جان روبلینگ که در سال 1806 در آلمان متولد شد، پیشگام بزرگی در طراحی پل های معلق فولادی بود. او در برلین در رشته مهندسی صنایع تحصیل کرد و در سن ۲۵ سالگی به پنسیلوانیا غربی مهاجرت کرد و در آنجا تلاش ناموفقی برای کسب درآمد از طریق کشاورزی کرد. او بعداً به هریسبورگ، پایتخت ایالت نقل مکان کرد و در آنجا به عنوان مهندس عمران مشغول به کار شد. او استفاده از کابل های سیمی را ترویج کرد و یک کارخانه کابل سازی موفق تأسیس کرد.
در این دوره او به عنوان طراح پل های معلق شهرت یافت. پل ها در آن زمان به طور گسترده مورد استفاده قرار می گرفتند، اما به دلیل فروریختن در اثر بادهای شدید یا بارهای سنگین بدنام بودند. روبلینگ مسئول یک پیشرفت بزرگ در فناوری پل معلق بود: اضافه شدن یک خرپا وب به دو طرف مسیر پل که پایداری سازه را بسیار افزایش داد.
با استفاده از این الگو، روبلینگ با موفقیت پل «تنگه نیاگارا» در آبشار نیاگارا (نیویورک) و «رودخانه اوهایو» در سینسیناتی (اوهایو) را پشت سر گذاشت. بر اساس این دستاوردها بود که ایالت نیویورک طرح روبلینگ را برای پل 1595 فوتی که بروکلین را به منهتن متصل می کرد پذیرفت و او را به عنوان مهندس ارشد منصوب کرد. این پل قرار بود اولین پل معلق فولادی جهان باشد.
درست قبل از شروع ساخت و ساز در سال 1869، روبلینگ در حین انجام چند اندازه گیری نهایی قطب نما در رودخانه شرقی به شدت آسیب دید. یک قایق به یکی از پاهای او برخورد کرد و سه هفته بعد بر اثر کزاز درگذشت. او اولین نفر از بیش از دوجین نفری بود که در جریان ساخت این پل جان باختند. پسر 32 ساله او، واشنگتن ای. روبلینگ، جایگزین او به عنوان مهندس ارشد شد. واشنگتن قبلاً با پدرش در ساخت چندین پل همکاری کرده بود و به او در طراحی پل بروکلین کمک کرده بود.
دو پایه گرانیتی پل بروکلین بر روی جعبه های چوبی (کیسون) یا جعبه های ضد آب ساخته شده بودند که در سمت بروکلین به عمق 44 فوت و در سمت نیویورک به عمق 78 فوت در بستر رودخانه فرو رفته بودند. هوای فشرده به کیسون ها فشار می آورد و امکان ساخت زیر آب را فراهم می کرد.
در آن زمان اطلاعات کمی در مورد خطرات کار در چنین شرایطی وجود داشت و بیش از صد کارگر از بیماری فشاری رنج می بردند. بیماری فشرده سازی یا “خم شدن” به دلیل تشکیل حباب های نیتروژن در جریان خون به دلیل کاهش سریع فشار (عدم فشار) رخ می دهد. چندین نفر جان خود را از دست دادند و خود واشنگتن روبلینگ نیز به دلیل این بیماری در سال 1872 سقوط کرد. سایر کارگران نیز به دلیل حوادث ساختمانی رایج تر مانند فروریختن سازه و آتش سوزی جان خود را از دست دادند.
روبلینگ با کمک همسرش امیلی به هدایت عملیات ساخت و ساز از خانه خود ادامه داد. در واقع امیلی آنقدر در این پروژه و ساخت مهارت پیدا کرد که عملاً نقش مهندس ارشد و سخنگوی همسرش را بر عهده گرفت. در سال 1877، واشنگتن و امیلی به خانه ای مشرف به پل نقل مکان کردند.
وضعیت جسمانی روبلینگ به تدریج بهبود یافت، اما او تا پایان عمر تا حدی فلج باقی ماند. در 24 می 1883، امیلی روبلینگ اولین کسی بود که از پل تکمیل شده عبور کرد و خروس را به نشانه پیروزی در دامان خود گرفت. در کمتر از 24 ساعت، حدود 250000 نفر با استفاده از مسیر عریضی که جان روبلینگ منحصراً برای لذت بردن عابران پیاده طراحی کرده بود، از پل بروکلین عبور کردند.
پل بروکلین با طول بی سابقه و دو برج باشکوه، «هشتمین عجایب جهان» نامیده شده است. ارتباطی که این پل بین مراکز اصلی جمعیت بروکلین و منهتن ایجاد کرد، مسیر شهر نیویورک را برای همیشه تغییر داد. در سال 1898، شهر بروکلین رسما با شهر نیویورک، استاتن آیلند و چندین شهر کشاورزی ادغام شد و “نیویورک بزرگ” را تشکیل داد.
منبع: خبرآنلاین
