به گزارش اختصاص نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، در گزارشی که هفته گذشته در این صفحه منتشر شد، مشخص شد خودروسازان در نیمه اول سال 1403 16 هزار محصول خود را نفروخته و انبار کرده اند.
در آن گزارش آمده بود دپوی خودروها یا عمدی (به دلیل فروش با قیمت های جدید) و یا سهوی بوده و ریشه در مسائلی مانند کمبود قطعات و البته توقف شماره گذاری دارد.
اتفاقا چندی پیش تصاویری از هزاران خودرو در پارکینگ های خودروسازان منتشر شد تا بار دیگر شبهه دپوی عمدی خودروها مطرح شود. اما خودروسازان دلیل عدم فروش خودروها را به دلیل توقف شماره گذاری توسط راهور اعلام کردند.
احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران، ضمن تایید توقف شماره گذاری برخی خودروها، گفت: بر اساس آیین نامه اجرایی قانون سازمان صنعت خودروسازی، مصرف سوخت خودروهای تولیدی باید بر اساس میزان تولید محاسبه شود. سبد هر محصول است و بر اساس این آیین نامه باید از خودروهای پرمصرف جریمه اخذ شود. اما الزام خودروسازان به اجرای استاندارد جدید محاسبه مصرف سوخت، شماره گذاری خودروهای تولید داخل را متوقف کرده است.
اگرچه توقف شماره گذاری واقعاً می تواند یکی از دلایل دپوی خودروها باشد، اما بنا به دلایلی قطعاً تمام ماجرا نیست.
دلیل اول این است که هر سه خودروساز بزرگ کشور کمتر از آنچه تولید کرده‌اند، محصول فروخته‌اند. این در حالی است که تنها یکی از خودروسازان (ایران خودرو) به مشکل شماره گذاری اشاره کرده است. بنابراین این سوال پیش می آید که اگر دلیل دپوی خودرو توقف شماره گذاری است چرا مسئولان سایپا و پارس خودرو در این مورد اظهار نظر نمی کنند؟
نکته دیگر اینکه خودروسازان از 17 ماه پیش با فریز نسبی قیمت ها دست و پنجه نرم کردند و چند هفته است که صحبت از اعلام قیمت های جدید به گوش می رسد. تجربه نشان می دهد که خودروسازان در چنین مواقعی محصولات خود را به عمد ذخیره می کنند تا با قیمت های جدید عرضه کنند. بنابراین این احتمال که خودروهای موجود در پارکینگ های خودروسازان (یا حداقل برخی از آنها) عمداً انبار شده باشند، منتفی نیست. بنابراین بعید است که همه خودروهای دپو مشکل شماره گذاری داشته باشند.
اما دلیل مهم دیگری که ثابت می کند مشکل کامل خودروهای دپو توقف شماره گذاری نیست، سندی است که خودروسازان درباره کمبود قطعات خودروهای تولیدی منتشر کرده اند. در گزارش ایران خودرو (مربوط به تولید شش ماهه امسال) وجود خودروهای سواری تجاری به صراحت اعلام شده است.
ایران خودرو گزینه ای به نام خودروهای تولیدی غیرتجاری سایت ها دارد که در ستون مربوط به تولید شش ماهه تعداد 265 دستگاه خودرو ثبت شده است. در واقع ایران خودرو اعلام کرد که بیش از 2000 محصول این شرکت در نیمه اول امسال تجاری نشده است که دلیل آن کمبود قطعات است. این خودروها به دلیل کمبود قطعات در واقع ناقص هستند و تا تکمیل قطعات امکان عرضه به بازار وجود ندارد.
در پایان مردادماه تعداد خودروهای معامله نشده بالغ بر 6000 دستگاه بود اما در پایان شهریور به 2650 دستگاه رسید که روند نزولی این خودروها را نشان می دهد.
به هر حال اگر چه توقف شماره گذاری در دپوی خودروها نقش دارد، اما شواهد نشان می دهد که این موضوع دلیل مطلق دپوها نیست.
