به گزارش خبرگزاری به گزارش میهن تجارت، بر اساس اطلاعات پایگاه داده ماخ اوسینت، کشتی که روز گذشته در کریدور جنوبی تنگه هرمز در نزدیکی سواحل عمان مورد اصابت گلوله قرار گرفت، در حال خروج از خلیج فارس و هماهنگی با آمریکا بود. دقیقاً در لحظه هدف قرار گرفتن این ناو، پنج فروند هواپیمای سوخترسان نظامی آمریکایی در آسمان تنگه هرمز مشاهده شد که هرکدام توانایی سوخت رسانی به دهها جنگنده را دارند، اما اسکادرانهای هوایی واشنگتن با وجود این حضور پر سر و صدا، جرات هیچ واکنش نظامی را نداشتند.
از زمان آغاز جنگ موسوم به رمضان، آمریکا بارها تلاش کرده است که قفل این تنگه را بشکند. از پروژه آزادی گرفته تا مانورهای پنهان، همه این تلاش ها با شکست شرم آور مواجه شده است.
در حوزه تحلیل، دو روایت کاملاً متضاد به گوش می رسد.
احمد رمضانی کارشناس اقتصادی تاکید می کند که تنگه هرمز نباید به دو قسمت ایرانی و عمانی تقسیم شود و عبور امن و آزاد برای هر دو کشور تضمین شود.
از سوی دیگر خسرو منصوری، اقتصاددان نیز پاسخی قاطع دارد: تامین امنیت و سرعت در این آبراه حیاتی هر ساله هزینه هنگفتی را تحمیل می کند و قوانین بین المللی به کشوری که این خدمات را ارائه می دهد این اجازه را می دهد که برای آن هزینه دریافت کند، این می تواند منبع درآمد ارزی برای ایران باشد.
وال استریت ژورنال اخیرا فاش کرده است که ایران در حال اجرای طرحی شبیه به تنگه داردانل است. طرحی که می تواند سالانه نزدیک به 40 میلیارد دلار درآمد داشته باشد. چهره ای که چشمان بسیاری را خیره می کند.
تیم مذاکره کننده ایرانی اما از اصطلاح جدیدی استفاده می کند: «توافقات ایرانی» که شامل مجوز، مسیر و قیمت خدمات است.
محمد پورشبان، اقتصاددان، این تمهیدات را نه تنها یک سازوکار اقتصادی، بلکه بازدارنده هوشمندانه در برابر جنگ جدید می داند.
به گفته وی حفظ این مکانیسم خط قرمزی است که دشمن را از هرگونه ماجراجویی باز می دارد
اندیشکده دیپلماسی دانشگاه شریف در گزارشی راهبردی، هماهنگی همه جانبه میان ملت دیپلماسی، نظامی و ملت ایران را برای حفظ انحصار این تمهیدات ضروری خواند و تاکید کرد که این مسیر، کلید طلایی توسعه ایران در عرصه جهانی است.
منبع: فارس
منبع : به گزارش میهن تجارت
