خودروسازان سال آینده به صادر کردن اتومبیل های برقی از چین نیاز به مجوز دارند و این نشان می دهد که مقامات چینی کنترل خود را بر بزرگترین بازار خودروهای جهان تشدید می کنند.
براساس اعلام وزارت بازرگانی چین ، وزارت بازرگانی چین اعلام کرد که از اول ژانویه مجوزهای صادراتی لازم خواهد بود و برای ارتقاء توسعه سالم صنعت خودروهای برقی طراحی شده است. این حرکت این بخش را در کنار انواع دیگر اتومبیل و همچنین موتور سیکلت هایی که نیاز به مجوز دارند ، قرار می دهد.
چین پس از جنگ با قیمت خودروهای برقی ، برخی از تولید کنندگان را به ورشکستگی آورد و نگرانی های مربوط به مقامات را در مورد سلامت طولانی مدت این صنعت افزایش داد.
تاکنون تخفیف های توهین آمیز که سالهاست از ویژگی این بخش بوده است ، خنثی شده است و به خودروسازان دستور داده شده است که پرداخت های خود را به تأمین کنندگان تسریع کنند.
صادرات اتومبیل های برقی از تولید کنندگان چینی ، به رهبری BBC ، New و Expo ، در قلب تنش های ژئوپلیتیکی پکن ، به ویژه با اتحادیه اروپا ، که تعرفه های سنگینی را برای جلوگیری از جریان آنها ایجاد کرده اند ، بوده است.
با این حال ، صادرات تا حد زیادی بدون کاهش ادامه یافته است. خودروسازان چینی در هفت ماه اول سال جاری بیش از 5 میلیارد دلار اتومبیل برقی صادر کردند که تقریباً شبیه به سال گذشته بود و اروپا با وجود تعرفه های اتحادیه اروپا ، بازار اصلی اروپا است.
حرکت چین همچنین برای خودروسازان غربی تجارت کرده است. Tesla ، Volkswagen و BMW مدل های برقی را از کارخانه هایی که در چین فعالیت می کنند صادر می کنند و از هزینه های کم تولید و عرضه اتومبیل های برقی مستقر در کشور بهره مند می شوند.
کارخانه شانگهای تسلا شاسی مدل 3 و شاسی مدل Y را تولید می کند که در داخل و خارجی فروخته می شوند. براساس اعلام انجمن خودروهای چینی ، صادرات این کارخانه در هفت ماه از هشت ماه اول سال در مقایسه با سال گذشته کاهش یافته است.
فولکس واگن در اوایل سال جاری اعلام کرد: قصد دارد صادرات خود را از چین به سایر بازارهای آسیا ، آمریکای جنوبی و خاورمیانه گسترش دهد. این شرکت در حال حاضر شاسی های برقی Copra Tawassan را به اروپا می فرستد.
به گفته بلومبرگ ، BMW ، با همکاری شریک زندگی خود ، Great Wall Motor ، مدل های برقی برقی و مدل های الکتریکی Isman را در چین برای اروپا تولید می کند.
منبع: isna
