به گزارش خبرگزاری به گزارش میهن تجارت از قزوین، سردار محمدباقر سلیمی امروز _یکشنبه، بیستوسوم اردیبهشت_ در همایش کاهش تصادفات رانندگی با مشارکت مردمی اظهار داشت: برای کاهش تصادفات در 5 مؤلفه اصلی گزارش تصمیم و اقدام راهبردی میتوان به مدیریت ایمنی راه و راهاندازی نهادی راهبر با اختیارات کافی پرداخت. میتوان در این حوزه نتیجه داد.
وی افزود: از سال 86 در کشور بدتر شروع شد و امروز شاهد کشتههای سالانه رانندگی از 28 هزار نفر به 11 هزار نفر کاهش یافتهاند، اما به نظر میرسد به دلیل رها کارها آمارها رو به افزایش است و باید نگران باشیم.
معاونت پلیس راهنمایی و رانندگی فراجای کشور با اشاره به وضعیت ایمنسازی راههای کشور گفت: بیش از ۲ هزار کیلومتر آزاد معادل شش درصد و هفت درصد بزرگراه در کشور ایجاد شده است، اما همچنان راههای دوطرفه و خطرناک هم داریم که بایستی ایمن میشوند.
سلیمی ادامه داد: راهبرد بعدی توجه به خودروهای ایمان است که شاخصهای متعددی دارد که در این منطقه عقبماندگی است و بخشی از مطالب پلیس راه از صنعت موضوع توسعه و ایمنی قاب و بدنه خودروهاست که باید مقاوم و استاندارد شود. این چالش مطرح شده است، اما از سوی خودروسازان حتی یک پیچ هم به ایمنی خودرو اضافه نشده است.
وی راهکار کاهش سوانح جادهای را اصلاح عامل انسانی یعنی رفتار دانستن و یادآوری شد: آموزشهای مدون و منظم برای تقویت مهارت لازم است و در کنار آن باید بازدارندگی قوانین، توسعه امکانات و تجهیزات، پیشرفت و مجازات متخلفان هم توجه باشد. بگیرد.
معاونت عملیات پلیس راهور با بیان اینکه موضوع افزایش جرایم رانندگی با پیگیری هنوز به نتیجه نرسیده و اجرا نشده است، گفت: اعتقاد داریم این جرایم که مربوط به یک دهه گذشته است، بازدارندگی ندارد، در حالی که بیش از 150 کد جریمه داریم که 150 درصد است. کد زیر ۵۰ هزار تومان است که بازدارنده و باید اصلاح شود.
سلیمی ارتقای عملیات امداد و نجات را در زمره راهکارهای کاهش تلفات جادهای دانست و افزود: در کشور بین ۴۲ درصد مجروحان در بیمارستان و ۶ درصد در حین انتقال به بیمارستان میبازند و باید برای اصلاح این وضعیت تدبیر کنیم.
منبع : به گزارش میهن تجارت
