به گزارش ایسنا، بزرگترین نمایشگاه خودروی چین از روز پنجشنبه (25 آوریل) در پکن آغاز به کار کرد و مشهورترین خودروها جدیدترین خودروهای برقی خود را به نمایش گذاشتند که نشان می دهد بزرگترین بازار خودروی جهان در حال حاضر و بدون نگاه به گذشته، چگونه به طور کامل به سر می برد. حالت الکتریکی
برگزارکنندگان اعلام کردند که خودروسازان قرار است 117 مدل جدید را در نمایشگاه شانگهای معرفی کنند که نسبت به سال گذشته 93 مدل بود، در حالی که در مجموع 278 خودروی انرژی نو به نمایش گذاشته می شود که هفت دستگاه بیشتر از سال گذشته است.
این نمایشگاه که تا ابتدای ماه آینده برگزار می شود در حالی برگزار شد که فروش خودروهای انرژی نو در اوایل فروردین ماه به نقطه عطفی رسید و بیش از 50 درصد خودروهای فروخته شده در چین را به خود اختصاص داد. خودروسازان با اعلام مدل‌های جدیدتر و ارزان‌تر و تبلیغات در تلاش هستند تا با جنگ قیمت‌های یک ساله که حاشیه‌ها را از بین برده و فروش را افزایش داده است، ادامه دهند.
در نمایشگاه خودرو پکن شکی نیست که علاقه ای به خودروهای بنزینی وجود ندارد. ویلیام لی، بنیانگذار و مدیر عامل شرکت چینی خودروهای الکتریکی نیو، به رویترز گفت که همه به دنبال آخرین فناوری در خودروهای هوشمند و الکتریکی هستند. اگر از این نمایشگاه دیدن کنید، دیگر در مورد خودروهای برقی شک نخواهید کرد زیرا در واقع آینده نیست، بلکه اتفاقی است که در حال حاضر در حال رخ دادن است.
ازدحام جمعیت در غرفه های تولیدکنندگان چینی مانند BYD و تازه وارد در این صنعت، شیائومی، قابل توجه است. لی جون، مدیرعامل شیائومی گفت که تعداد سفارش های ثبت شده برای سدان اسپرت SU7 این شرکت به 75723 دستگاه رسیده است.
BYD، بزرگترین سازنده خودروهای الکتریکی جهان، به‌شدت برندهای پریمیوم خود یانگ وانگ و دنزا را تبلیغ می‌کند، زیرا تلاش می‌کند وجهه خود را به عنوان یک خودروساز ارزان قیمت از بین ببرد. همچنین Ocean-M، یک هاچ بک دیفرانسیل عقب اسپرت با قیمت 20699 تا 27598 دلار آمریکا را معرفی کرد که اولین خودروی ساخته شده بر روی پلتفرم تمام الکتریکی جدید خواهد بود. این خودروی سایز متوسط برای طبقه متوسط چینی طراحی شده است و با قیمتی بسیار کمتر از قیمت خودروهای الکتریکی رایج در آمریکای شمالی و اروپا به فروش خواهد رسید.
خودروسازان خارجی که در تلاش برای بازنشانی استراتژی های خود در چین هستند، برنامه های خود را برای سرمایه گذاری بیشتر در تولید و تحقیقات محلی اعلام کرده اند و نیسان موتور و مزدا موتور ژاپن از خودروهایی که برای رانندگان چینی طراحی شده اند رونمایی کرده اند.
خودروساز آمریکایی جنرال موتورز برای اولین بار خودروهای با موتور معمولی را از خط تولید خود حذف کرد، در حالی که مرسدس بنز آلمان با رونمایی از تعدادی خودروی جدید الکتریکی شایعات مبنی بر کنار گذاشتن برقی‌سازی را رد کرد.
تسلا دوباره از نمایشگاه صرف نظر کرد. آخرین حضور آن در این نمایشگاه در سال 2021 بود.
رئیس گریت وال موتور گفت: با ورود صنعت خودروی چین به عصر جدیدی از جهانی شدن و افزایش قدرت برندهای داخلی چینی، حرکت خودروهای چینی به عرصه جهانی به روند جدیدی تبدیل شده است. سیستم‌های کمک راننده طراحی‌شده داخلی پیشرفته مشابه فناوری خودران تسلا (FSD) نیز توسط چندین خودروساز به‌عنوان نقاط کلیدی فروش به بازار عرضه شد.
BYD اعلام کرد که دو مدل انبوه در سری Dynasty و Ocean مجهز به سیستم کمکی رانندگی پیشرفته (ADAS) خود را در سه ماهه دوم عرضه خواهد کرد، در حالی که Expeng گفت که به طور مداوم نرم افزار را با سرعتی فوق العاده سریع ارتقا خواهد داد. این باعث می شود از رقبای خود جلوتر باشد.
بر اساس گزارش رویترز، شرکت خودروسازی چینی Gak Group اعلام کرد که مدل های پرچمدار مجهز به سیستم کمک راننده پیشرفته هواوی (ADAS) را از ژانویه 2025 عرضه خواهد کرد. این یکی از هفت برند خودروساز دولتی است که با هواوی برای استفاده از هوآوی شریک شده است. تکنولوژی ADAS
