وزارت حراست برای حل مشکلات تیراژ و بازار خودرو بدون حل چالش ها و مسائل ریشه ای این صنعت تنها به ارز در شرکت های خودروسازی پرداخته است.
به گزارش میهن تجارت، برخی خودروسازان از عدم تخصیص ارز برای تولید و قطعات و لوازم یدکی خودرو گلایه دارند.
در گزارش اخیر بانک مرکزی تاکید شده است که سال گذشته 6 میلیارد و 717 میلیون دلار ارز برای واردات قطعات و لوازم یدکی خودرو پرداخت شده که 4 میلیارد و 294 میلیون دلار آن از محل نیما تامین شده است. سیستم.
بر اساس آمار ارائه شده از سوی سه مرجع گمرک، سازمان توسعه تجارت و همچنین بانک مرکزی، در شرایط وزارت صمت خودروسازان خصوصی، پارسال نیمه دولتی و وارداتی عقب ماندند.
وزارت حراست برای حل مشکلات تیراژ و بازار خودرو تنها به ارز در شرکت های خودروسازی پرداخته است بدون اینکه چالش ها و مسائل ریشه ای این صنعت را حل کند.
هرچند خودروسازان نیمه دولتی که باید قیمت های دستوری دولت را اعمال می کردند با دریافت ارز نیمه تمام با ضرر مواجه شدند، اما به نظر می رسد شرکت های مونتاژی ضرر چندانی از سیاست ارزی سیاست گذار نداشته اند.
تامین ارز خودروسازی قطعا برای رفع مشکلات این صنعت دنبال می شود.
این در حالی است که هرگاه بحث واردات خودروهای نو و کارکرده مطرح می شود، سیاستمداران و یا برخی از مقامات دولتی، کمبود ارز را دلیل کاهش واردات یا عدم ورود خودروهای فرسوده عنوان کرده اند.
منبع:
دنیای اقتصاد
