یک خبرگزاری آمریکایی اعلام کرد چین به بزرگترین پالایشگاه های خود دستور داده است که صادرات بنزین و گازوئیل را متوقف کنند. این اقدام بی سابقه در پی تشدید درگیری های نظامی در خاورمیانه و مسدود شدن مسیرهای حیاتی انتقال نفت خام به این کشور صورت گرفته است.
به گزارش فارس به نقل از بلومبرگ، بر اساس این گزارش، مسئولان کمیسیون توسعه و اصلاحات ملی چین که بالاترین نهاد برنامه ریزی اقتصادی این کشور محسوب می شود، در نشستی با مدیران پالایشگاه ها به صورت شفاهی خواستار توقف فوری محموله های صادراتی شدند.
جزئیات سفارش توقف صادرات
به گزارش این رسانه به نقل از منابع آگاه که نخواستند نامشان فاش شود، در این بخشنامه به پالایشگاه ها ابلاغ شده است که از امضای قراردادهای جدید صادراتی خودداری کنند و حتی برای لغو محموله های توافق شده قبلی با خریداران مذاکره کنند.
این تعلیق شامل شرکت های دولتی بزرگ مانند پتروچاینا، سینوپک، سیناوا و سینوکام و همچنین پالایشگاه خصوصی پتروشیمی ژجیانگ می شود که معمولاً سهمیه صادرات سوخت را از دولت دریافت می کنند. اما منابع خبری تاکید کرده اند که این ممنوعیت شامل سوخت هواپیما (سوخت جت) و سوخت کشتی (بنکر) ذخیره شده در انبارهای تحت نظارت گمرک و همچنین محموله های ارسالی به هنگ کنگ و ماکائو نمی شود.
دلیل اصلی این تصمیم نگرانی از اختلال در عرضه نفت خام به دلیل جنگ در خاورمیانه است. تنش ها و حملات اخیر در منطقه خلیج فارس تردد دریایی در تنگه هرمز را با مشکل مواجه کرده است. تنگه هرمز یکی از مهم ترین آبراه های جهان برای انتقال نفت است.
آمارهای شرکت تحلیلی کپلر نشان می دهد که خاورمیانه منبع 57 درصد واردات مستقیم نفت خام چین از طریق دریا در سال 2025 خواهد بود. با مسدود شدن مسیر ترانزیت نفت از خلیج فارس، پکن برای جلوگیری از کمبود انرژی داخلی و تضمین امنیت عرضه، دستور ذخیره سازی و توقف صادرات را صادر کرده است.
چین بزرگترین واردکننده نفت خام در جهان است و با وجود تلاشها برای تنوع بخشیدن به منابع انرژی، همچنان حدود نیمی از نفت وارداتی خود را از منطقه خلیج فارس تامین میکند.
واکنش بازارها و چشم انداز آینده
این تصمیم پکن بلافاصله بازارهای منطقه را تحت تاثیر قرار داده است. بر اساس گزارش ها، حاشیه سود پالایش گازوئیل به بشکه ای 49 دلار و حاشیه سود نفت سفید به بیش از 55 دلار رسیده است که بالاترین میزان در سه سال اخیر است.
در داخل چین، قیمت سوخت عمده فروشی نیز افزایش یافته است. به عنوان مثال، قیمت عمده فروشی دیزل بین اواخر فوریه و اوایل مارس 13.5 درصد افزایش یافت و به 7276 یوان در هر تن رسید.
کارشناسان بر این باورند که اگرچه محمولههای مارس احتمالاً طبق برنامهریزی به مقصد خواهند رسید، اما تأثیر اصلی این کاهش صادرات از فروردین (1405) در بازارهای بینالمللی محسوس خواهد بود.
در واکنش به این گزارش، سخنگوی وزارت امور خارجه چین در یک نشست خبری اعلام کرد که از این موضوع اطلاعی نداشته و از تایید آن خودداری کرده است. با این حال، هیچ یک از شرکت های بزرگ پالایشی چین به درخواست های رسانه ها برای اظهار نظر پاسخ نداده اند.
این اقدام چین در حالی انجام می شود که سایر کشورهای وابسته به واردات انرژی در آسیا از جمله ژاپن، اندونزی و هند برنامه های خود را برای کاهش ظرفیت پالایشی یا توقف صادرات به دلیل تشدید بحران خاورمیانه آغاز کرده اند.
