به گزارش اقتصاد نیوز، تویوتا کرولا کراس، میتسوبیشی M، میتسوبیشی L، میتسوبیشی H، سوزوکی فرانک، سوزوکی ویتارا، کوراندو 2WD، کوراندو AWD، نیسان کیکس و هاوال H6 محصولاتی بودند که سیاست خودرو در آخرین دور فروش برندهای جهانی خودرو پشت پنجره سیستم یکپارچه.
عرضه این هفت محصول از برندهای ژاپنی، کره ای و چینی برای اولین بار اتفاق می افتد. به نظر می رسد مدیران صامت با عرضه این محصولات در تلاش بودند تا دل متقاضیانی را که در اسفندماه 1300 برای خرید خودروهای وارداتی ثبت نام کرده بودند به دست آورند.
وزارت حراست ابتدا از طریق سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی عرضه برندهای چینی مانند چانگان، جتا، باستیون و … را در دستور کار قرار داد اما این اقدام به نفع خریداران خودروهای وارداتی نبود.
پس از گذشت بیش از پنج سال از ممنوعیت واردات خودرو به کشور، علاقمندان به خرید محصولات برندهای جهانی خودرو به دنبال خرید حداقل محصولات خودروسازان ژاپنی و کره ای بودند.
زمانی که مدیران سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی متوجه شدند که خودروهای چینی عرضه شده با استقبال خوبی مواجه نشده اند. کم کم محصولات برندهای مطرحی که پیش از این در بازار خودرو حضور داشتند و به نوعی امتحان خود را پس داده بودند در دستور کار قرار گرفت.
با افزایش تنوع محصولات ارائه شده توسط برندهای ژاپنی، کره ای و بعضا اروپایی، تعداد متقاضیانی که برای تصاحب خودروهای عرضه شده در پشت سیستم یکپارچه خودروهای وارداتی صف کشیده بودند، افزایش یافت.
در جدیدترین دور فروش خودروهای وارداتی، علاوه بر هفت خودروی وارداتی، سیاستگذار خودرو 24 محصول دیگر از برندهای جهانی خودرو را که پیش از این در سامانه یکپارچه حضور داشتند، عرضه کرد تا بتواند دل مشتریان خودروهای وارداتی را به دست آورد.
مدیران صمت با توجه به عمر باقی مانده از دولت سیزدهم به دنبال تکمیل پرونده فروش خودروهای وارداتی در دور اول هستند و تعهدی در این زمینه بر دوش دولت چهاردهم نیندازند. سبد محصولات در سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی در این راستا متنوع شده است.
البته فراموش نکنیم که علاوه بر تنوع در محصولات ارائه شده، تیراژ نیز مهم است. اگر مدیران سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی تیراژ پایینی از محصولات برندهای جهانی خودرو را در اختیار متقاضیان قرار دهند، این موضوع نمی تواند کمک چندانی به نهایی شدن فروش خودروهای وارداتی در دور اول کند و همچنان برخی از متقاضیان همچنان پس از حدود 17 ماه به ماشین دسترسی داشته باشید. آنها آنچه را که می خواهند نخواهند داشت.
از یک سو عرضه این هفت خودرو و همچنین برگزاری دور جدید فروش خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه می تواند بر بازار خودروهای وارداتی تأثیر بگذارد و قیمت بازار محصولات موجود در بازار را تا حدودی کاهش دهد. وسعت
باید منتظر ماند و دید آیا دور جدید فروش خودروهای وارداتی که از 12 تا 15 تیرماه در اختیار ثبت نام کنندگان قرار گرفت، آخرین دور فروش محصولات تولیدی برندهای خودروسازی جهانی در دولت سیزدهم محسوب می شود یا اینکه مدیران فعلی سیستم یکپارچه قادر نخواهند بود قبل از تحویل فرمان فرمان را به دست بگیرند. آیا این سامانه فروش دور دیگری از خودروهای وارداتی را در دستور کار قرار خواهد داد؟
