چرا خودروهای برقی هنوز نمی‌توانند جایگزین کامل خودروهای بنزینی و دیزلی شوند؟ + ۶ دلیل مهم

براساس اخبار تجاری ، اتومبیل های برقی در سالهای اخیر به یکی از داغترین موضوعات جهان تبدیل شده اند. شرکت هایی مانند تسلا با معرفی مدل های بسیار سریع و مدرن طرفداران این فناوری را به خود جلب کرده اند. به عنوان مثال ، در تاریخ 7 نوامبر ، در مراسم رونمایی تسلا Roadster ، ایلان مسک اعلام کرد که این خودرو می تواند “ضربه محکم و ناگهانی” صنعت سنتی بنزین و دیزل باشد. دلیل او نیز واضح بود: Roadster قادر به دستیابی به سرعت 2 کیلومتر در ساعت تنها در 1.5 ثانیه است ، حداکثر سرعت آن 2 کیلومتر در ساعت است و می تواند با یک بار واحد حدود 2 کیلومتر در بزرگراه حرکت کند.

با وجود این پیشرفت ها ، واقعیت این است که اتومبیل های برقی هنوز با موانع جدی روبرو هستند و به راحتی نمی توانند ماشین های سنتی را جایگزین کنند. در اینجا سه ​​دلیل اصلی برای این امر آورده شده است.

1. چالش های تولید چندرسانه ای

در عصر جهانی سازی ، خودروسازان برای کاهش هزینه ها تولید را به کشورهای مختلف منتقل می کنند. اما اتومبیل های برقی به دلیل وابستگی به باتری ها با محدودیت روبرو هستند. اولین اتومبیل های هیبریدی از باتری های Ni-MH استفاده می کردند که برای استخراج فلزات نادر از معادن و انتقال آنها به کارخانه های مختلف جهان نیاز داشتند.

امروزه بیشتر اتومبیل های برقی از باتری های لیتیوم یون استفاده می کنند. مشکل این است که چند خودروساز توانایی و فناوری تولید باتری را دارند و اغلب به شرکت های تخصصی وابسته هستند. این شکاف جغرافیایی بین تولید باتری و مونتاژ خودرو هزینه ها و هزینه ها را افزایش می دهد و این کار را برای تولید کنندگان دشوار می کند تا مکان مناسبی را برای ساخت کارخانه انتخاب کنند.

2. وابسته به لیتیوم و فلزات نادر است

باتری های لیتیوم یون ، که امروزه با Ni-MH جایگزین شده اند ، مزایایی مانند چگالی انرژی بالا و بار بیشتر دارند. اما چالش اصلی تهیه فلزات نادر است. براساس سازمان زمین شناسی ایالات متحده در سال 2008 ، استرالیا بزرگترین تولید کننده لیتیوم در جهان است و پس از آن شیلی ، آرژانتین ، چین و زیمبابوه.

لیتیوم یک منبع محدود مانند روغن است. افزایش تقاضا برای اتومبیل های برقی قیمت خود را افزایش داده است و تا زمانی که هزینه استخراج و پردازش این فلز زیاد باشد ، اتومبیل های برقی هرگز به اندازه اتومبیل های بنزینی و دیزل ارزان نخواهند بود. علاوه بر لیتیوم ، سایر فلزات مانند دیسپروزیم ، لانتانیوم ، نئودیمیم و پراسمیم نیز در باتری ها استفاده می شوند که استخراج و ذخیره سازی آنها بسیار پرهزینه است و به فناوری پیشرفته نیاز دارد.

1. مشکل بازیافت باتری

یکی از مهمترین نگرانی های اتومبیل های برقی ، بازیافت باتری ها است. این باتری ها باید پس از عمر مفید آنها بازیافت شوند تا از آسیب های زیست محیطی جلوگیری شود. اما اکنون بازار اتومبیل برقی هنوز به اندازه کافی بزرگ نیست که بتواند در بخش بازیافت باتری سرمایه گذاری کند. این می تواند در آینده به یک بحران زیست محیطی تبدیل شود.

1. پیچیدگی تعمیرات

بر خلاف اتومبیل های سنتی که تقریباً هر مکانیک محلی می تواند تعمیر شود ، اتومبیل های برقی بسیار پیچیده تر هستند. در حالی که تعمیرات ساده مانند تعویض تایر یا چراغ های مشابه مشابه اتومبیل های معمولی است ، مشکلات جدی تر از قبیل عدم موفقیت سیستم برق به دانش و تجهیزات خاص نیاز دارد. هنوز شبکه گسترده ای از تعمیرگاه ها برای این اتومبیل ها در دسترس است و این یکی از اصلی ترین نگرانی های خریداران است.

1. محدودیت و عدم وجود ایستگاه های شارژ

یکی دیگر از موانع اصلی اتومبیل های برقی محدوده عملیاتی محدود آنها است. علیرغم پیشرفت هایی مانند تسلا Roadster با طیف وسیعی از تقریباً 5 کیلومتر ، بیشتر اتومبیل های برقی در شرایط واقعی این کار را انجام نمی دهند.

همچنین ، شبکه ایستگاه های شارژ هنوز در بسیاری از کشورها توسعه نیافته است. این مشکل برای کسانی که علاقه مند به سفرهای طولانی یا رانندگی در آفرودیت و مناطق دور افتاده هستند مشهود است. در حالی که اتومبیل های بنزینی و دیزل تنها با یک پمپ بنزین ساده شارژ می شوند ، یافتن یک ایستگاه شارژ برقی در بسیاری از مناطق دشوار است.

1. ناخودآگاه

برق مورد استفاده توسط اتومبیل های برقی عمدتاً از منابع غیرقانونی تولید می شود. این بدان معنی است که حتی اگر ماشین برقی باشد ، لزوماً “سبز” نیست. استفاده از پانل های خورشیدی می تواند بخشی از راه حل باشد ، اما این فناوری هنوز پرهزینه است.

گزینه دیگر استفاده از هیدروژن است. استخراج هیدروژن از متان باعث انتشار CO2 می شود که برای محیط زیست مضر است. استخراج هیدروژن از آب در حال حاضر پرهزینه است و به فن آوری های پیشرفته نیاز دارد. در نتیجه ، اتومبیل های برقی به زمان و نوآوری بیشتری نیاز دارند تا واقعاً به عنوان وسیله نقلیه سبز شناخته شوند.

اگرچه اتومبیل های برقی به جلو و جذاب نگاه می کنند ، و مدل هایی مانند تسلا Roadster سرعت و کارآیی را جابجا کرده اند ، واقعیت این است که این فناوری هنوز آماده جایگزینی اتومبیل های بنزینی و دیزل نیست. چالش هایی مانند وابستگی به فلزات نادر ، مشکلات بازیافت ، پیچیدگی پیچیدگی ، محدودیت دامنه ، عدم وجود ایستگاه های شارژ و وابستگی به انرژی غیر قدرتمند باقی مانده است.

بنابراین ، انتقال به اتومبیل های سبز و تمیز مسیری طولانی است و به سرمایه گذاری ، نوآوری و زیرساخت های گسترده تر نیاز دارد. تا آن زمان ، اتومبیل های برقی تنها بخشی از بازار را پوشش می دهند و نمی توانند اتومبیل های سنتی را به طور کامل جایگزین کنند.