به گزارش اختازن نیوز،خودروی داخلی صفر بخریم یا کارکرده ژاپنی و کره ای؟ این سوال یکی از مهم ترین دغدغه های خریداران خودرو این روزها در آشفته بازار است، به طوری که بسیاری از مردم همچنان بین مزایای «نو بودن» خودروهای داخلی و «کیفیت و قدرت» خودروهای خارجی مردد هستند.
از یک سو، خودروی صفر داخلی معمولاً هزینه های نگهداری اولیه کمتر و امکان استفاده از گارانتی را دارد خدمات پس از فروش این یک گزینه مهم برای خریداران است. از طرفی خودروهای خارجی ژاپنی و کره ای با وجود نداشتن این آپشن حتی با عمر بالای 10 سال، در بسیاری از موارد از نظر کیفیت ساخت، امنیت، آپشن و لذت رانندگی در سطح بالاتری قرار دارند و بسیاری از خریداران این خودروها را به خودروهای داخلی صفر ترجیح می دهند.
این در حالی است که برخی از کارشناسان معتقدند خریداران در هنگام خرید خودروهای زیرو باید از سلامت کامل آنها اطمینان حاصل کنند. چرا که در سال های اخیر گزارش های مختلفی از مشکلات کیفی، ایرادات اولیه و حتی خواب طولانی مدت برخی خودروها در پارکینگ ها به دلیل کمبود قطعات منتشر شده است.
به گفته این کارشناسان، تامین قطعات برخی از مدل های داخلی «به ویژه نسخه جدید یا محدود» می تواند با چالش های زیادی همراه باشد. این موضوع ممکن است در ماه های اول خریدار را با مشکلاتی مانند انتظار طولانی برای قطعات، هزینه های غیرمنتظره یا مراجعه مکرر به نمایندگی ها مواجه کند.
بنابراین توصیه می شود قبل از تحویل، وضعیت فنی، شناسنامه کارخانه، سابقه تولید و حتی بازدید از خودرو را بررسی کنید تا خریدار با اطمینان بیشتری تصمیم بگیرد.
مقیسه: خدمات پس از فروش یکی از مهمترین اولویت ها در خرید خودرو است
حسین مقیسه، کارشناس خودرودر گفتگو با اخبار اقتصاد وی یکی از مهمترین اولویت های خرید خودرو را خدمات پس از فروش و تامین قطعات مورد نیاز می داند. او توضیح می دهد که «خودروهای وارداتی در رده اقتصادی «با بازه قیمتی حدود 10 تا 20 هزار دلار» باید در تیراژ قابل قبولی وارد کشور شوند تا ارائه خدمات پس از فروش برای آنها از نظر اقتصادی توجیه پذیر باشد.
به گفته مقیسه، تنها در صورتی که تعداد این خودروها در بازار به حد کافی برسد، شرکت ها می توانند هزینه های ایجاد شبکه خدمات، تامین قطعات و پشتیبانی فنی را بپذیرند و به صاحبان این خودروها خدمات ارائه دهند.
وی می گوید: در حال حاضر خودروهای کره ای و ژاپنی در مدل های مختلف با تعداد محدود 200، 500 و در نهایت هزار دستگاه وارد کشور شده اند. با چنین تیراژی امکان ارائه خدمات پس از فروش مناسب وجود ندارد. زمانی که مشتری خودرویی با قیمت 2 میلیارد تومان یا معادل 15 تا 20 هزار تومان خریداری می کند، انتظار دارد خدمات و قطعات با همان رده قیمتی همخوانی داشته باشد. نمی توان خودروی اقتصادی وارد کرد اما هزینه خدمات و قطعات آن در حد یک خودروی 50 هزار دلاری است. بنابراین تیراژ پایین واردات باعث می شود خدمات پس از فروش نه تنها کافی نباشد، بلکه از نظر قیمت تمام شده نیز برای مشتری قابل قبول نباشد.
وی ادامه داد: به همین دلیل است که امروزه شاهد خودروهای خارجی زیادی در تعمیرگاه ها هستیم که تعمیرکاران در تامین قطعات خود با تاخیر مواجه می شوند چرا که ارائه خدمات پس از فروش برای آنها توجیه اقتصادی ندارد.
مقیسه معتقد است: در حال حاضر خودروهای دانا، تارا و … در داخل کشور تولید می شود و قطعه سازان به طور مستمر برای آنها قطعه تولید می کنند؛ بنابراین تامین قطعات و خدمات پس از فروش مشکل خاصی ندارد، اما برای بسیاری از خودروهای خارجی که این روزها وارد کشور می شوند، وضعیت متفاوت است، بنابراین به نظر من خودروی داخلی از نظر خدمات پس از فروش نسبت به خودروهای فرسوده خارجی اولویت دارد.
دادفر: خودروهای وارداتی کارکرده بهتر از داخلی هستند
اما بر خلاف مقایسه، مهدی دادفر، واردکننده فعال خودرو معتقد است، در مورد خرید ماشین خارجی کارکرده خودروی ژاپنی و کره ای بالای 10 سال یا داخلی صفر چند نکته قابل تامل است که یکی از آنها بازگشت به خدمات پس از فروش و با توجه به خدمات پس از فروش ماشین صفر کیلومترها در اولویت هستند اما کیفیت را نباید نادیده گرفت.
به گزارش دادفر در گفتگو با اختازنیوز، «نکته مهم دیگری که برای مردم در انتخاب خودروی خارجی کارکرده و خودروی صفر کیلومتر داخلی برای مردم مهم است، هزینه های تعمیر و نگهداری است. مردم در صورت خرید خودروی خارجی کارکرده بررسی می کنند که آیا قطعات به راحتی در دسترس هستند یا خیر. وقتی همه این عوامل با هم سنجیده می شوند، «از جمله ایمنی، کمتر به تعمیرگاه مراجعه می کنند و دسترسی به قطعات خارجی بدون اطلاع قبلی، تصمیم بیشتری گرفته می شود». در چنین شرایطی دسترسی به قطعات و خدمات پس از فروش بسیار راحت تر و قابل اطمینان تر خواهد بود.
دادفر با توجه به موارد ذکر شده خاطرنشان می کند: خودروی کارکرده وارداتی با کیفیت بسیار بهتر از خودروی داخلی است، زیرا خودروسازی داخلی ما از نظر کیفی در سطح بالایی قرار ندارد و ارزش قطعات یدکی آن به شدت پایین است. در حالی که خودروهای وارداتی، حتی کارکرده، کیفیت ساخت بالاتر و قطعات قابل اطمینان تری دارند.
خسروشاهی: دغدغه خریداران خودرو دسترسی به خدمات پس از فروش است
مهدی خسروشاهی کارشناس خودرو وی همچنین با تاکید بر اهمیت خدمات پس از فروش و دسترسی به قطعات، خاطرنشان می کند: «مهم ترین مسئله ای که امروزه خریداران با آن مواجه هستند این است که وقتی خودرویی را خریداری می کنند و دچار تصادف یا آسیب جدی می شود، امکان دریافت خدمات یا تامین قطعات مناسب وجود ندارد، این مشکل حتی برای خودروهای پرتیراژ نیز قابل مشاهده است. خدمات پس از فروش خوب و قیمت قطعات قابل قبول است.
وی که با اختازنیوز گفت و گو می کرد، معتقد است «خودروی فرسوده خارجی هم می تواند آپشن باشد، اما این موضوع مشروط است و نیازمند توجه به شرایطی مانند دسترسی به قطعات و خدمات پس از فروش است». در مجموع خرید خودروی خارجی کارکرده می تواند گزینه معقولی باشد اما منوط به کیفیت، سلامت و دسترسی به خدمات است. یک خودروی داخلی صفر به دلیل پشتیبانی گسترده و قابلیت اطمینان قطعات، انتخاب مطمئن تری برای بسیاری از خریداران است.
