خودروی IM5 محصول همکاری مشترک غول های صنعت خودرو و فناوری است و با هدف بازتعریف مفاهیم لوکس، هوشمندی و طراحی آوانگارد وارد بازار شده است.
به گزارش خودروبانک، مدل IM5 که در سال های 2024 و 2025 وارد بازارهای جهانی می شود، بر روی پلت فرم هوشمند Psyche توسعه یافته و در چین تولید می شود.
طراحی داخلی IM 5 بیشتر شبیه یک سالن دیجیتال و فوق مدرن است تا یک خودروی سنتی که مبتنی بر مفهوم “اتصال هوشمند” است. زبان طراحی کابین بر اساس حذف دکمه های فیزیکی، حداقل سطوح و تمرکز بر رابط های دیجیتال است.
نمایشگرهای عریض و پیوسته که کل داشبورد را پوشش می دهند، با قابلیت شخصی سازی کامل، احساس تسلط بر فناوری را به راننده منتقل می کنند. داشبورد لایه لایه با خطوط افقی ممتد، عرض کابین را بزرگتر کرده و ترکیب آن با فرمان های مدرن، دید خوبی را برای راننده فراهم می کند.
کف مسطح خودرو امکان طراحی یک کنسول میانی معلق را می دهد که علاوه بر جلوه بصری، فضاهای ذخیره سازی کاربردی زیادی را در اختیار کاربران قرار می دهد.
کیفیت مواد استفاده شده در کابین استانداردهای کلاس برتر را به چالش می کشد. چرم های مصنوعی با کیفیت بالا، پارچه های میکروفیبر و تزئینات چوبی یا فلزی با دقت بالا حس دوام و لوکس بودن را منتقل می کنند. نورپردازی محیطی با طیف رنگی وسیع فضای آرامش بخشی را در شب ایجاد می کند و صندلی های مجهز به گرمکن، خنک کننده و ماساژور راحتی بالایی را در سفرهای طولانی تضمین می کنند.
نسخه Performance IM 5 نشان دهنده اوج قدرت مهندسی و فنی این سدان الکتریکی لوکس است. این نسخه بر اساس معماری 800 ولتی توسعه یافته است که ضمن افزایش بهره وری انرژی، امکان شارژ فوق سریع را فراهم می کند. سیستم محرک دو موتوره و چهار چرخ متحرک (AWD) این خودرو قدرت ترکیبی 579 کیلووات و گشتاور آنی 802 نیوتن متر را تولید می کند که شتاب 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت را در 2.74 ثانیه ممکن می کند و IM 5 را به یکی از سریع ترین خودروهای جاده ای تبدیل می کند.
انرژی این خودرو توسط یک باتری لیتیومی با چگالی بالا 100 کیلووات ساعت تامین می شود که بردی در حدود 710 کیلومتر (طبق استاندارد تست چین) فراهم می کند. سیستم تعلیق پیشرفته شامل دو جناغی در جلو و پنج لینک در عقب، همراه با کمک فنرهای قابل تنظیم الکترونیکی، تعادل دقیقی بین راحتی و هندلینگ اسپرت ایجاد کرده است. همچنین فرمان پذیری چرخ های عقب به میزان قابل توجهی قدرت مانور خودرو را در فضاهای شهری و پیچ های تند افزایش می دهد. ترمزهای خنک کننده برمبو با کالیپرهای چند پیستونی نیز وظیفه مهار این قدرت بالا را بر عهده دارند.
از نظر راحتی، کابین IM 5 مجهز به صفحه نمایش عریض یکپارچه با سیستم عامل IM و پردازنده قدرتمند کوالکام است. صندلیهای چرمی ناپا با تنظیمات برقی، گرمکن، خنککننده و ماساژور در هر دو ردیف سطح بالایی از راحتی را فراهم میکنند. تهویه مطبوع چندگانه با سیستم تصفیه و یونیزاسیون هوا، سقف پانوراما با محافظ UV، سیستم صوتی پیشرفته، شارژر بی سیم، درب های مکش برقی و روشنایی هوشمند، این خودرو را در رده سدان های فوق لوکس قرار داده است.
از نظر ایمنی، IM 5 مجهز به پکیج کامل ADAS، سنسورهای لیدار، دوربین 360 درجه و سیستم های پیشرفته کمک راننده است. ساختار بدنه فولادی جامد، کیسه های هوا کامل و سیستم های پایداری الکترونیکی حداکثر سطح ایمنی فعال و غیرفعال را تضمین می کند.
یکی از جدی ترین رقبای این خودرو آواتار 11 است که با استفاده از فناوری های هواوی و طراحی جسورانه، این خودرو از نظر قدرت موتور و شتاب صفر تا 100 نسخه پرفورمنس IM 5 را پشت سر می گذارد و با سیستم های خودران پیشرفته، مشتریان علاقه مند به فناوری بالا را هدف قرار داده است.
در رده سدان های لوکس و فناورانه، بی ام و i5 که به زودی وارد بازار می شود، به عنوان یک رقیب اصیل اروپایی شناخته می شود که اگرچه ممکن است در برخی ارقام روی کاغذ از حریف چینی خود عقب بماند، اما با اتکا به اصالت برند و کیفیت ساخت آلمان، بخش مهمی از بازار خودروهای ممتاز را به خود جذب می کند.
از سوی دیگر هونگچی E-QM5 به عنوان یک سدان لوکس برقی که هم اکنون جای پای خود را در بازار ایران تثبیت کرده است، رقیبی است که بیشتر بر روی راحتی سرنشینان عقب و فضای مجلل کابین تمرکز دارد، هرچند از نظر عملکرد اسپرت و شتاب در رتبه پایین تری نسبت به محصول نیکا موتور قرار دارد.
