ربیا جووانباخت در سال 6: 4 از کشته شدن تصادفات ترافیکی در سال گذشته افراد زیر 5 سال ، معادل 5 ٪ از کشته شدن این حادثه ، کشته های کودکان و نوجوانان را ارائه داد.
وی با اشاره به نقش والدین در حمایت از ایمنی کودکان ، افزود: “در بیشتر موارد ، کودکان و نوجوانان تصمیم گیرنده نیستند و سهل انگاری یا سهل انگاری والدین می تواند منجر به عوارض جانبی شود.”
رئیس اداره حوادث پلیس بزرگ جاده تهران تأکید کرد که 5 ٪ از کشته شدن این گروه سنی موتورسوارانی بودند که فاقد گواهینامه رانندگی و خردسالان بودند ، و افزود که استفاده از موتور سیکلت توسط افراد غیرمجاز یکی از اصلی ترین دلایل تصادفات است.
جووانباخت گفت: 5 ٪ از حوادث عابر پیاده مربوط به کودکان و نوجوانان است و در این موارد رفتارهای ناگهانی مانند دویدن یا پریدن در معابر علت اصلی این حادثه بود.
وی افزود: 5 ٪ از فرزندان متوفی توسط اتومبیل هایی که والدین آنها به اصول ایمنی پایبند نبودند ، اشغال شده بودند و کودک را در صندلی جلو بدون استفاده از صندلی ایمنی خاص یا در آغوش گرفتن کودک در هنگام رانندگی به طور چشمگیری خطر آسیب دیدگی یا مرگ را در زمان ترمز ناگهانی افزایش می دهد.
رئیس بخش حادثه پلیس بزرگ تهران گفت: “کودکان زیر 5 سال یا کودکان کمتر از 5 سانتی متر باید از صندلی کودک استفاده کنند ، زیرا بستن کمربند ایمنی نمی تواند بدن خود را به طور کامل روی صندلی نگه دارد.”
با تأکید بر ممنوعیت استفاده از موتور سیکلت توسط افراد زیر سن قانونی ، جاوانباخت در مورد عواقب منفی این حرکت هشدار داد و افزود: “والدین باید مطابق قوانین راهنمایی و رانندگی و ترویج آگاهی و فرزندان خود در مورد خطرات احتمالی ، مراقب محافظت از عزیزان خود باشند.”
منبع : به گزارش میهن تجارت
