نیویورک‌تایمز: از آغاز جنگ ۳۰۸ کشتی مرتبط با ایران از تنگه هرمز عبور کرده‌اند / قبل از جنگ، روزی ۱۳۰ کشتی از تنگه عبور می‌کردند که این رقم به ۸ کشتی رسیده

نیویورک‌تایمز: از آغاز جنگ ۳۰۸ کشتی مرتبط با ایران از تنگه هرمز عبور کرده‌اند / قبل از جنگ، روزی ۱۳۰ کشتی از تنگه عبور می‌کردند که این رقم به ۸ کشتی رسیده
پایگاه خبری تحلیلی میهن تجارت (mihantejarat.com):

تسنیم: نیویورک تایمز نوشت که از ابتدای جنگ تاکنون 308 کشتی مرتبط با ایران از تنگه هرمز عبور کرده اند.

روزنامه نیویورک تایمز در گزارشی با استناد به داده های ردیابی کشتی ها نوشت که در بحبوحه جنگ هشت هفته ای آمریکا و اسرائیل علیه ایران تا دیروز، تهران همچنان کنترل خود را بر تنگه هرمز به عنوان یکی از حیاتی ترین آبراه های جهان حفظ کرده است. آبراهی که حدود یک پنجم نفت جهان و بخش قابل توجهی از گاز طبیعی از آن عبور می کند.

این روزنامه با استناد به داده‌های موسسه تحلیل داده‌های ردیابی لویدز نوشت: از دوم مارس تا یکشنبه گذشته 308 کشتی مرتبط با ایران از تنگه هرمز عبور کرده‌اند؛ رقمی که به‌طور میانگین روزانه معادل 6 کشتی است. به گفته نیویورک تایمز، کشتی‌ها یا حامل محموله‌های ایرانی بودند، یا در فهرست تحریم‌های ضدایرانی قرار داشتند، یا رفتارهای مشکوکی از خود نشان دادند، مانند خاموش کردن فرستنده مکان یاب خود که «به شدت حکایت از تجارت با ایران دارد».

این گزارش ادامه می دهد: در همین مدت تنها 90 کشتی بدون ارتباط با ایران توانسته اند از این تنگه عبور کنند که به طور متوسط ​​روزانه سه کشتی است. نیویورک تایمز این ناهماهنگی را «تحسین‌برانگیز» توصیف کرد و نوشت که این وضعیت نشان می‌دهد کشتی‌هایی که با ایران مرتبط نیستند برای عبور «نیاز به کسب مجوز از ایران» دارند و باید از مسیرهای از پیش تأیید شده نزدیک به ساحل عبور کنند، نه از خطوط اصلی کشتیرانی.

به نوشته این روزنامه، ادامه جنگ باعث «کاهش شدید ترافیک عادی» در این گذرگاه شده است. به طوری که تعداد کشتی ها از حدود 130 کشتی در روز به حدود 8 کشتی کاهش یافته است.

نیویورک تایمز توضیح داد: پس از اینکه آمریکا و ایران اعلام کردند آبراه باز است، کشتی‌ها به سمت این تنگه حرکت کردند، اما ایران با حملات جدید پاسخ داد. در این میان از حمله روز چهارشنبه به دو کشتی باری به نام های «MSC Francesca» و «Epaminonda» یاد می شود که بر اساس این گزارش، «تقریباً تردد را متوقف کرده است».

این گزارش می افزاید: «تنها یک کشتی در 21 آوریل موفق به عبور شد و حملات بعدی بسیاری از کشتی ها را زمین گیر کرد». نیویورک تایمز با توصیف این وضعیت به عنوان نوعی “خفه کننده اقتصادی” می نویسد که ایران از این اهرم برای افزایش فشار بر اقتصاد جهانی استفاده می کند. فشاری که منجر به افزایش قیمت جهانی نفت و افزایش هزینه های زندگی در بسیاری از کشورها شده است.

در همین زمینه، رزماری کالانیک از اندیشکده «دفاع از اولویت ها» به نیویورک تایمز گفت: این حملات یادآور این است که تهدیدات ایران جدی است و این سطح از اقدام برای سرکوب ترافیک کافی است.

نیویورک تایمز همچنین تاکید کرد که «علیرغم بیش از 13 هزار حمله هوایی آمریکا علیه اهداف ایران و اجرای محاصره دریایی، تهران همچنان اهرم قدرتمندی دارد و از این اهرم برای چانه‌زنی در مذاکرات احتمالی برای پایان دادن به جنگ – که در حال حاضر متوقف شده است – استفاده می‌کند».

این روزنامه در پایان در پایان آورده است: این وضعیت نه تنها آزادی کشتیرانی را زیر سوال برده، بلکه شرکت های بزرگ کشتیرانی را نیز به دلیل بلاتکلیفی از ادامه فعالیت خود منصرف کرده است.

به نوشته نیویورک تایمز، کنترل ایران بر تنگه هرمز به عنوان «شاخصی برای سنجش تأثیر اقتصادی جنگ» عمل می کند و نشان می دهد که تهران همچنان قادر به «افزایش دردهای اقتصاد جهانی» است.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

پیشنهادات سردبیر:

تبلیغات متنی