به گزارش ایسنا، عزتالله زارعی سخنگوی وزارت امنیت در نشست خبری با تشریح سیاستها و برنامههای وزارت معادن، گفت: در زمینه عدم تعادل انرژی، ریاستجمهوری دستور داد تا پایان آذرماه هیچ محدودیتی در حوزه انرژی برای صنایع کشور وجود نداشته باشد و کارگروهی برای اتلاف انرژی تشکیل شده است که در این زمینه محدودیتی برای اتلاف انرژی وجود ندارد. در آبان ماه 49 میلیون مترمکعب گاز مصرف شد اما در آذرماه علیرغم دستور رئیس جمهور احتمالا به 34 میلیون مترمکعب می رسد که خسارتی به صنایع وارد می کند اما بر اساس دستور رئیس جمهور تلاش می کنیم این موضوع را پیگیری کنیم تا محدودیت کمتری در منطقه ایجاد شود.
وی افزود: عمده صادرات کشور در حوزه صنعت و صنایع معدنی است و بخشی از ارز صادراتی تولیدکنندگان مشخص شده است. سخنگوی وزارت صمت تصریح کرد: در حوزه خودرو، وزارتخانه سیاست گذار است و نقشی در قیمت گذاری ندارد. این موضوع در صلاحیت شورای رقابت است و شرایط محاسبه قیمت را شورای رقابت تعیین می کند و حتی سازمان حمایت نیز می تواند در چارچوب اختیاراتی که شورای رقابت تعیین می کند اقدام کند. و صادرکنندگان در سالن دوم عرضه شوند. در حوزه ارزی، وزارتخانه سیاست گذار نیست و تاثیرگذار و پیگیر اجرای سیاست کلان است.
سخنگوی وزارت ایمنی تصریح کرد: در حوزه خودرو، وزارتخانه سیاست گذار است و نقشی در قیمت گذاری ندارد. این موضوع در صلاحیت شورای رقابت است و شرایط محاسبه قیمت را شورای رقابت تعیین می کند و حتی سازمان حمایت نیز می تواند در چارچوب اختیاراتی که شورای رقابت تعیین می کند اقدام کند. در وزارت صنعت به شدت با افزایش قیمت خودرو مخالفیم؛ اما بخشی دیگر از حوزه خودرو به بازار خودرو مربوط می شود و وزارت امنیت با وجود مخالفت با افزایش قیمت خودرو ابزاری برای کنترل قیمت ندارد.
زارعی در خصوص قوانین معادن در وزارت صلح گفت: قانون جامعی در حوزه مقررات و قانونگذار در حوزه معدن وجود دارد و خوشبختانه با انبوهی از قوانین مواجه نیستیم و علاوه بر آن در برنامه هفتم توسعه برای بخش معدن وظایفی در نظر گرفته شده و موظف به اجرای آن هستیم.
وی در پاسخ به انتقادات مطرح شده در خصوص کاهش واردات خودروهای برقی و هیبریدی گفت: در سال 1403، 14 هزار و 161 خودرو برقی و 14 هزار و 726 خودرو هیبریدی وارد کشور شده است.
وی افزود: در رابطه با موضوع جلسه با شورای اسلامی در آن جلسه بحث شد که صنعت کویت مازاد سوخت دارد و به این ترتیب قاچاق سوخت صورت می گیرد. در آن جلسه ثابت کردیم که چنین موضوعی وجود ندارد. تشریح شد که نیاز بخش معدن به سوخت سالانه 3.2 میلیارد لیتر و نیاز بخش معدن دو میلیارد لیتر است. آنچه همکاران بخش پالایشگاه و پخش عنوان کردند این است که قرار شد در مجموع 3.9 میلیارد لیتر به بخش صنعت و معدن اختصاص یابد، اما آنچه به دست آوردند 3.3 میلیارد لیتر بوده و 600 لیتر کمتر از میزان تعهد شده به صنعت و معدن اختصاص یافته است و در حالی که برخی مدعی بودند صنعت و معدن بر اساس این ارقام، سوخت روشن است که “منبع سوخت” است. بخش معدن نه تنها منشا قاچاق است، بلکه به دلیل عدم تخصیص سوخت، عملاً به مقصد قاچاق تبدیل شده است.
ادامه دارد
