طبق اخبار اقتصاد به نقل از اعتماد آنلایناماد جعفری ، کارشناس بازار خودرو در مورد این روند قیمت ماشین در روزهای اخیر و پیش بینی وضعیت بازار در روزهای آینده ، نکته قابل توجه این است که در شرایط فعلی ، با وجود نوسانات ارزی و تغییر در سیاست های واردات ، بازار خودرو هیچ تغییری را تجربه نکرده است. همانطور که قبلاً با شما صحبت می کردم ، خواه ارز کاهش یافته یا محدود یا آزاد شده باشد ، بازار خودرو تکان نمی خورد و به نظر می رسد که ما هرگز تغییر اساسی نخواهیم دید. در حقیقت ، این بازار به سمت مصرف گرایی حرکت می کند. یکی دیگر از خرید خودرو به منظور سرمایه گذاری و بهره مندی از افزایش قیمت در آینده کاهش یافته است.
وی افزود: “به عنوان مثال ، در سال 6 ، پس از شش ماه از سال ، با عدم ثبت نام خودرو ، قیمت های موجود در بازار هنوز بدون تغییر کاهش یافته است. حتی با افزایش قیمت پول ، ما هنوز قیمت خودرو را ندیده ایم. زیرا قیمت ماشین در بازار فروش است. برای جذب مشتری.
جعفری ادامه داد: به عنوان مثال ، کلاس بنز مدل 4 ، که در ابتدا با بیست و پنج میلیارد میلیارد تومانس قیمت گذاری شده بود ، اکنون برای ده میلیارد تومن فروخته می شود ، اما هنوز کسی نیست. به همین دلیل ، مهم نیست که مارک خودرو چیست ، تقاضا برای آن بسیار کم است. اوضاع شبیه به زمانی است که افراد برای ثبت نام در سیستم ثبت نام خودرو صف می روند ، اما اکنون هیچ کس نمی خواهد خریداری کند. ما حتی شاهد این تغییرات در بازار واردات خودرو هستیم. هنگامی که ماشین به مدت شش ماه متوقف شد و وقتی برخی اظهار داشتند که تعرفه ها باید 5 ٪ افزایش یابد ، هیچ کس نتوانسته است بر قیمت ها تأثیر بگذارد.
وی گفت: “با این حال ، پس از مدتها ، ثبت نام خودرو دوباره آغاز شده است ، و اگرچه هنوز هم چالش هایی وجود دارد و روند آن به طور کامل سازماندهی نشده است ، به نظر می رسد که اقدامات در مورد سفارش بازار فکر شده است.” بنابراین ، با توجه به تحولات اخیر ، به نظر می رسد که بازار خودرو در وضعیت فعلی باقی خواهد ماند. به طور کلی ، این بازار نمی تواند رکود اقتصادی باشد. در عوض ، این یک بازار مصرف است. بازاری که مصرف کننده واقعی ، نه فروشندگان و نه سرمایه گذار ، از بهترین شرایط ممکن از تولید کنندگان وارد ماشین نمی شوند و خریداری نمی کنند. شرایطی که می تواند شامل اقساط یا حتی ضمانت های ویژه باشد. سرانجام ، پس از چند سال استفاده از ماشین ، مصرف کننده آن را به عنوان افت قیمت به فروش می رساند.
در پایان ، جعفری تأکید کرد: “از این طریق ، وضعیت فعلی بازار خودرو در واقع بازار واقعی خودرو است که فقط توسط مصرف کنندگان واقعی هدایت می شود.”
