پایان انتظار و بخش هفتم آزادراه شیراز -ایزساهان ، این راهرو ترانزیت مفقود شده در روزهای آینده با حضور مقامات ملی و استانی افتتاح می شود. فرماندار فارس قول پایان درد طولانی مردم را با بازدید نهایی از این پروژه عظیم داد.
براساس Business News ، آخرین معمای پروژه آزادراه شیراز- Isfahan (بخش هفتم) اکنون با پیگیری خستگی ناپذیر فرماندار و تخصیص 2.5 میلیارد اعتبار اعتبار ، آماده باز کردن بزرگترین مشکل ترافیکی در غرب است.
روایتی از یک سال 4 ساله
داستان این آزادراه فراز و نشیب تلاش ها و امید مردم فارسی است و از سال اول این پروژه تا به امروز ، مردم این منطقه شاهد اوج و نزول زیادی بوده اند.
رانندگان قدیمی هنوز خاطرات مسیر قدیمی و خطرناک را به یاد می آورند. جاده ای که هر ساله قربانیان زیادی را به خود اختصاص می داد و زمان سفر را بین دو کلانشهر ایجاد می کرد.
مردم شهرهای این مسیر هر روز می دیدند که چگونه ترافیک سنگین در شیراز وقت و انرژی خود را هدر می دهد. مشاغل از افزایش هزینه های حمل و نقل می ترسیدند و خانواده ها از خطرات مسیر قدیمی می ترسیدند.
این مشکل سالها نگرانی عمده ای برای مردم استان فارس بوده است.
گیلر
در همین حال ، حسین علی امیری ، فرماندار فارس ، با درک اهمیت استراتژیک این پروژه ، آن را در اولویت کار خود قرار داد. وی از همان ابتدای مسئولیت ، روند اجرای پروژه را با تشکیل یک گروه ویژه و برگزاری جلسات فنی متعدد تسریع کرد.
فرماندار فارس خود یک چهره ملی ، با استفاده از ظرفیت های بهره وری و مشاوره های هوشمندانه در سطح ملی ، پروژه مورد نیاز این پروژه را پس از سالها عدم اطمینان فراهم کرد.
وی شخصاً اعتبار این پروژه را دنبال کرد و از جلوگیری از آن با سفرهای بی شماری به تهران و مشاوره با مقامات ملی جلوگیری کرد.
بازدید نهایی شاهکار مهندسی
فرماندار فارس در آخرین بازدید خود از بخش هفتم ، بر کیفیت اجرای پروژه تأکید کرد. وی هنگام بازدید از بخش های مختلف پروژه ، دستورالعمل هایی را برای رفع آخرین نقص ها صادر کرد و بر آماده سازی پروژه در اسرع وقت برای افتتاح رسمی تأکید کرد.
در طول این بازدید ، که در آن مدیران استانی و مهندسان نظارت حضور داشتند ، فرماندار از آخرین وضعیت پروژه آگاه بود و با کارگران و مهندسان پروژه گفتگو داشت.
امیری همچنین از تلاش همه مقامات پروژه ستایش کرد و بر اهمیت بهره برداری به موقع از پروژه تأکید کرد.
شاهکار مهندسی در قلب زاگرس
قسمت هفتم با 2 کیلومتر طول ، پیشرفته ترین بخش پروژه است.
اجرای آزادراه 5 کیلومتری با یک کیلومتر محور قدیمی چالش های فنی بی شماری را به همراه داشته است. با استفاده از آخرین فن آوری های جهان ، مهندسان ایرانی این مسیر را از طریق کوههای غیرقابل تحمل زاگرس گذرانده اند.
محمود رضه کوچی ، معاون فرماندار فرماندار فارس ، گفت: “عملیات هفت با 2 کیلومتر به اتمام رسیده است و طی چند روز آینده به پایان می رسد ؛ یک کیلومتر از این قطعه ، که همچنان به جاده Qalat ادامه می یابد ، به دلایل فنی در مسیر قدیمی اجرا شده است.
این قطعه شامل سه پل بزرگ ، 2 تقاطع غیر سطح و 2 دهانه پل کوچک است.
عملیات خاک این پروژه شامل جابجایی 1 میلیون متر مکعب کاوش و یک و نیم هزار متر مکعب خاکریز بود.
این پروژه برای پروژه 6000 تن آسفالت و 6000 تن قیر استفاده شده است.
امیر حسین جمشیدی ، مدیر کل دفتر فنی استان فارس ، همچنین افزود: این مسیر 2 کیلومتر طول دارد ، با یک آزادراه و یک کیلومتر محور قدیمی که همزمان با تقاطع غیر پلاناری شیراز به سپیدان تکمیل می شود. کار دستیابی به اراضی اطراف برای انجام این یک کیلومتر انجام شده است و روند اجرای آن در دستور کار قرار دارد.
تحولی که به درد مردم ختم می شود. با افتتاح این قطعه ، تحولات چشمگیر در انتظار منطقه خواهد بود. زمان سفر بین شیراز و اصفهان به 5 دقیقه کاهش می یابد و ایمنی مسیر 5 ٪ افزایش می یابد.
تحولی که به درد مردم ختم می شود
با افتتاح این قطعه ، تحولات چشمگیر در انتظار منطقه خواهد بود. زمان سفر بین شیراز و اصفهان به 5 دقیقه کاهش می یابد و ایمنی مسیر 5 ٪ افزایش می یابد.
هزینه های حمل و نقل 5 ٪ کاهش می یابد و رونق اقتصادی و گردشگری در چهار شهر منجر به این مسیر می شود.
این پروژه مبادلات اقتصادی بین استان های همسایه را افزایش داده و زیرساخت های منطقه ای را توسعه می دهد.
آماده سازی برای مرحله بعدی
همزمان با افتتاح این قطعه ، ترتیبات لازم برای شروع قطعه هشتم ساخته شده است.
این بخش که آزادراه شیراز-ایشاهان را به بوشر وصل می کند ، نقش کمربند دوم شیراز را بازی می کند و ظرفیت ترانزیت جنوب کشور را دو برابر می کند.
برای این منظور ، عملیات دستیابی به زمین آغاز شده و مطالعات فنی پروژه به پایان رسیده است.
دوره جدید توسعه استانی
افتتاح قسمت هفتم آزادراه شیراز-ایشاهان فقط یک رویداد ساختمانی نیست بلکه یک دوره جدید برای توسعه است.
این پروژه نمادی از عزم ایران اسلامی برای توسعه و پیشرفت است و ثمرات آن برای نسل های آینده استان فارس باقی خواهد ماند.
این پروژه راه را برای توسعه اقتصادی ، اجتماعی و فرهنگی منطقه هموار می کند و تغییر چشمگیری در کیفیت زندگی مردم ایجاد می کند.
این امر همچنین باعث افزایش گردشگری و افزایش مبادلات فرهنگی بین استانهای همسایه خواهد شد.
معجزه مدیریت جهادی ؛ الگویی برای پروژه های ملی ایران
افتتاح قسمت هفتم آزادراه شیراز-ایشاهان نقطه عطفی در تاریخ استان فارس است.
این پروژه که توسط پیگیری مداوم فرماندار و همکاری مقامات ملی به ثمر می رسد ، الگویی برای سایر پروژه های ملی خواهد بود.
ثمرات این پروژه نه تنها برای مردم استان فارس بلکه برای همه مردم ایران مورد سوء استفاده قرار می گیرد.
این موفقیت نشان می دهد که با عزم و مدیریت جهادی می توانیم بزرگترین چالش های توسعه کشور را حل کنیم و در توسعه و توسعه کشور اقدامات بزرگی انجام دهیم.
منبع: ایرنا
