

منبع: isna