تهران در جایگاه دوم تصادفات فوتی/ راهکار کاهش خسارات سوانح رانندگی در پایتخت چیست؟

به گزارش خبرگزاری به گزارش میهن تجارت، بر اساس اعلام مسئولان مربوطه، تصادفات جاده ای و خسارات مادی و معنوی ناشی از آن از جمله فوت، جراحت و خسارت افراد و همچنین عواقب روحی و روانی که بر مردم وارد می شود، فراوان است. جامعه در نتیجه این مصائب. به منظور کاهش و جلوگیری از افزایش حجم تصادفات، اعمال تدابیر و تدابیر مناسب و تخصصی حائز اهمیت است و در این راستا نهادهای مرتبط باید به وظایف قانونی خود عمل کنند.

ابوالفضل نیکوکار، معاون اجتماعی و پیشگیری از وقوع جرم دادگستری استان تهران: وی گفت: در استان تهران 2.9 درصد و در شهر تهران 6.6 درصد افزایش روبه رو هستیم و استان تهران از نظر مرگ و میر ناشی از تصادفات رتبه دوم کشور را دارد.

وی افزود: تعداد فوتی های ناشی از تصادفات در 11 ماه سال 1401 در استان تهران معادل 1313 نفر و در شهرستان تهران معادل 676 نفر بوده است، همچنین تعداد فوتی های تصادفات در مدت مشابه سال 1402 در استان تهران برابر بوده است. به 1352 نفر و در تهران برابر با 721 نفر بوده است.

معاون اجتماعی و پیشگیری از وقوع جرم دادگستری استان تهران تصریح کرد: در قانون تخلفات رانندگی بین دستگاه های اجرایی و انتظامی تقسیم کار شده و تکالیف و وظایف نیز مشخص شده است که در صورت اجرای دقیق آن تلفات انسانی و خسارات مادی در استان تهران به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.

این نیکوکار افزود: راه اندازی سامانه پیامکی گزارش تخلفات رانندگی متصل به دوربین های نظارت تصویری و نظارت شهری به صورت آنلاین، اقدام در راستای حمایت از طرح 10 خطه. فاتب موضوع ساماندهی موتورسیکلت ها توسط شهرداری و استانداری و دستگاه های اجرایی در شهر تهران، تهیه یا تدوین نظام رتبه بندی ایمنی خودرو توسط وزارتخانه. سکوت و سازمان استاندارد با هدف اطلاع رسانی به خریداران از کیفیت خودرو از جمله این اقدامات است.

وی ضمن قدردانی از اقدامات اداره کل راهداری استان برای کاهش نقاط حادثه خیز و به روز رسانی دوربین ها، ادامه داد: تامین اعتبار ساخت چهار دستگاه دسته ساخت محور فیروزکوه سمنان مورد توجه اداره کل راه استان قرار گیرد.

علت تصادفات نوروزی در تهران

قبل از آن نیز رابعه تابانخت رئیس اداره تصادفات پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ وی در تحلیل تصادفات نوروزی 1403 پایتخت اظهار داشت: طرح نوروزی پلیس راهور بیست و چهارم اسفندماه در تهران آغاز شد و تا چهاردهم اردیبهشت ماه ادامه داشت، اما طرح در معابر شهری تهران از اول اردیبهشت آغاز شد و در این ایام پیش بینی پلیس راهنمایی و رانندگی مبنی بر آرامی جاده ها و افزایش تصادفات محقق شد.

وی در خصوص علت تصادفات نوروزی در تهران افزود: مهم ترین علت تصادفات در ایام تعطیلات ناتوانی رانندگان در کنترل وسیله نقلیه بوده که ناشی از تخطی از سرعت مجاز است.

رئیس اداره تصادفات پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ در پاسخ به این سوال که بیشترین تصادفات چه زمانی رخ داده است، ادامه داد: با بررسی تصادفات مشخص شد که بازه زمانی تصادف فوتی در نوروز در جاده های جاده ای پایتخت بین 24:00 تا 4:00 صبح بود. در این ساعات رانندگی خطرناک است زیرا رانندگان هوشیار نیستند و خسته و خواب آلود هستند.

آقای زباناخت با اشاره به اهمیت روشنایی جاده ها گفت: در بررسی های انجام شده مشخص شد که بیش از 50 درصد تصادفات در تاریکی رخ می دهد و همچنین تصادفات موتورسیکلتی داشتیم که در تاریکی رخ داده و موتورسوار آن را ندیده است. موانع بنابراین روشنایی معابر نقش مهمی در پیشگیری از تصادفات دارد.

وی با بیان اینکه بزرگراه ها رتبه اول تصادفات را دارند، افزود: بزرگراه آزادگان رتبه اول تصادفات منجر به فوت در نوروز 1403 را دارد زیرا این بزرگراه بسیار پرتردد است و افراد غیر بومی زیاد از آن تردد می کنند، شاهد بودیم که زیاد داشته ایم. تصادفات

اولین تصادف مرگبار در سال 1403

رئیس اداره تصادفات پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ با اشاره به اولین تصادف خسارت بار در سال جدید گفت: بلافاصله پس از تحویل سال در محدوده خیابان قیاسی 14 یک مورد تصادف به ترافیک گزارش شد. پلیس، که به دلیل رعایت نکردن حق تقدم رخ داده است. در این راستا به رانندگان توصیه می شود به وسیله نقلیه ای که حق تقدم دارد اجازه عبور دهند.

زباناخت افزود: همچنین اولین تصادف فوتی امسال واژگونی موتورسیکلت در محور آزادگان بود که راکب موتورسیکلت جان خود را از دست داد.

وی ادامه داد: در ایام نوروز از دست دادن عزیزانمان در تصادفات بسیار سخت است و بارها شاهد بوده ایم که خانواده و بستگان جان باختگان در این حوادث در اولین روزهای سال جدید با اندوه فراوانی مواجه شده اند. و همچنین رانندگانی که مسئول این حوادث هستند. تا آخر عمر از عذاب وجدان خلاص نمی شوند، پس نباید وسوسه سرعت و رعایت نکردن قوانین شوند.

عابرین پیاده؛ بیشترین قربانیان حوادث رانندگی در ایام نوروز 1403

وی در پاسخ به این سوال که آیا بیشترین تلفات تصادفات نوروزی در تهران سرنشینان خودرو هستند یا عابران پیاده؟ وی ادامه داد: در این بازه زمانی عابران پیاده بیشترین تلفات تصادفات را داشتند.

آقای پانکخت درباره علت مرگ عابران پیاده در تصادفات نیز گفت: زمانی که رانندگان وسوسه سرعت در خلوت جاده ها و تجاوز از سرعت مجاز می شوند، توانایی کنترل وسیله نقلیه در سرعت های بالا را از دست می دهند. در چنین شرایطی تصادفات مختلف از جمله واژگونی با موانع یا تصادف با عابرین پیاده روی می دهد، چون سرعت خودروها زیاد است بر شدت و میزان تصادفات نیز افزوده می شود و در نتیجه شاهد افزایش تلفات خواهیم بود.

وی به عابران پیاده توصیه کرد: برای تردد خود از مسیرهای ایمن و ایمن استفاده کنند و برای تردد خود از گذرگاه‌ها و پل‌های عابر پیاده استفاده کنند. اما گاهی اوقات اینطور نیست و رانندگان تصویر دقیقی از عابران پیاده نمی بینند.

تجهیز پلیس راهنمایی و رانندگی به دوربین های کنترل سرعت پیشرفته تر

رئیس اداره تصادفات پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ خاطرنشان کرد: تخطی از سرعت مطمئنه علت بیشتر تصادفات پایتخت است و پلیس امسال برنامه های بیشتری برای کنترل این موضوع دارد. راننده داشته باشید

آقای بانپخت درباره ویژگی های این دوربین های جدید افزود: این دوربین ها وابسته به موقعیت مکانی نیستند، به این معنا که می توانند در هر جایی که افسر راهنمایی و رانندگی تصمیم بگیرد مستقر شوند، همچنین نورپردازی نیز بر عملکرد آنها تاثیری ندارد.

وی ادامه داد: در گذشته رانندگان پس از مدتی محل دوربین های ثبت تخلف را شناسایی می کردند و با رسیدن به محل مورد نظر برای جریمه نشدن سرعت خود را کاهش می دادند و پس از عبور از دوربین دوباره سرعت خود را افزایش می دادند. ، اما با استفاده از این دوربین های جدید، همکاران ما در هر نقطه از جاده ها ممکن است از این دوربین ها برای ثبت تخلفات سرعت استفاده کنند تا به برقراری نظم تردد بیشتر کمک کنند.