کریدور زنگزور؛ شاهرگ تازه تجارت اوراسیا / چگونه ایالات متحده می‌تواند از معادلات قفقاز فرصت‌سازی کند؟

اوت ، نخست وزیر ارمنستان ، نیکول پاشینیان و رئیس جمهور آذربایجان ، ایلهام علیف با واسطه ایالات متحده در واشنگتن توافق صلح امضا کردند و برای ده ها سال به طور رسمی به خصومت پایان دادند. تمرکز اصلی این توافق ، مسیر ترامپ برای صلح و بین المللی (TRIPP) است که بیشتر به عنوان کریدور زانزور شناخته می شود.

این راهرو یک بخش کوتاه اما استراتژیک از ارمنستان جنوبی است که سرزمین اصلی جمهوری آذربایجان را به جمهوری خودمختار ترکیه و ترکیه متصل می کند. براساس این توافق نامه ، این راهرو در ارمنستان باقی مانده است ، اما ایالات متحده به مدت پنج سال حق توسعه و مدیریت آن را از طریق کنسرسیوم به دست آورده است.

به گفته گروهی از ناظران این توافق نامه ، نه تنها یک اختلاف منطقه ای طولانی را حل می کند ، بلکه از ارمنستان و آذربایجان نیز مهمتر است. به عبارت دیگر ، کریدور ترامپ در عمل دایره جدیدی در کریدور ترانس -کوشر است. مسیر تجاری شرق و غرب که چین را از طریق قزاقستان ، دریای خزر ، قفقاز جنوبی و Türkiye به اروپا متصل می کند. این راهرو در حال تبدیل شدن به یک گزینه استراتژیک جایگزین برای زنجیره های تأمین جهانی است و توافق صلح نقش مستقیم واشنگتن را در توسعه آن تثبیت می کند.

اهمیت اهمیت راهرو میانه

راهرو میانه یا مسیر بین المللی ترانس -خازر پس از جنگ اوکراین و اختلال در مسیرهای روسی اهمیت بیشتری پیدا کرده است. مسیری که قبلاً زیرنویس بود ، اکنون به طور فزاینده ای به عنوان تجارت اوراسیا دیده می شود. حجم ترانزیت این مسیر در نیمه اول سال به 2.5 میلیون تن رسیده است که در مقایسه با سال قبل حدود 2 درصد افزایش یافته است. دولت ها در این مسیر سرمایه گذاری های عظیمی را برای ادامه رشد و توسعه گذرگاه انجام می دهند.

قزاقستان ، کشور مرکزی این راهرو ، پروژه های بزرگ زیرساختی را تسریع کرده است. به عنوان مثال ، پروژه دوست داشتنی Dostic و راه آهن کمربند آلماتی در حال پیشرفت هستند تا از نقش تنگناها در مرز چین و شبکه داخلی کاسته شوند. هدف دولت افزایش بار ترانزیت به 5 میلیون تن قبل از سال 2 است. رئیس جمهور قزاقستان ، قاسم جاماروت تاکیفوف ، نوسازی حمل و نقل را به عنوان محور اصلی دستور کار خود قرار داده است.

تا سال 3 ، قزاقستان قصد دارد بیش از 5،000 کیلومتر خط ریلی را بسازد یا نوسازی کند و 4000 کیلومتر موجود را ترمیم کند. دو برابر کل دوره پس از استقلال. در بخش غربی ، قزاقستان یک ترمینال چند منظوره در بندر پتی جورجیا با ظرفیت 4000 تن سالانه افتتاح کرد. در بندر آکائو در دریای خزر ، ظرفیت ظرف از حدود 2000 واحد به 6000 افزایش می یابد. این سرمایه گذاری ها با “زیرساخت های نرم” تکمیل می شوند. اعضای کریدور – قزاقستان ، آذربایجان ، جورجیا و Türkiye – در حال اجرای سند یکپارچه ترانزیت دیجیتال و رویه های هماهنگ شده گمرک هستند که توسط کمیسیون اقتصادی سازمان ملل برای اروپا و استانداردهای حمل و نقل چند رشته ای پشتیبانی می شوند. این اقدامات نشان می دهد که راهرو در حال تبدیل شدن به یک سیستم تجاری منسجم است.

مانور واشنگتن

در این زمینه ، کریدور Zangzur پیوند مفقود راهرو میانه را تکمیل می کند. توسعه آن اجازه می دهد تا کالاها از طریق دریای خزر ، بدون نیاز به عبور از ایران یا روسیه ، مستقیماً از آذربایجان تا ترکیه و اروپا ، از آسیای میانه حرکت کنند. این مسیر از نظر قابلیت اطمینان و ظرفیت انتقال به طور قابل توجهی به روز می شود. علاوه بر این ، از آنجا که توسعه راهرو ترامپ تحت مدیریت ایالات متحده خواهد بود ، واشنگتن فرصتی نادر برای تشکیل استانداردها و تأمین اعتبار یک پادشاه تجاری در قفقاز جنوبی خواهد داشت. ذخایر قانون ارمنستان ، اما انتقال طولانی مدت راهرو به ایالات متحده به این معنی است که شرکت ها و موسسات آمریکایی نقش اساسی در ساخت و بهره برداری دارند. این حضور به ناچار فراتر از زیرساخت ها خواهد بود و به سمت نفوذ اقتصادی و سیاسی جلب می شود.

با این حال ، توافق نامه صلح عواقبی فراتر از حل و فصل اختلاف برای واشنگتن دارد. عواقبی که می تواند در سه بعد ارزیابی شود.

اول ، حضور استراتژیک: با پذیرش مسئولیت این راهرو ، ایالات متحده تأثیر بر تنگنای جغرافیایی دارد که اروپا ، خاورمیانه و آسیای میانه را به هم متصل می کند.

دوم ، فرصت کسب و کار: در این زمینه ، نیاز به سرمایه گذاری در راه آهن ، انرژی ، ارتباطات و تدارکات در راهرو ترامپ و کل کریدور میانه مسیری را برای ورود به شرکت های آمریکایی به زنجیره های تأمین امن تر ایجاد می کند. این بازارهای جدیدی را برای شرکت های آمریکایی در زمینه مهندسی ، تدارکات و خدمات دیجیتال باز می کند و استانداردهای ایالات متحده را در عملیات راهرو ایجاد می کند.

سوم ، بازی Geoaconomic: با سرمایه گذاری در راهرو واشنگتن ترامپ ، این فرصت را دارد که نفوذ خود را در قوس آسیا -مرکز آسیا عمیق تر کند و زیرساخت ها را با ابتکارات سرمایه گذاری و مدیریت پیوند دهد. این ایالات متحده را به عنوان شریک زندگی در اوراسیا معرفی می کند ، که جایگزینی برای ابتکار کمربند و جاده چین ارائه می دهد.

نقش پنهان قزاقستان

در این میان ، پشتیبانی از راهرو میانه باید از طریق استراتژیک و اقتصادی مورد بررسی قرار گیرد. موقعیت جغرافیایی قزاقستان به موفقیت راهرو بستگی دارد. این بارها و بارها تمایل خود را برای همکاری نزدیک به ایالات متحده ابراز کرده است. این همکاری می تواند فراتر از حمل و نقل باشد. قزاقستان بزرگترین ذخایر حیاتی مواد معدنی در جهان ، از جمله اورانیوم و عناصر نادر زمین را دارد که به طور فزاینده ای برای امنیت زنجیره تأمین ایالات متحده مهم هستند. پیوند توسعه تدارکات با همکاری منابع می تواند دسترسی ایالات متحده به کالاهای استراتژیک را تسهیل کند.

در چنین شرایطی ، چندین راه حل عملی برای حمایت از واشنگتن برای توسعه راهرو میانه وجود دارد: کمک به پیشبرد استانداردهای دیجیتال و نظارتی. از سیستم عامل های همکاری دقیق گرفته تا رژیم های گمرک ساده ، که باعث کاهش زمان حمل و نقل و کاهش هزینه ها می شود. در همین راستا ، مشارکت با قزاقستان در ارتقاء حیاتی و بندر ، مانند نوسازی بنادر Actao و Corry در دریای خزر و مشارکت فنی و تجاری ایالات متحده در این پروژه ها ، اطمینان از راهرو را تقویت کرده و روابط اقتصادی دو طرفه را عمیق تر می کند.

سرانجام ، توافق نامه صلح ارمنستان -ازربایجان عمدتاً به عنوان دهی برای حل یکی از ریشه دار ترین اختلافات بین پست ها معرفی شده است. با این حال ، اهمیت بلند مدت چنین توافق نامه ای این است که ایالات متحده را به راهرو میانه پیوند می دهد. با راهرو ترامپ ، واشنگتن موقعیت استراتژیک ، فرصت های جدید شغلی و نقش در شکل گیری آینده اقتصادی اوراسیا را به دست می آورد.

اکنون وظیفه اصلی این است که آن را به عنوان نقطه شروع برای همکاری پایدار فراتر از جشن گرفتن این توافق نامه ببینیم. راهرو میانه در حال تبدیل شدن به یک پیوند اساسی در تجارت جهانی است و حمایت از توسعه آن با همکاری قزاقستان ، آذربایجان ، جورجیا ، ترکیه و ارمنستان مستقیماً مطابق با منافع ایالات متحده است.